Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da se na 114 metara dugoj raskrsnici Merzifon Meray koriste 100 posto domaći i nacionalni resursi i rekao: „Uklonili smo zastoje na liniji sa Merzifon Meray diferencijalnim nivoom raskrsnice. Na raskrsnici ćemo uštedjeti u prosjeku 22 miliona lira godišnje, što omogućava mnogo brže, sigurnije i udobnije putovanje.”
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjave nakon pregleda u Merzifon Meray Junction. Karaismailoğlu, koji je svoj govor započeo davanjem informacija o programima u Amasiji, rekao je: „Naša zemlja se dugo borila pod vodstvom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana da postigne svoju ekonomsku nezavisnost. Planiramo budućnost Turske sa domaćim i nacionalnim rješenjima u proizvodnji, zapošljavanju, izvozu i rastu. Radimo na podizanju Turske među 10 najboljih svjetskih ekonomija našim ulaganjima u transport i infrastrukturu. Od 2003. do kraja 2021. godine naša ulaganja u cestovnu, željezničku, zračnu, pomorsku i komunikaciju dostigla su 172 milijarde dolara. Pod rukovodstvom našeg predsjednika povećali smo podijeljenu dužinu autoputa naše zemlje 4,5 puta na 28 hiljada 600 kilometara za vrijeme mandata naših vlada. Tunelima i vijaduktima savladali smo strme stijene i duboke doline naše zemlje. Ukupna dužina naših tunela bila je samo 50 kilometara. Povećali smo ovo 13 puta na 651 kilometar. Izgradili smo linije visokobrzih vlakova iz snova naše nacije. Povećali smo naše aerodrome sa 26 na 57. Naš sljedeći cilj je; Dostizanje 61 aerodroma. Aerodrom Istanbul je 2021. godine postao drugi u svijetu sa 26 miliona 500 hiljada putnika.
AERODROM RİZE-ARTVİN ĆE SE OTVARATI 14. MAJA
Predajući dobre vijesti da će aerodrom Rize-Artvin, koji je izgrađen tako što će se 2. i 5. morsko punjenje u Turskoj, otvoriti 14. maja, Karaismailoğlu je rekao da su u svemir uspješno poslani i komunikacioni sateliti Türksat5A i Türksat5B, te da su 2 turska satelita su istovremeno poslani u svemir. Rekao je da je to jedna od rijetkih zemalja koja ga je poslala. Rekavši: „Poslaćemo naš domaći i nacionalni komunikacioni satelit Türksat6A u svemir na 100. godišnjicu naše Republike“, ministar saobraćaja Karaismailoglu je podvukao da se broj mobilnih pretplatnika povećao sa 28 miliona na 87 miliona.
9.5 MILIJARDI TL ULAGANJA U AMASYIN TRANSPORT I KOMUNIKACIJE
Napominjući da je Amasya dobio udio koji zaslužuje od ulaganja u transport i komunikacije i da će ga i dalje primati od sada, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Planiramo neophodna ulaganja u 5 sektora u svim našim gradovima, pedantnošću države, zajedničkog uma, razmišljanja o budućnosti i našoj mladosti. Tokom perioda naših vlada, potrošili smo 9.5 milijardi lira za Amasyna ulaganja u transport i komunikacije. Uzeli smo podijeljenu dužinu puta Amasyu sa 26 kilometara i povećali je 9 puta na 272 kilometra. Odnos podeljenosti puteva u celokupnoj mreži autoputeva u pokrajini je 58 odsto. Također, u posljednjih 20 godina povećali smo dužinu vrućih asfaltiranih puteva u Amasiji sa 28 kilometara na više od 10 kilometara, povećavši je više od 300 puta. Probušili smo planine u Amasiji baš kao i Ferhat. Ukupna dužina 5 tunela koje smo izgradili širom pokrajine, jedne jednocevne i 6 dvocevnih, dostigla je 7 