Očekuje se da će biti predstavljen u drugoj polovini 2022. godine, novi Qashqai e-POWER će biti prvi model u Evropi koji će biti opremljen Nissanovim jedinstvenim e-POWER pogonskim sistemom. Ekskluzivno za Nissan i ključna komponenta kompanijske strategije Inteligentne mobilnosti, sistem e-POWER ima jedinstven pristup elektrifikaciji, čineći svakodnevnu vožnju ugodnom i efikasnom.
Zašto e-POWER?
Prema istraživanju koje je sproveo Nissan, korisnici evropskih crossovera provode više od 70% svog vremena vozeći se u gradu. Istraživanje također otkriva da se potrošači osjećaju obaveznim da naprave kompromis u pogledu zadovoljstva u vožnji kako bi bili ekološki prihvatljivi pri izboru vozila.
Nissan je razvio sistem e-POWER posebno za ove potrebe evropskih potrošača. Proizvod Nissanove stručnosti u naprednoj tehnologiji baterija i motora i inovativnom motoru s unutrašnjim sagorijevanjem s promjenjivim omjerom kompresije, e-POWER nudi optimalnu efikasnost goriva bez žrtvovanja užitka u vožnji. Iz tog razloga, e-POWER je definiran kao idealna tehnologija za one koji ne mogu ili ne žele odvojiti vrijeme za punjenje svog električnog vozila, ali koji moraju dugo da se voze gradom, u prelasku na električna vozila.
100% električna snaga Sistem e-POWER sastoji se od 1.5-litarskog trocilindričnog turbo-benzinskog motora od 156 KS s promjenjivim omjerom kompresije, generatora, invertera i elektromotora koji proizvodi 140 kW izlazne snage slične veličine i snage kao Nissanova električna vozila. e-POWER se razlikuje od svojih kolega činjenicom da je električni motor jedini izvor energije za kotače i stoga daje trenutni i linearni odgovor. Tako e-POWER eliminiše nedostatke sa kojima se vozači suočavaju u iskustvu vožnje hibridnim automobilom i nudi ugodniji karakter vožnje. Uz ove karakteristike, jedinstveni e-POWER sistem novog Qashqaija nudi 100% električno iskustvo vožnje bez potrebe za punjenjem.
Najprodavanija tehnologija pogonskog sklopa
Sistem e-POWER je prvi put korišten u Japanu 2017. godine u kompaktnom porodičnom automobilu Note. Note je bio najprodavaniji automobil u Japanu u 2018. Kako bi se zadovoljili zahtjevi evropskih potrošača i dnevne potrebe gradske vožnje, karakteristike e-POWER su značajno poboljšane u novom Qashqaiju. Note model koristi trocilindrični 1.2 benzinski motor (80 KS) i 95 kW (127 KS) konačnu snagu za punjenje baterije, dok u Evropi trocilindrični 140-litarski turbopunjeni i promjenjivi omjer kompresije daje ukupnu konačnu snagu od 188 kW (1.5 KS) za Qashqai.Prebačen na benzinski motor (156hp) sa Sistem e-POWER nudi mnoge prednosti. Dok motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi sa optimalnim odnosom kompresije, on obezbeđuje nižu potrošnju goriva i emisiju CO2 u poređenju sa konvencionalnim benzinskim motorima. Sa ovim karakteristikama, utiče na kvalitet vazduha u gradu na minimalnom nivou i nudi jedinstveno iskustvo vožnje zahvaljujući manje bučnom motoru.
e-POWER (1.5-benzinski VCR turbo motor)
- Snaga KS (kW) 188 (140)
- Obrtni moment Nm 330
- Sistem pogona Pogon na prednje točkove
- Prosječna potrošnja l/100 km 5.3*
- Prosječna vrijednost emisije g/km 120* * vrijednosti gaze
Zahvaljujući svom 100% elektromotornom pogonu, nema kašnjenja u prijenosu obrtnog momenta, za razliku od konvencionalnog hibridnog vozila, koje doživljava nagli porast brzine motora u slučaju naglog ubrzanja. Ovaj trenutni odgovor e-POWER sistema nudi jedinstveno iskustvo vožnje u svim uslovima vožnje. Jedinica za napajanje u e-POWER sistemu prenosi električnu snagu koju proizvodi 1.5-litarski motor na elektromotor preko pretvarača kako bi se maksimizirale performanse pri naglim ubrzanjima ili velikim brzinama. Kinetička energija zarobljena tokom usporavanja i kočenja se preusmjerava na bateriju kako bi se povratila i ponovo iskoristila za optimizaciju efikasnosti.
