Premijum proizvođač automobila Lexus predstavio je potpuno novi električni SUV model, RZ 450e, sa svojom svjetskom premijerom. RZ 450e, Lexusovo prvo vozilo dizajnirano od temelja da bude električno; Svojim dizajnom, performansama, tehnologijom i užitkom u vožnji postavit će nove standarde u svijetu električnih premium vozila.
Model RZ obogaćuje ovo iskustvo očuvanjem neophodnih karakteristika brenda u smislu performansi i kvaliteta. Jedinstveno iskustvo u vožnji ovog brenda pomešano je sa karakteristikama električnih vozila.
Lexusov novi jezik dizajna
Lexus je kreirao model koji izgleda drugačije od konvencionalnih vozila koristeći slobodu dizajna koju donose potpuno električna vozila u novom RZ modelu. Opisan kao "novi dio" Lexusovog dizajna, ovaj dizajn se pokazuje jedinstvenim izgledom koji proizlazi iz dinamičkih performansi vozila.
Prednji dizajn vozila je urađen na način koji odmah naglašava da je RZ potpuno električno vozilo. Uz odsustvo motora sa unutrašnjim sagorevanjem, hauba je postavljena niže i uključen je manji usis vazduha. "Rešetka vretena", koja je karakteristična za Lexus modele, evoluirala je sa modelom RZ i primenjena na celu karoseriju vozila u tri dimenzije. Novodizajnirani farovi su takođe kombinovani sa rešetkom električnog vozila. Ultra tanka dnevna svjetla dizajnirana su da daju veći naglasak na Lexusov L-obrazac.
Bočni profil vozila takođe privlači pažnju svojim tečnim linijama. Dok oštar dizajn sprijeda naglašava snagu vozila, SUV stil RZ-a, koji nudi udoban prostor i jaku voznu sposobnost, naglašen je prema stražnjem dijelu.
Pored ovog dizajna, dugo međuosovinsko rastojanje od 2,850 mm takođe naglašava nisko težište i ravnotežu težine. Međutim, sa dužinom od 4,805 mm, RZ je širok 1,898 mm i visok 1,635 mm.
Potpuno električni karakter RZ-a je podržan i visokotehnološkim izgledom pozadi. Podeljeni zadnji spojler se odnosi na široku poziciju vozila, a istovremeno doprinosi uravnoteženim performansama RZ-a. Osvetljenje trake koje se proteže po celoj širini vozila takođe privlači pažnju kao karakteristična karakteristika novog Lexus dizajna.
Električni 'Lexus Driving Signature' na RZ-u
Lexus takođe nije ugrozio uzbudljivo i intuitivno iskustvo vožnje u svom potpuno električnom modelu. Razvoj RZ-a fokusiran je na tri ključne komponente Lexusovog vozačkog potpisa: udobnost, kontrolu i rukovanje. Uz sve to, u potpunosti su iskorištene prednosti brzog odziva i visoke osjetljivosti električnih vozila.
Dajući važnost prirodnom osjećaju vožnje u kvaliteti vožnje, RZ-ova nova platforma je također dala važan doprinos kao što su manja težina, optimalna raspodjela težine i krutost. RZ baterija; Integrisan je u šasiju, ispod kabine, snižavajući težište vozila, što je rezultiralo boljom stabilnošću šasije i upravljivosti.
RZ je opremljen Lexusovom e-osovinom koja se prvi put koristi na UX 300e. Ovaj kompaktni paket koji sadrži motor, zupčanik i ECU; postavljen između pogonskih točkova. U RZ-u, e-osovina je pozicionirana napred i pozadi ispod DIRECT4 sistema pogona na sva četiri točka. Tako se vučna sila i raspodjela snage vozila mogu optimalno prilagoditi uvjetima vožnje.
E-osovina radi nečujno, efikasno i precizno prenosi snagu. RZ-ovi električni motori proizvode kombinovanu snagu od 150 kW (80 KS), sa 230 kW sprijeda i 313 kW pozadi. Motori sa superiornom gustinom snage takođe doprinose izgledu vozila, dok su kompaktni, pomažući da se dobije više životnog prostora u unutrašnjosti.
Novi sistem DIRECT4, pokretan sa dvije e-osovine, također je prvi put korišten na RZ-u. DIRECT4, ekskluzivna Lexusova tehnologija, automatski distribuira snagu između četiri točka bez prekida. Kao rezultat toga, vozač postiže preciznu i intuitivnu vožnju, kao i uravnoteženo upravljanje bez stresa. Sistem DIRECT4 radi brže od bilo kog mehaničkog sistema, menjajući balans obrtnog momenta od nula do 100 ili sa 100 na nulu u milisekundama.
Više efikasnosti, dometa i izdržljivosti u Lexusovom električnom pogonu
RZ je opremljen litijum-jonskom baterijom od 71.4 ćelija sa snagom od 96 kW. Postavljen ispod kabine kao deo platforme, baterija takođe snižava težište vozila. Izdržljivost je bila jedna od ključnih tačaka kada je Lexus razvio bateriju. Zahvaljujući Lexusovom velikom iskustvu u tehnologijama upravljanja baterijama, očekuje se da će RZ zadržati više od 10 posto svog kapaciteta čak i nakon 90 godina korištenja.
