Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu imao je brzi ručak sa željezničarima koji su radili na gradilištu tunela T15 brze željezničke pruge Ankara-Sivas. Podsjetivši da će ukupna dužina tunela T15 biti 4 hiljade 593 kilometra, ministar Karaismailoğlu je naveo da će 2035. godine dostići 23 hiljade 627 kilometara, a 2053. godine 28 hiljada 590 kilometara.
Ministar Karaismailoğlu je zajedno sa generalnim direktorom Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) Metinom Akbašom izvršio preglede u tunelu T15, koji je važan prag na YHT pruzi Ankara-Sivas. Nakon pregleda, ministar Karaismailoğlu je imao brzi obrok sa željezničarima zaduženim za radove na tunelu.
Ministar Karaismailoğlu je u izjavama nakon brze večere istakao da je željeznica strateški vid transporta od ekonomskog, društvenog, istorijskog, kulturnog i ekološkog značaja za svijet i našu zemlju.
Navodeći da su od 2003. godine uložili 1 bilion 337 milijardi 240 miliona lira u transport i komunikacije naše zemlje, Karaismailoğlu je rekao: „U tom kontekstu, dodijelili smo 272 milijarde lira našim željeznicama i obezbijedili značajan udio. U posljednjih 20 godina; Povećali smo dužinu naše konvencionalne pruge na 1.432 hiljada 11 kilometara dok smo gradili prugu za brze vozove duge 590 kilometra. Povećali smo našu ukupnu željezničku mrežu na 13 hiljada 22 kilometra”.
“Povećat ćemo našu željezničku mrežu na 2035 hiljade 23 kilometara 627. i 2053 hiljada 28 kilometara u 590. godini.” Karaismailoğlu je rekao: „U skladu sa našim ciljevima za 2053. povećali smo udio prevoza putnika u željeznici sa 1 posto na 6,2 posto; Povećat ćemo udio teretnog prometa sa 4 posto na 22 posto. Imaćemo bezbednu, brzu, efikasniju i efikasniju železničku mrežu. Održavamo našu ekološku osjetljivost iu željeznici. Ovdje ćemo zadovoljiti 35 posto potreba iz obnovljivih izvora energije.” koristio fraze.
Ministar Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način: „Sa procesom pandemije, kako kontinuitet logističkih potreba, tako i djelotvornost i značaj željeznice još jednom su se pokazali na globalnom i nacionalnom nivou. U 2020. godini smo povećali teretni transport, koji je iznosio 36 miliona tona, za 10% na 38,2 miliona tona. Liberalizacijom je udio privatnog sektora u željezničkom teretnom transportu dostigao 2021 posto 13. godine. Naše međunarodne pošiljke napravljene na ovaj način također su porasle za 2021 posto u 24. godini. Povećali smo broj naših logističkih centara, koji su žila kucavica našeg transporta, na 12, a njihov kapacitet na 13,6 miliona tona. Mi sami; Posvećeni smo služenju našoj naciji i ostavljajući prosperitetniju Tursku našoj budućoj omladini.”
Pružajući informacije o YHT radovima Ankara-Sivas, Karaismailoğlu je rekao: „Naš tunel T15, koji danas ispitujemo, važan je dio YHT linije Ankara-Yozgat-Sivas, ukupne dužine 393 kilometra. Naša YHT linija će imati funkciju brze linije pogodne za 250 kilometara na sat. Na našoj liniji; Postoji 8 stanica, a to su Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas. Duž pruge se nalazi 66 tunela ukupne dužine veće od 49 kilometara. Na YHT liniji Ankara-Sivas postoji 27 vijadukata dužine 49 km. U sklopu našeg projekta željeznice Ankara-Sivas, infrastrukturnih radova između Kayaş-Kırıkkalea, nastavljamo radove na nadgradnji danonoćno, zajedno sa našim tunelom T54 koji se nalazi između 58. i 15. kilometra. Ukupna dužina našeg tunela T15 je 4 hiljade 593 metra.” rekao je.
Nakon govora, ministar Karaismailoğlu je pozirao za uspomenu sa zaposlenima koji rade u tunelu T15. Na kraju programa, ministar Karaismailoğlu i generalni direktor TCDD Metin Akbaş primili su brifing od zvaničnika kompanije izvođača o najnovijem statusu radova.
Budite prvi koji će komentirati