Odbrojavanje se nastavlja za aerodrom Rize – Artvin, čiji su temelji postavljeni 3. aprila 2017. godine. Aerodrom, na kojem će početi probni letovi, planirano je da bude otvoren u maju.
Odbrojavanje do drugog aerodroma izgrađenog na turskom moru se nastavlja. Probni letovi počet će na aerodromu Rize - Artvin, koji koristi 100 miliona tona kamena u svojoj izgradnji i nosi lokalne tragove sa svojom kulom u obliku čaše. Prvi avion za grad trebalo bi da sleti u utorak. Studenti aerodroma Rize Artvin, koji ima 3 rulne staze od 45 metara i 265 rampe, okačeni su na pistu dužine 3 hiljade metara i širine 2 metara. Očekuje se da će aerodrom Rize-Artvin biti otvoren u maju.
O aerodromu Rize-Artvin
Aerodrom Rize-Artvin (ICAO: LTFO) je aerodrom koji će opsluživati provincije Rize i Artvin u Turskoj. Nakon aerodroma Ordu-Giresun, to će biti drugi aerodrom u zemlji izgrađen na moru. Planirano je da aerodrom, koji je izgrađen u okviru pazarskog okruga Rize, kada bude završen, opslužuje 3 miliona putnika godišnje.
Tender za izgradnju aerodroma, koji je bio planiran za 8. septembar 2016. godine, poništen je zbog izmjene projekta. Kasnije je na tenderu održanom 2. novembra 2016. godine pobijedilo partnerstvo Cengiz İnşaat-Aga Energy, koje je ponudilo 1,078 milijardi lira. Temelji aerodroma postavljeni su 3. aprila 2017. godine. Održan je javni informativni sastanak za izvještaj o uticaju na životnu sredinu i procjeni (EIA) za aerodrom, čiju je odluku donio Visoki odbor za planiranje. Završeno je snimanje tla i batimetrijska karta za izgradnju aerodroma. Očekuje se da će projekat koštati ukupno 600 miliona TL, od čega je 150 miliona TL za infrastrukturu i 750 miliona TL za nadgradnju. Planirano je da probni letovi na aerodromu počnu u aprilu 2022. godine.
Aerodrom će imati pistu dužine 3 kilometra i širinu 45 metara, tri rulne staze dužine 250 metara i širine 24 metra i dvije platforme dimenzija 300×120 m i 120×120 m. Pozivajući se na kulturu Rize, ulazni ukras aerodroma izrađen je u obliku listova čaja, dok je toranj kontrole letenja izgrađen u obliku šoljice za čaj. U projektu je korišćeno 2,5 miliona tona kamena kao materijal za punjenje, 100 puta više od aerodroma Ordu-Giresun.
Budite prvi koji će komentirati