Gradonačelnik Ušaka Mehmet Çakın izjavio je zašto nije realizovan projekat tramvaja, koji je najavio prije izbora. Çakın je rekao: „U pitanju je linija brze željeznice Ankara-Izmir koja prolazi kroz centar Ušaka, a ako se to dogodi, naš tramvajski projekat će pasti u vodu. Projekti se mogu mijenjati prema uslovima i potražnji javnosti. Nisam menadžer fiksiranog mišljenja”, rekao je.
Gradonačelnik Ušaka Mehmet Çakın dao je izjavu o tome zašto projekat lake željeznice, koji je najavio građanima tokom procesa kandidature na lokalnim izborima u martu 2019. godine, još nije implementiran i rekao: „Ministarstvo trenutno radi na reviziji , ako sistem bude prihvaćen, brzi voz će stati u Ušaku. Ako se to dogodi, naš željeznički sistem će pasti u vodu. Svoje projekte revidiramo u skladu sa uslovima i možemo promeniti naše ideje ako je potrebno, a da se ne ponašamo po logici „uradili smo i gotovo“. „Ja nisam menadžer fiksiranog mišljenja“, rekao je.
PANDEMIJA I NAKON FLUKTUACIJE CIJENA GORIVA SPREČILI SU PRELAZ NA KARTIČNI SISTEM
Gradonačelnik Ušaka Mehmet Çakın dao je nekoliko izjava o projektu gradskog prevoza, biciklističkih staza i sistema lake željeznice u gradu. On je naveo da gradski prevoz u centru grada obavljaju javni autobusi pod privatnim nadzorom, te da postoje problemi u implementaciji aplikacije kartičnog sistema.
Çakın je naveo da je ranije postignut niz studija izvodljivosti i tenderskih faza u vezi sa kartičnim sistemom, te da su povukli tender za vozače obrtnike, koji su bili u teškoj situaciji sa procesom pandemije. Çakın je rekao: „Takođe sam veoma nezadovoljan sistemom kartica. Namjeravali smo da završimo ovaj posao nakon što sam preuzeo dužnost, a razmjenu novca je sada teško obaviti ručno. Volio bih da se ovaj sistem nikada nije pokvario 2014. Veoma je teško postaviti sistem nakon što se pokvari. Razlog zašto ne možemo brzo da reagujemo po tom pitanju je taj što u našem gradu ne postoji opštinski autobus i svi su to privatni javni autobusi. U pandemiji je došlo do ograničenja za autobuse i trgovci su veoma ozbiljno stradali. Nismo hteli da im pravimo dodatne troškove. Upravo je ovaj posao bio završen, ali ovog puta su cijene goriva naglo porasle i navele smo da povučemo tender. Od januara teško smo napravili korak zbog fluktuacija cijena goriva u svijetu.”
Objašnjavajući da su održali postizborni sastanak sa novom upravom komore i podijelili svoja očekivanja da javni autobusi budu pod zadrugom, Çakın je rekao: „Ako postoji zadruga, prvo smo željeli da uspostave sistem kartica ako žele , a to bi im bilo ekonomski povoljnije. Naša briga ovdje nije da zaradimo novac, već da dobro služimo javnosti. Naveli smo da u tom smislu treba preduzeti korake. Naši studenti imaju poteškoća, nema popusta na transfere, osobama starijim od 65 godina je teško odrediti koju liniju koriste, jer nema podataka.
AKO LINIJA BRZOG VLAKA PROĐE KROZ CENTAR UŞAK-a, PROJEKAT TRAMVAJA ĆE PASTI U VODU
Govoreći o projektu tramvaja, koji je najavio tokom procesa kandidature pred lokalne izbore 31. marta 2019. godine, gradonačelnik Mehmet Çakın je naveo da je u pitanju linija brzih vozova koja će proći kroz centar grada i da to može spriječiti realizaciju projekta. . Çakın je rekao: “Cijene su porasle zbog povećanja cijena goriva. Pitanje tramvaja smo proglasili u vrijeme izbora. U normalnim uslovima, šinski sistem nije dozvoljeno instalirati u populaciji ispod 750 hiljada. Budući da će naša sadašnja linija biti izmještena van grada zbog brzog voza, ova linija bi bila prebačena na općinu. Mislili smo da će ova pruga biti posao koji bi mogao biti pušten u rad bez problema eksproprijacije, samo uz nabavku vagona i stajališta. Ali za to treba da se završi linija brzih vozova i ova linija treba da bude prazna. Prolazak željezničke linije kroz grad može biti bilo gdje u svijetu. Kada izađete iz kuće, morate udobno ući u voz. Ministarstvo trenutno radi na reviziji, ukoliko sistem bude prihvaćen, brzi voz će stati u Ušaku. Ako se to dogodi, naš željeznički sistem će pasti u vodu. Po mom mišljenju, bolje je zaustaviti brzi voz u gradu nego ostati 15 kilometara dalje. Linija Izmir-Ankara biće izgrađena uz međunarodnu finansijsku podršku.”
NOVI PROJEKAT ZA STUDENTE UNAPREĐIVANJE KULTURE TRANSPORTA BICIKLOM
“Također je predloženo da željeznička pruga između Bölmea i Ušaka bude biciklistička staza umjesto željezničkog sistema. Ovaj put se smatra lijepom osovinom. Danas odlučujemo šta je dobro za interese grada. Predsjednik Çakın je rekao: „Nemamo čvrsto mišljenje ni o jednoj temi,“ i također je govorio o projektu koji su pripremili za korištenje bicikala. Çakın je rekao: „Odredili smo 60 učenika da putuju do škole biciklom i sprovodimo studiju u oblasti gdje se nalazi škola Alper Günbayram. Naš cilj je da omogućimo djeci da od malih nogu stignu do škole biciklom. Želimo da više vole bicikle kada odrastu“, rekao je.
izvor: usakport
Budite prvi koji će komentirati