Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, sastao se sa studentima koji obavljaju praksu u okviru ministarstva i razgovarao o investicijama. Odgovarajući na kritike projekata javno-privatnog partnerstva, Karaismailoğlu je rekao: „Javno-privatna partnerstva grade-funkcionišu-transfer projekti se široko raspravljaju u javnosti. Ove rasprave dovode do dezinformacija. Oni koji žele da iskoriste ova tehnička pitanja za lošu politiku, nažalost, iskrivljuju brojke”, rekao je.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu rekao je da u programu kojem je prisustvovao postoje gradilišta infrastrukturnih projekata širom Turske. Objašnjavajući da je transport prije svega neophodan za razvoj regiona, Karaismailoğlu je naveo da je zahvaljujući velikim projektima u posljednjih 20 godina zemlja došla u poziciju da proizvodi sopstvena inženjerska rješenja i izvozi svoje radove u svijet.
Navodeći da su u transport i infrastrukturna ulaganja uložili 183 milijarde dolara, Karaismailoğlu je istakao da su od toga 112,4 milijarde dolara izdvojili za autoputeve i oko 37 milijardi dolara za željeznicu. Naglašavajući da su od sada prešli na investicioni period zasnovan na železnici, Karaismailoglu je naveo da će do 2053. godine 52 provincije biti povezane jedna s drugom brzim vozom.
NI STOLJEĆA OD VLADINOG SIGURNOG NA AERODROMU ISTANBUL
Istaknuvši da su identifikovali prepreke koje dolaze u narednim godinama i da su unaprijed preduzeli mjere predostrožnosti, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je objasnio da su među važnim projektima most Yavuz Sultan Selim i aerodrom Istanbul. Navodeći da je Aerodrom Istanbul projekat ponosa, Karaismailoğlu je rekao da ovdje postoji godišnji kapacitet od 120 miliona putnika, a da bi se taj broj u budućnosti mogao povećati na 240 miliona. Ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu izjavio je da je u Istanbulski aerodrom uloženo 10 milijardi evra, a da iz državne kase nije izašlo ni pare, a da će tokom operacije državi biti obezbeđeno 26 milijardi evra prihoda od zakupa. Napominjući da su mnogo investirali u infrastrukturu u Anadoliji, Karaismailoğlu je naveo da su potpisali veoma vrijedne projekte u inženjeringu u svakom kutku Turske.
PRIHODI I RASHODI PROJEKATA POČEĆE DA SE BILANSIRAJU 2024.
Objašnjavajući efekte gigantskih investicija kao što su aerodrom Istanbul, autoput Severna Marmara, autoput Istanbul-Bursa-Izmir i most Osmangazi, tunel Evroazija, aerodrom Antalija, autoput Malkara-Čanakkale i most Čanakkale na životnu sredinu i privredu, Karaismailoglu je rekao: da balansiraju jedno drugo. Nakon 2024. godine počet ćemo primati prihode od ovih projekata. Nakon 2024. godine mi, kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, postat ćemo ministarstvo koje proizvodi vlastite prihode bez uzimanja sredstava iz javnog budžeta.”
Osvrćući se na komunikacijska ulaganja, Karaismailoğlu je rekao da je Türksat lansirao dva satelita u svemir u jednoj godini uprkos teškim uslovima pandemije, te da će domaći i nacionalni Türksat 2023A poslati 6. godine.
DISKUSI O IZGRADNJI-UPRAVLJANJU-PRENOSI IĆE U DEZINFORMACIJU
Odgovarajući na kritike projekata javno-privatnog partnerstva (JPP), Karaismailoğlu je rekao: „Javno-privatno partnerstvo o projektima izgradnje-upravlja-transfer se široko raspravlja u javnosti. Ove rasprave dovode do dezinformacija. Nažalost, oni koji žele da iskoriste ove tehničke probleme za lošu politiku iskrivljuju brojke. Na kraju krajeva, postoji trošak obavljanja posla. Ako imate novca, možete to učiniti iz državnog budžeta, ali mi smo imali ograničene budžete. Trebali smo izraditi dodatni model financiranja kako bismo u isto vrijeme obavili ovaj veliki posao. Uložili smo 183 milijarde dolara, samo 20 posto je bilo u JPP, za sebe smo proizveli budžet od 38 milijardi dolara. Ove projekte smo završili za kratko vrijeme, u drugom dijelu Anadolije, sa državnim budžetom, koji su veoma vrijedni projekti za region.
NAŠI CILJEVI SU ODLIČNI
Izrazivši da prave JPP projekte za finansiranje za potrebe infrastrukture iz budžeta centralne vlade, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je naveo da imaju troškove projektovanja, izgradnje, rada, održavanja-popravke i obnove kada budu prebačeni na državu. , a privatni sektor pokriva ove elemente. Navodeći da ove investicije nude mnoge prednosti kao što su ušteda vremena i goriva, smanjenje emisija i udobnost saobraćaja, Karaismailoğlu je rekao: „Napravili smo tako sjajan posao u 20 godina, ali naši ciljevi su veliki. Jasno je šta ćemo raditi do 2053. godine, u koji sektor i koliko ćemo ulagati”.
Karaismailoğlu je naglasio da oni stoje iza svog rada, da je izvoz Turske povećan na 250 milijardi dolara i da je zahvaljujući ovim infrastrukturnim ulaganjima jedna od najbrže rastućih zemalja u svijetu.
DOPRINIJEĆETE RASTU NAŠE DRŽAVE
Također dajući savjete stažistima, Karaismailoğlu je rekao: „Kada nam se pridružite, doprinijećete rastu naše zemlje. Prošlo je oko 28 godina otkako je počeo moj radni vek, kada pogledate unazad, prođe mnogo godina. U tom procesu će biti onih koji će kamenovati ispred vas, ali ćete doći do mjesta radeći za dobrobit svoje države i nacije, odlučno i odlučno, a da pritom ne izgubite motivaciju. Potrebno je strpljenje i naporan rad, želim vam svima uspjeh u životu.”
Odgovarajući na pitanja studenata, Karaismailoğlu je svoj govor završio rekavši da svakim danom pridaju sve veći značaj komunikaciji i da je vide i kao bezbjednosno pitanje.
Budite prvi koji će komentirati