Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, sastao se sa željezničkim radnicima na brzoj večeri. Na brzoj večeri, koja je protekla u prijateljskoj atmosferi, ministar Karaismailoğlu je izjavio da su već planirani transportni, komunikacioni i komunikacioni sistemi Turske i da će povećati broj provincija povezanih brzim vozovima sa 8 na 52.
Generalni direktor TCDD Metin Akbaş, TCDD Taşımacılık AŞ. Prisustvovali su generalni direktor Hasan Pezük, predsjednik TÜRK-İŞ Ergün Atalay, generalni direktori pridruženih jedinica Ministarstva saobraćaja i infrastrukture i brojni željezničari.
“Podigli smo našu zemlju na nivo 6. zemlje operatera YHT u Evropi i 8. u svijetu”
Govoreći u programu, ministar Karaismailoğlu je podsjetio da su u posljednjih 20 godina u željeznicu uložili 320 milijardi lira, te da su dužinu elektrificirane željezničke pruge povećali za 188 posto, te rekao: „Povećali smo dužinu signalizirane pruge. za 183 posto. Naša država, koju smo uveli sa linijama brzih vozova (YHT), podigla je našu zemlju na nivo 6. zemlje operatera YHT u Evropi i 8. u svijetu. Naša linija, koja smanjuje vrijeme prevoza između Konye i Karamana na 40 minuta, prevezla je više od 8 hiljada putnika od otvaranja 2022. januara 220. godine. Isporučit ćemo našu liniju brzih vlakova u Gaziantep. Naša brza željeznička linija Ankara-Sivas, čija je izgradnja u velikoj mjeri završena, jedan je od naših drugih važnih projekata. Na našoj pruzi ima 250 tunela i 49 vijadukata koji će biti pogodni za vožnju brzinom od 49 kilometara na sat.” rekao je.
Ističući da epidemijski proces još jednom pokazuje važnost željeznice u domaćem i međunarodnom teretnom i putničkom saobraćaju, Karaismailoglu je rekao: „Tokom epidemije povećali smo teretni transport sa 2020 miliona tona u 36. godini za 10 odsto na 2021 miliona tona u 38. godini. . Liberalizacijom se udio privatnog sektora u željezničkom teretnom transportu povećao na 2021 posto 13. godine. Prošle godine međunarodni željeznički prijevoz bio je 24 posto veći nego prethodne godine. Ostvarili smo povećanje od 80 posto u našim teretnim pošiljkama Baku-Tbilisi-Kars, povećanje od 23 posto u našim pošiljkama tereta u Evropu i povećanje od 7 posto u pošiljkama tereta u Iran i šire. Povećali smo broj naših logističkih centara, koji su žila kucavica našeg transporta, na 13, a njihov kapacitet na 14 miliona tona. Naš cilj ovdje; za transport 26 miliona tona tereta kroz ukupno 73 logističkih centara. Povećanje ovih brojki jače ćemo vidjeti puštanjem u rad novih YHT linija koje obavljaju teretni i putnički transport.” koristio fraze.
“Mi ćemo željezničku mrežu do 2053. godine dovesti do 28.590 kilometara”
Karaismailoğlu je naveo da najveći udio izdvajaju za željeznicu sa 30 milijardi dolara u transportu i infrastrukturnim investicijama od 198 milijardi dolara planiranih u narednih 68 godina, te da će do 2053. godine željezničku mrežu prenijeti na 28.590 kilometara. Navodeći da će povećati udio željeznice u prevozu putnika sa 1 posto na 6,20 posto, iznad evropskog prosjeka, Karaismailoğlu je rekao: “To znači da će se naš broj putnika, koji danas iznosi 19,5 miliona, 2035. godine povećati na otprilike 145 miliona putnika. i na približno 2053 miliona u 270. znači dostići. Danas je stopa željeznice u teretnom saobraćaju oko 4 miliona tona sa 38 posto, dok se očekuje da će ta cifra biti 2023 miliona tona 55. godine. Kada dođemo do 2053. godine, ova stopa će biti povećana za 7 puta i željeznicom će biti prevezeno 440 miliona tereta, a biće povećana na 18 odsto, premašivši evropski prosek od 22 odsto. Opet, cilj nam je da povećamo udio željeznice u međunarodnom teretnom transportu za 10 puta. Pruge brzih vozova, što je jedan od koraka koji se poduzima za povećanje udjela željeznice u putničkom i teretnom saobraćaju u našoj zemlji, postaće široko rasprostranjene do 2053. godine. Broj provincija povezanih brzim vozovima povećat će se sa 8 na 52.”
U svom govoru, generalni direktor TCDD Metin Akbaş je rekao: „Otvaramo nove linije kako bismo povećali udobnost života naših ljudi, završavamo elektrifikaciju i signalizaciju naših linija, obnavljamo naše stanice i stanice kako bismo izbrisali tragove stoljetnih zapuštenost u železnici. Mi željezničari, koji smo nesalomivi vodiči transporta, nastavljamo kretati našu zemlju naprijed projektima usmjerenim na ljude koje smo implementirali. U skladu sa ciljevima iz Master plana transporta i logistike iz 2053. godine, nastavljamo da pletemo našu Tursku željeznim mrežama kako bismo povezali naše gradove tehnologijom brzih vlakova i kako bismo živote naših građana učinili dostupnim. Znamo da je naš put dug i veoma naporan. Kao požrtvovni željezničari koji su svjedočili osnivanju naše Republike, opremili otadžbinu željezničkim prugama za obnovu naše zemlje, mi, kao njihovi potomci, sa istom vjerom i odlučnošću radimo za jedan inč više šina.” on je rekao.
Govoreći u programu, TCDD Tasimacilik AS. Generalni direktor Hasan Pezük je također rekao: „Pod krovom Generalne direkcije TCDD transporta, preko 50 hiljada kolega, od kojih su 10 posto radnici, služi rame uz rame u cilju pružanja sve bolje usluge našoj naciji i doprinosa razvoj naše zemlje. Uzimajući u obzir ciljeve za 2023. godinu i neposredno nakon toga, naša dužnost i odgovornost će se povećati dok se područje naše usluge širi puštanjem u rad izgrađenih brzih i brzih željezničkih pruga. Sa ovom sviješću o odgovornosti, svoj posao obavljamo tako što zajedno sa kolegama pravimo potrebne planove kako bismo ostvarili postavljene ciljeve u putničkom i teretnom saobraćaju.” rekao je.
Nakon brze večere, ministar Karaismailoğlu se sa željezničarima fotografisao kolektivno za uspomenu.
Budite prvi koji će komentirati