Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu prenio je dobre vijesti Istanbulcima i najavio da će ove godine otvoriti 3 nove linije metroa. Karaismailoğlu je rekao: „Otvaramo vezu Sabihe Gökçen u septembru i metroa na aerodromu Istanbul, gdje smo na stanici, u novembru. U decembru ćemo završiti našu metro liniju, koja će prolaziti kroz Başakşehir Çam i gradsku bolnicu Sakura, stići do Kayaşehira i povezati Istanbulski aerodrom sa Bağcılar Güngörenom i staviti ga na raspolaganje stanovnicima Istanbula.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izveo je sa mladima probnu vožnju na liniji metroa Gayrettepe - Aerodrom Istanbul. U izjavi nakon toga, Karaismailoğlu je podsjetio da je Aerodrom Istanbul nedavno izgrađen kao 5G aerodrom. Podsjećajući da će Istanbulski aerodrom i narednih dana nastaviti da obara svjetske rekorde svojim metroom, Karaismailoglu je rekao: „Aerodrom Istanbul je postao najbolji aerodrom u Evropi i 5. aerodrom na svijetu. To je jedna od naših važnih investicija u koju su uprte sve oči svijeta, kako zbog toga što je najprometniji aerodrom, tako i zbog toga što je tranzitni centar Istanbula i Turske.”
LINIJOM METROA AERODROM ISTANBUL NASTAVIT ĆE DA BIRA NAJBOLJE REKORDE
Karaismailoglu, koji je naveo da na mjestu gdje se nalazi aerodrom Istanbul nema života i zelenila, te da ovo područje nema ekonomsku vrijednost, rekao je da je uloženo punih 10 milijardi 250 miliona eura i da je aerodrom Istanbul jedan od najprestižnijih projekata. u svijetu, koji obezbjeđuje zaposlenje za 200 hiljada ljudi. Karaismailoğlu je rekao: „Uložili smo 10 milijardi 250 miliona eura bez ijedne pare iz državnog džepa i stvorili smo posao koji će vekovima služiti našoj zemlji kao jedan od najizvodljivijih projekata na svetu sa prihodima od zakupa od 25 milijardi evra za 26 godina rada. Aerodrom Istanbul će i dalje privlačiti pažnju svijeta sa oko 1400 dnevnih letova i 230 hiljada putnika. Zajedno sa metro linijom Kağıthane, koju danas ispitujemo, Aerodrom Istanbul će nastaviti da obara rekorde najboljih.”
NAŠ CILJ JE ZAVRŠITI U NOVEMBRU
Rekavši da su na aerodrom došli ujutro metroom iz Kağıthanea, Karaismailoğlu je rekao: „Testirali smo naš metro. Nemamo nikakvih problema. Naš proces certifikacije signalizacije se nastavlja. Naši testovi se nastavljaju. Naš cilj je da svi naši građani počnu stizati do aerodroma Istanbul metroom od novembra. Završićemo produžetak Gayrettepe između Kağıthanea i Istanbulskog aerodroma u novembru i 6 mjeseci nakon toga i pustiti u rad podzemnu željeznicu Gayrettepe-Istanbul Airport u dužini od 37,5 kilometara. Nastavak ove linije, Aerodrom Istanbul-Arnavutköy-Basaksehir-Halkalı Uzbuđeni smo što ćemo 2023. godine završiti liniju metroa od 32 kilometra plus 37 kilometara, odnosno oko 70 kilometara, kao i cijelu metro liniju koja okružuje evropsku stranu Istanbula, tako što ćemo do 2023. godine završiti vezu Küçükçekmece sa Marmarajem i Marmarayem i staviti je na služba naše nacije..
