MG ZS, koji nije zaglavljen u saobraćaju, u prodaji je sa obnovljenim dizajnom

MG ZS bez saobraćaja je u prodaji sa svojim obnovljenim dizajnom
MG ZS, koji nije zaglavljen u saobraćaju, u prodaji je sa obnovljenim dizajnom

Predstavljen od strane Doğan Trend Automotive, podružnice Doğan Holdinga, MG je prošle godine ušao na tursko tržište sa svojim električnim modelima. Dva nova brata i sestre dolaze u 100% električni ZS, početni model brenda. ZS Luxury, novi dodatak MG porodici, nudi se kupcima sa sklopivim e-biciklom u prtljažniku, sa sloganom "Rešenje za saobraćaj". Kako se prelazak na električna vozila ubrzava, razvijaju se i rješenja za urbano parkiranje i prometne probleme. Dok praktična rješenja poput električnih bicikala i skutera postaju sve raširenija, MG-ov novi model ZS dolazi na tržište s rješenjem prikladnim za ovaj novi trend. Korisnici ZS-a će moći da se parkiraju na odgovarajućem mestu i da obave posao sa e-biciklom u prtljagu bez ulaska u gužvu u gradskom saobraćaju. Zahvaljujući sklopivom električnom biciklu sa dometom od 55 km, vlasnici MG ZS-a će dobiti i ekonomičnost, i vrijeme i zdravlje, a pritom će izbjeći stres parkiranja u srcu grada i stres zaglavljivanja u saobraćaju. Početni model novog MG ZS, ZS Comfort, košta 1,5 hiljada TL sa 449-litarskim benzinskim motorom; ZS Luxury verzija sa 1,0 litarskim turbo motorom čeka ljubitelje automobila u MG salonima po cijenama od 579 hiljada TL.

Ostavljajući svoju prvu godinu u našoj zemlji iza sebe sa uspjehom, automobilski brend britanskog porijekla MG nastavlja da širi svoj portfelj modela uz uvjeravanje Doğan grupe. Nakon puštanja u prodaju 100% električnog modela ZS u našoj zemlji, MG je na puteve u našoj zemlji lansirao i 'plug-in hybrid' e-HS, koji koristi i električne i benzinske motore. Brend, koji je na tržištu prihvaćen sa svojim bogato opremljenim modelima i iskustvom e-mobilnosti, u našoj je zemlji ponudio i benzinske verzije električnog modela ZS. Nakon što je od 2017. godine upoznao više od 500.000 kupaca širom svijeta, ZS je najveći model u svojoj klasi sa dužinom od 4.323 mm i najnoviji je član MG porodice u Turskoj sa svojom prostranom unutrašnjosti i sportskim dizajnom. ZS, koji može da zadovolji sve potrebe četvoročlane porodice sa kapacitetom prtljažnika od 448 litara, ima ekran osetljiv na dodir od 10.1 inča i digitalnu instrument tablu. Dok verzija ZS sa atmosferskim benzincem od 106 litara i manuelnim menjačem sa 1,5 KS snage počinje od 449 hiljada TL, 111 litarski turbo benzinac od 1,0 KS, potpuno automatski, nudi se po cenama od 579 hiljada TL.

Automobil koji pronalazi rešenje za saobraćaj MG ZS

Brend MG stavlja naglasak na električnu mobilnost i smanjenje emisije ugljika u gradu. U ovoj paraleli; ZS svojim kupcima nudi električni bicikl sa električnim dometom od 55 km kao rješenje za gradski promet. Iskustvo koje brend želi da ponudi ističe se kao sposobnost vlasnika MG ZS da nastave svojim putem bez upadanja u gustinu saobraćaja i stresa parkiranjem na mestima na maloj udaljenosti od vozila javnog prevoza kao što su metro, tramvaj, metrobus, Marmaray, trajekt i avion. Sa misijom podrške održivom životu, brend MG ovim projektom želi podržati rasterećenje gradskog saobraćaja. Ovo kreativno rješenje, koje će također osigurati ekonomsku dobit korištenjem manje goriva, također doprinosi stvaranju čistijeg okoliša smanjenjem širenja emisije ugljičnog dioksida u okoliš.

Efikasne opcije motora

Legendarni britanski automobilski brend MG dodao je dvije različite opcije benzinskih motora na svoju listu prvog 100% električnog modela ZS, koji je ponudio na prodaju u našoj zemlji. Među opcijama benzinskih motora koje su razvili i proizveli General Motors i MG, 1,5-litarski atmosferski agregat nudi se sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, dok 1,0-litarski turbo benzinac svoju snagu prenosi na prednje točkove sa 6-brzinskim automatskim prijenos. 1,5-litarska verzija benzinskih motora, koja može ponuditi performanse i ekonomičnost zajedno sa svojom laganom strukturom, ima snagu od 106 KS i 141 Nm obrtnog momenta. Sa svojim 1,5-litarskim motorom, MG ZS ubrzava od 0 do 100 km/h za 10,9 sekundi, dok mu je prosječna potrošnja goriva 100 litara na 6,6 kilometara. 1,0-litarski turbo trocilindrični benzinac, sa druge strane, ima 111 KS i 160 Nm obrtnog momenta, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 12,4 sekunde. Prosječna potrošnja goriva turbo benzinske verzije je 100 litara na 7,2 kilometara.

Udobnost i tehnologija zajedno sa MG ZS

MG ZS, koji se nudi na prodaju sa dva različita nivoa opreme, Comfort i Luxury, utjelovljuje karakteristike koje čine razliku u svojoj klasi u obje opreme. 10.1-inčni ekran osjetljiv na dodir s podrškom za Apple Carplay i Android Auto dolazi kao standard sa svojom visokom rezolucijom i lakim za korištenje. Uz to, digitalna instrument tabla je standardno uključena u luksuznu opremu. Dok se digitalni klima uređaj nudi kao standard u obje opreme, luksuzna oprema bi trebala biti poželjna za ulazak i pokretanje bez ključa. Tempomat je dostupan na listama opreme Comfort i Luxury. Pored toga, kožna sedišta koja se nude u opremi Luxury mogu se električno podesiti na vozačevoj strani, dok funkcija grejanja i na strani vozača i na suvozačevoj strani jača percepciju luksuza. U vanjskoj opremi, električni podesivi, grijani i sklopivi bočni retrovizori su standard u obje opreme, dok LED dnevna svjetla, koja su također standardna, pojačavaju moderan izgled ZS-a. Dok automatska prednja svjetla povećavaju udobnost i u opremi Comfort i Luxury, stražnji parking senzori također pružaju udobnost za gradske manevre.

MG ZS je prvi model u B-SUV segmentu koji je dobio 100 zvjezdica od Euro NCAP-a sa svojom 5% električnom verzijom.

Idealan pratilac za porodice sa svojom aktivnom i pasivnom sigurnosnom opremom, ZS je bio prvi model koji je dobio 100 zvjezdica od Euro NCAP-a sa svojom 5% električnom verzijom. Benzinske verzije ZS, koje zadržavaju istu strukturu karoserije, takođe imaju bogatu sigurnosnu listu. Dva ISOFIX nosača, prednji vazdušni jastuci, vazdušni jastuci za suvozača i vozača, kao i pomoć pri kretanju uzbrdo su standardna oprema za obe opreme.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*