metara. Ukupna dužina 666 mosta koje smo završili i pustili u upotrebu u Amasiji, gradu Šehzadeler, dostigla je 94 hiljada 7 metara. Otvorili smo obilaznicu Amasya, koja je od vitalnog značaja za gradski centar Amasije, i udaljili tranzitni saobraćaj iz grada. Zahvaljujući obilaznici Amasya od 466 kilometara, povećali smo sigurnost i udobnost u saobraćaju i uštedjeli 12 milion TL godišnje od goriva i vremena. Smanjili smo emisiju izduvnih gasova za 291 hiljada 5 tona. Sve ovo; To je znak napornog rada i vrijednosti. Mi smo ljubitelji Turske, koji proizvodimo rad, a ne pričamo, radimo s ljubavlju prema naciji, i nastojimo da pružimo istu uslugu svakom kutku zemlje. Nikada nismo zadovoljni onim što je urađeno; Uvijek smo željeli bolje i korisnije za naš narod i našu državu. Zato za Amasju kažemo 'Nemoj stati, samo nastavi'. Ukupan broj projekata 497 investicija na autoputevima koji su u izgradnji širom pokrajine dostiže 9 milijardi lira. Čuvajući istoriju Amasije, doprineli smo modernizaciji zgrada u našem servisnom području. Nastavljamo sa proširenjem zgrade terminala aerodroma Merzifon. Projekat ćemo završiti u junu.”
USKORO ĆEMO OTVARATI NAŠ TUNEL BADAL
Ističući da će tunel Badal i čvorište diferencijalnog nivoa Merzifon Meray, koji su među ostalim važnim investicijama koje su završene u Amasiji i dovedene u grad, udahnuti život drumskom saobraćaju, Karaismailoğlu je rekao: „Projekat tunela Badal i Meray Junction, Turski tranzitni transportni koridor (dvije važne tačke na putu Osmancık-Merzifon na liniji TETEK). Izgradili smo tunel Badal da podignemo horizontalne i vertikalne standarde na Merzifon dionici puta. Naš tunel, koji će opsluživati saobraćaj vozila sa 2×2 trake i u standardu podeljenih puteva, dugačak je 905 metara. Zajedno sa priključnim putevima, projekat dostiže 4.5 kilometara. U obimu projekta; Završili smo 65 mosta i 2 podvožnjaka u dužini od 2 metara. Naš tunel Badal, koji je izgrađen od 100 posto domaćih inženjerskih objekata, izgrađen je znojem njihovih glava i umom turskih inženjera i radnika. Uskoro ćemo otvoriti naš Badal tunel, koji je završen. Tunel Badal, koji smo izgradili sa ciljem povećanja standarda puteva na prelazu Amasya na liniji Turskog tranzitnog transportnog koridora, eliminisaće smetnje uzrokovane snijegom zimi i jakom kišom i poledicama u proljetnim mjesecima.
ELIMINISAMO STOP-STOJE NA LINIJI
Ističući da je Meray Differential Junction Bridge, koji je izgrađen tamo gde je saobraćaj gust, dugačak 114 metara, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoglu je rekao: „Raskrsnica u standardu podeljenih puteva ima 4 raspona, a širina platforme je 2×12 metara. Ukupno smo završili 1,6 kilometara izgradnje puta u proizvodnji čvorišta. Kao iu tunelu Badal, koristili smo 100% domaće i nacionalne resurse u Meray Junctionu. Sa Merzifon Meray Diferencijalnim nivoom čvora, koji je izgrađen na Meray Junction, gdje u prosjeku dnevno prođe 13 hiljada vozila, eliminisali smo stop-startove na pruzi. Uz raskrsnicu koja omogućava mnogo brže, sigurnije i udobnije putovanje, uštedjet ćemo u prosjeku 21 miliona lira godišnje, 1 milion lira na vremenu i 22 milion lira na gorivu. Istovremeno, raskrsnicom ćemo spriječiti 187 tona emisije ugljika svake godine“, rekao je on.
Budite prvi koji će komentirati