Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, članovi Turske motociklističke platforme u Istanbulu Kadıköy On je prisustvovao sastanku na Trgu Pier. Karaismailoğlu, koji je kasnije učestvovao u Safe Barrier događaju za vozače koji je održan na lokaciji Kınalı na autoputu Northern Marmara, ovdje je dao izjavu. Rekavši: "Kao Ministarstvo, borimo se da infrastrukturu i nadgradnju naših puteva napravimo pedantno i da maksimalno povećamo sigurnost života i imovine u saobraćaju", rekao je ministar saobraćaja Karaismailoğlu, u tom kontekstu, osnovali su "Motocikl Sistemi zaštitnih ograda“ na autoputevima, broj pozicija i On je rekao da su i povećane njihove dužine.
NAŠI MOTOCIKLI SE SASTOJE OD 15% SAOBRAĆAJNIH REGISTROVANA VOZILA
Karaismailoğlu je rekao: „Naši sistemi 'zaštitne ograde za motocikle' na autoputevima imaju za cilj smanjenje težine sudara u trenutku nesreće. Ove zaštitne ograde postavljamo u područjima gdje su koncentrisane nesreće na motociklima i gdje su rizici visoki. Prema podacima s kraja 2021. godine, naši motocikli čine važnih 25 posto od 15 miliona vozila registrovanih u prometu. To znači 3,8 miliona motocikala registrovanih na autoputevima. Nažalost, nesreće nas sve potresaju i tjeraju na razmišljanje. Želimo da se borimo protiv ovoga, ne želimo da izgubimo nijednog brata. Svi imamo velike odgovornosti. Znamo vrlo dobro da moramo povećati primjenu barijera prilagođenih motociklima koje osiguravaju sigurnost na cestama kako bismo smanjili nesreće.”
BROJ TOČKOVA NA NAŠIM VOZILIMA NAM NE DAJE PRIORITET I PRELAZNA NADMOĆ
Ističući da je na najrizičnijim prugama i punktovima postavljeno više od 13 hiljada metara zaštitnih ograda za motocikle prema analizi izveštaja o detekciji udesa na autoputevima, Karaismailoglu je najavio da planiraju sistem zaštitne ograde blizu 40 hiljada metara. ove godine, i da će još ovo povećati. Obraćajući se svim ostalim vozačima vozila na autoputevima, ministar saobraćaja Adil Karaismailoglu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Na autoputevima, naša vozila svih tipova i modela imaju zajednička prava korištenja. Broj točkova na našim vozilima ne daje nam prioritet i prohodnost. Sistem retrovizora, koji vidi mrtve tačke na bočnim stranama posebno velikih vozila, trebalo bi da bude proširen. Elektronska kupovina i sistem dostave od vrata do vrata, koji ima određenu rasprostranjenost u našoj zemlji, eksponencijalno se povećao tokom procesa pandemije covid-19. Od srca čestitam našim dragim kuririma koji hranu i sve svoje potrebe nose na kućni prag u ovom periodu kada ljudi ne mogu ni izaći na ulicu. Ovo je delo svesti. Nastavićemo da podržavamo sve vrste aktivnosti kako bismo povećali nivo znanja i svesti svih naših vozača o ovom pitanju. Sa svojim kamionom, automobilom, autobusom i motociklom, nezaobilazni ste akteri naših autoputeva. Primenjujemo najnaprednije sisteme kontrole i upravljanja pametnih transportnih sistema na našim novoizgrađenim autoputevima 7/24. Naše je, vaše pravo i pravo cijele naše zemlje da smanjimo nesreće, smanjimo gubitke života i ozljede, ili ih uopće nemamo, i da putujemo brzo, sigurno i udobno. Naše pravo ne znači uzurpirati tuđe pravo. Saobraćaj nikada ne toleriše nemar, nepažnju i nepravilnosti. Trošak je težak i nepodnošljiv.”
Izrazivši da vredno rade sa svim jedinicama i ministarstvima na širenju ove svijesti u Turskoj, Karaismailoğlu je naveo da će nastaviti da povećavaju mogućnosti za koordinaciju i zajednički rad između svih jedinica kako bi se dalje aktivnosti u tom pravcu nastavile. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: "Širit ćemo ovu svijest još više, rame uz rame sa našom braćom vozačima."
Budite prvi koji će komentirati