Naglašavajući da postoje i metro linije u Istanbulu, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Planirali smo da otvorimo našu metro liniju, koja se nastavlja do bolnice Başakşehir-Çam Sakura, koja će od decembra biti povezana sa vezom aerodroma Küçükçekmece u Istanbulu, što je ujedno i nastavak ove linije. Naš rad se nastavlja u ovom pravcu. Ponovo povezujemo aerodrom Sabiha Gökçen sa metroom. u septembru Kadıköy- Završetkom veze od Kartal-Pendika do istanbulskog aerodroma Sabiha Gökçen spojili smo dva aerodroma u Istanbulu sa metroom. Naš cilj je da metro aerodroma Sabiha Gökçen pustimo u rad u septembru.”
DOBIJANJE REZULTATA PLANIRANIH ULAGANJA ČINI PONOS
Karaismailoğlu je rekao: “Dok je haos na evropskim aerodromima, udobnost se doživljava na turskim aerodromima” i da nam daje ponos da dobijemo rezultate planiranih investicija u posljednjih 20 godina.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu je rekao: „Intenzivno se nastavljaju radovi na liniji metroa Bakırköy Sahil-Güngören-Bahçelievler-Bağcılar-Kirazlı, jednoj od naših tekućih investicija u Istanbulu. Cilj nam je bio da završimo ovu liniju do 2023. godine. Naš rad se nastavlja intenzivno u dijelu Altunizade-Çamlıca. Imamo liniju metroa koja trenutno radi 250 kilometara u Istanbulu. Kada mi kao Ministarstvo završimo svoju metro liniju od 103 km, računajući Marmaray, mi ćemo kao Ministarstvo staviti više od 50 posto metroa Istanbula u službu naših građana. Na našoj liniji metroa od 103 km nema problema, radovi se nastavljaju veoma intenzivno. Ove godine otvaramo tri naše metro linije, vezu za Sabiha Gökçen u septembru, otvaramo metro na aerodromu Istanbul, gdje smo na stanici u novembru, au decembru će proći kroz Başakşehir Çam i Sakura Şahir Do bolnice, doći do Kayaşehira, a također se povezati sa aerodromom u Istanbulu Bağcılar Güngören. U decembru ćemo završiti našu liniju metroa, koja će se spojiti u Istanbulu i staviti je na raspolaganje Istanbulcima.”
PREĆI ĆU NA NJIHOVA UM
Ističući da je u gradskoj opštini Istanbul u toku 100 kilometara metro linije, Karaismailoglu je rekao: „Voleo bih da su radovi protekli bez problema, da bi bili završeni zajedno sa linijama metroa koje smo izgradili i stavili u službu Istanbulaca. , ali nažalost radovi teku veoma sporo. Ovim tempom, sa ovim radovima, ovi metroi teško da će završiti za nekih 10 godina. Ove podzemne željeznice su bile one koje su pokrenute prije lokalnih izbora 2019. Za prve godine ovih podzemnih željeznica teško je pripremiti se. Nakon što se započne nakon toga, brzo se nastavlja na poslu. Do lokalnih izbora 2019. godine sve ove pripreme su završene i krenulo se sa radom. Ali nažalost, zbog tvrdoglavosti novog načina razmišljanja u pravljenju ovih metroa, ovi metroi se nažalost ne mogu staviti u službu Istanbulaca. Nadajmo se da će doći k sebi, prisjetiti se svojih obaveza i potruditi se da što prije završe ove linije metroa, koje su neophodne za Istanbul. Jer; Ove metro linije su planirane i uložene u okviru istanbulskog transportnog master plana i međusobno se nadopunjuju. Ako se ni jedan ne napravi, biće nepotpun za svoju regiju. S jedne strane, Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, koje radi na završetku užurbanih radova, s druge strane, Istanbul je suočen sa menadžmentom i mentalitetom koji se prelio na linije metroa u izgradnji. Naši građani će tokom izbornog perioda donijeti ispravnu odluku“, rekao je on.
Napominjući da će metro na aerodromu Kağıthane-Istanbul biti jedan od najbržih metroa na svijetu sa brzinom od 120 kilometara na sat, Karaismailoğlu je rekao: „Također je jedan od najboljih na svijetu u izgradnji. Ovdje je 10 mašina za bušenje tunela radilo u isto vrijeme i brzo završilo ovaj posao.”
Budite prvi koji će komentirati