Sa tunelom Faselis, prevoz do distrikta Antalije postao je lak i siguran

Sa tunelom Faselis, pristup distriktima Antalije postao je lak i siguran
Sa tunelom Faselis, prevoz do distrikta Antalije postao je lak i siguran

Tunel Faselis, koji će olakšati transport prestonice turizma Antalije, pušten je u rad na ceremoniji održanoj u subotu, 16. aprila. Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, ministar vanjskih poslova Mevlüt Çavuşoğlu i generalni direktor autoputeva Abdulkadir Uraloğlu, kao i ministri, poslanici, birokrate i građani prisustvovali su ceremoniji otvaranja kojoj je prisustvovao predsjednik Recep Tayyyip putem video konferencije.

Postalo je lako i bezbedno doći do okruga Antalije.

U želji da tunel Faselis bude od koristi za Antalyu i našu zemlju, predsjednik Erdogan je rekao da će tunel na Mediteranskom obalnom putu pružiti veliku pogodnost u transportu sa zapadnim okruzima Antalije. Navodeći da će na taj način povezivanje okruga kao što su Demre, Finike, Kumluca, Kemer, Kaş i Kalkan sa centrom Antalye postati brža i sigurnija, Erdogan je naglasio da će proizvodi koji potiču iz ovog regiona, koji je jedan od najvažnijih povrtarskih, postati brži i sigurniji. centara naše zemlje, može lako doći do drugih gradova.

Zahvaljujući tunelu biće ušteđeno 31 milion lira

Napominjući da će tunel uštedjeti našoj zemlji 31 ​​milion lira godišnje uz samo uštedu vremena i goriva, Erdogan je naglasio da će se postići smanjenje emisije ugljika za 1.800 tona. Erdoğan je nastavio svoj govor na sljedeći način: „Zahvaljujući velikom razvoju Turske u posljednjih 20 godina, svaki naš grad je dobio 5-10 puta više usluga nego što je urađeno u istoriji Republike. Saobraćaj je jedna od oblasti u kojoj se mogu videti najkonkretniji i najponosniji primeri naše politike rada i usluga. Opremili smo sve kutke naše zemlje podijeljenim putevima, autoputevima, željezničkim linijama i aerodromima. Sa vizijom transporta i komunikacija 2053 koju smo najavili proteklih dana, podijelili smo sa našom nacijom nivo na koji ćemo podići našu zemlju u narednih 30 godina u svim ovim oblastima.”

“Povećali smo podijeljenu dužinu autoputa Antalije sa 197 kilometara na 677 kilometara”

Govoreći na svečanosti, ministar Adil Karaismailoğlu je naveo da su dužinu podijeljenog puta Antalije povećali sa 197 kilometara na 677 kilometara i rekao da su izgradili 21 tunela ukupne dužine 473 hiljadu 20 metra i 17 mosta od 753 hiljada 154 metra. Karaismailoğlu je rekao: „U skladu sa ekološkim scenarijem koji smo odredili u Master planu transporta i logistike, kada dođemo do 2053. godine, proširićemo našu podijeljenu putnu mrežu na 38 hiljada 60 kilometara; Povećaćemo našu mrežu autoputeva na 8 hiljada 325 kilometara. Naš cilj je da Tursku učinimo vodećom zemljom u razvoju među 10 najboljih zemalja svijeta.” on je rekao.

“Puštanjem tunela u promet, putna trasa će biti smanjena za 2 kilometra, a vrijeme putovanja će biti skraćeno za 10 minuta”

Karaismailoğlu, koji je dao informacije o tunelu Faselis, koji je završen i pušten u upotrebu, rekao je da se tunel sastoji od 305 metara dugačke dvostruke cijevi 2×2 trake. Napominjući da su završili i spojne puteve sa tunelom, Karaismailoğlu je naveo da će putna trasa biti skraćena za 2 kilometra i da će vrijeme putovanja biti skraćeno za 10 minuta kada tunel bude pušten u promet.

Tunel će povećati standard transporta postojeće trase, koja ima pretežno planinsku strukturu.

Tunel Phaselis, koji se nalazi u zapadnom dijelu Mediteranskog obalnog puta, koji je osovina istok-zapad koja povezuje Antaliju s Egejskim morem i centralnom Anadolijom, sastoji se od dvostruke cijevi od 1.305 m. Tunel, koji će opsluživati ​​saobraćaj vozila po standardu 2×2 trake, bitumenskom toplom mešavinom presvučene podeljene kolovoze, povećaće standard prevoza postojeće trase, koja ima pretežno planinsku strukturu, i ponudiće siguran i udoban transport našim građana.

Zahvaljujući tunelu, proizvodi koji imaju značajno mjesto u regionalnoj ekonomiji će se udobno i za kratko vrijeme transportovati na domaće i strano tržište.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*