Tehnologija varijabilnog omjera kompresije
Središnji dio Nissanovog jedinstvenog e-POWER sistema je 1.5-litarski trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem s promjenjivim omjerom kompresije od 156 KS razvijen posebno za ovu primjenu. Promjenjivi kapacitet kompresije motora, koji je prvi put korišten za Nissanov premium brend Infiniti, jedinstvena je karakteristika motora s unutrašnjim sagorijevanjem, omogućavajući prilagođavanje omjera kompresije ovisno o opterećenju motora, pružajući i optimalne performanse i ekonomičnost. Prije njegovog predstavljanja s Infinitijem 2018., ovaj motor je bio rangiran među 10 najboljih motora na svijetu od strane Ward's, američke konsultantske firme za automobile.
Omjer kompresije, u rasponu od 8:1 do 14:1, postiže se djelovanjem aktuatora koji mijenja dužinu hoda klipa u zavisnosti od potrebne sile. Omjer kompresije se povećava u situacijama koje zahtijevaju konstantnu brzinu i malu snagu, gdje je stanje napunjenosti baterije dovoljno; Ovo smanjuje potrošnju goriva i emisije. U situacijama koje zahtijevaju veliku snagu, kao što je punjenje baterije ili prijenos snage direktno na motor, koristi se nizak omjer kompresije, koji maksimizira snagu motora. Dok se ovaj proces tranzicije odvija bez prekida, vozač ne mora ništa da radi.
“Linear Tune” posebno razvijen za e-POWER
Ključni element u razvoju e-POWER sistema bio je da se iskustvo vožnje učini „povezanim“ u smislu performansi i zvuka motora. To je zbog činjenice da se zvuk vozila ne mijenja kako vozilo ubrzava, jer benzinski motor ne prenosi snagu direktno na gume. Inženjeri Nissanovog tehničkog centra u Engleskoj i Španiji razvili su tehnologiju pod nazivom “Linear Tune” kako bi spriječili ovu situaciju. Ovaj sistem postepeno povećava brzinu 1.5-litarskog motora kako automobil ubrzava, čime se sprečava da se vozač oseća kao da nema veze između osećaja vožnje i zvuka motora. Razlika između brzine motora i brzine na putu je fenomen koji vozače i putnike uznemirava, a tehnologija "Linear Tune" posebno razvijena za e-POWER eliminira ovu situaciju.
Novi Qashqai e-POWER nudi jedinstveno iskustvo vožnje s 'jednom pedalom' pod nazivom e-Pedal Step. Dizajniran da eliminiše umor uzrokovan gradskom vožnjom stop-and-go, gdje vozač često pomiče nogu između pedale gasa i kočnice, e-Pedal Step omogućava vozačima da ubrzavaju i usporavaju vozilo koristeći samo papučicu gasa. Sistem se prvo mora aktivirati dugmetom na centralnoj konzoli. Kada je sistem aktiviran, pedala gasa omogućava ubrzanje kao i obično. Kada vozač skine nogu sa gasa, e-Pedal Step usporava automobil sa silom od 0.2 g i ne ugrožava sigurnost paljenjem kočionih svjetala u isto vrijeme. Zahvaljujući sistemu, vozilo usporava do određene brzine umjesto da se potpuno zaustavi, što manevre čini što lakšim tokom vožnje. Vozači mogu podesiti svoju brzinu dodirivanjem pedale gasa za lakši rad, tako da mogu voziti intuitivnije i manje zamorno u gradu koristeći jednu pedalu.
Dodavanje e-POWER verzije modelu Qashqai proširuje opcije proizvoda za ljubitelje Nissana. Trenutni 1,3-litarski blagi hibridni motor ima opciju izlazne snage od 158 KS (116 kW), nudeći nisku potrošnju goriva i niske emisije. Treća generacija Nissan Qashqai crossovera karakterizira originalni Qashqai sa svojim upečatljivim dizajnom, naprednim tehnologijama, poboljšanim unutrašnjim ambijentom i zadovoljavajućom efikasnom dinamikom vožnje.
Budite prvi koji će komentirati