Lexus će podijeliti detaljnije informacije o dometu vožnje RZ-a i vremenu punjenja baterije u narednim periodima. Međutim, očekuje se da će RZ prijeći više od 400 kilometara s jednim punjenjem, prema mješovitim WLTP standardima potrošnje. Fokusirajući se na ključne faktore kao što su optimizovana težina vozila, snaga baterije i performanse, RZ ima za cilj potrošnju manje od 100 kW na 18 kilometara, što RZ čini jednim od najefikasnijih potpuno električnih uređaja koji su ikada izašli na tržište.
Prvi u svijetu: novi elektronski volan u obliku leptira
Elektronski sistem upravljanja, nazvan One Motion Grip, ističe se kao jedna od najistaknutijih novih tehnologija Lexusa RZ. One Motion Grip, sa svojim dizajnom volana u stilu jarma i elektronskim sistemom povezivanja, prvi put je na svetu na Lexusu. Bez mehaničke veze i stuba upravljača, dobijaju se mnogo osetljiviji i brži odgovori. Iako ima manje vibracija upravljanja na neravnim putevima, osjećaj upravljanja daje više samopouzdanja na krivudavim putevima.
Opcioni One Motion Grip sistem dolazi sa novim volanom u stilu jarma koji zamjenjuje tradicionalni volan. Na ovaj način vozač može upravljati uz manje napora. Novi volan je moguće okrenuti samo za 150 stepeni kada je u pravoj poziciji i dovesti ga do desnog ili levog bloka upravljača, tako da nema potrebe da se preklapaju pri okretanju, za razliku od tradicionalnih sistema.
„Leptir“ dizajn novog upravljača napravljen je prema uputama Lexusovog Takumi Mastersa, koji je doprinio savršenstvu svakog detalja RZ-a. Ovaj dizajn takođe pruža bolji ugao gledanja za instrumente i cestu.
Sa RZ-om je evoluirao koncept kokpita Tazuna
RZ-ova kabina je evolucija koncepta Tazuna. Tako su vozački položaj, instrumenti, komande i multimedijalni sistem precizno postavljeni. Tazuna kokpit, nazvan po japanskoj riječi koja znači da jahač malim pokretima kontrolira uzde konja, pruža intuitivnu komunikaciju između vozača i vozila. Centralna konzola takođe pojačava elegantnu jednostavnost kabine sa novim kontrolama tipa točkića.
U RZ-u su indikatori, ogledalo na vjetrobranskom staklu i multimedijalni ekran od 14 inča postavljeni tako da povećavaju ugao gledanja vozača. Opremljen potpuno novom multimedijalnom platformom, sistem radi brže i intuitivnije u RZ-u. S druge strane, funkcija glasovne komande je razvijena da odgovori na mnoge dijaloge. Uključeni su i novi “Hey Lexus” pomoćnik u automobilu, Apple CarPlay i Android Auto integracije pametnog telefona.
Jedinstveni Omotenashi detalji o Lexusu RZ
Napredne tehnologije u kabini Lexusa RZ uključuju karakteristike inspirisane filozofijom gostoprimstva Omotenashi. Panoramski krov sa mogućnošću zatamnjivanja povećava osjećaj svjetlosti u unutrašnjosti, istovremeno sprječavajući rasipanje topline, povećavajući energetsku efikasnost. Tako sprečava pregrijavanje unutrašnjosti vozila u sunčanim danima i osigurava da se toplina ne gasi po hladnom vremenu. Osim toga, jednim dodirom, strop može postati neproziran od prozirnog izgleda, sprječavajući direktnu sunčevu svjetlost da uđe u unutrašnjost. Nekorištenjem konvencionalnog suncobrana štedi se na težini, a istovremeno doprinosi efikasnijem radu klima uređaja. Ovo pomaže povećati domet RZ-a.
Još jedna tehnologija koja naglašava filozofiju Omotenashi ugostiteljstva u RZ-u jesu zračeći grijači na prednjoj strani, smješteni u nivou koljena za vozača i suvozača. Osim grijanih sjedišta i grijanog volana, obavija noge poput toplog ćebeta, doprinoseći bržem zagrijavanju kabine. Osim toga, povećava domet vožnje smanjenjem opterećenja klima uređaja uz uštedu energije kao što je panoramski krov.
Visoki Lexusovi sigurnosni standardi iu električnom RZ-u
Lexusov potpuno električni model RZ je također opremljen ažuriranom trećom generacijom Lexus Safety System+ sa dodatnim funkcijama. Koristeći prednosti naprednih sistema aktivne bezbednosti i sistema pomoći vozaču, RZ takođe ima novu funkciju proaktivnog pomoćnika u vožnji uz pomoć upravljača i sistem za praćenje umora/odvlačenja pažnje vozača. Proaktivni pomoćnik u vožnji koristi prednju kameru da odredi ugao zavoja, omogućavajući da se upravljanje u skladu s tim prilagodi kada se približava i skreće zavoj.
Pored toga, RZ je opremljen i elektronskim sistemom otvaranja vrata sa e-zasunom, koji je prvi put predstavljen u modelu NX. Radeći u kombinaciji sa monitorom mrtvog ugla vozila, vrata detektuju vozila ili bicikle odostraga sa sistemom za pomoć pri sigurnom izlasku. Procjenjuje se da će sistem, koji je razvijen kao prvi u svijetu, spriječiti 95 posto nesreća koje se dogode kada se otvore vrata. RZ je također opremljen digitalnim unutrašnjim retrovizorom koji poboljšava vidljivost u svim vremenskim prilikama.
Budite prvi koji će komentirati