Prema prijedlogu zakona o vrećama u Velikoj narodnoj skupštini Turske, Ministarstvo saobraćaja će upravljati svim metroima koji su u izgradnji i koji još nisu prebačeni opštinama.
Erdogan Suzer SözcüPrema vijesti u TGNA, u prijedlogu koji je iznenađujuće dodat na prijedlog zakona o vrećama u Parlamentu, Ministarstvo saobraćaja će upravljati svim metroima, uključujući i metro na aerodromu Istanbul i aerodromu Sabiha Gökçen, koji su u izgradnji i još nisu prebačen na opštine.
Predlog, koji je prihvaćen i pored prigovora glasovima AKP-a i MHP-a, dodat je predlogu zakona u vezi sa bankarstvom, o kome je raspravljano u Odboru za planiranje i budžet Velike narodne skupštine Turske. Prema prijedlogu, ukoliko postojeće linije gradskog željezničkog sistema ne budu nastavak i mogu se odvijati samostalno ili ako projekat služi kombinovanom saobraćaju, Ministarstvo saobraćaja će odlukom predsjednika moći upravljati željezničkim sistemom. Ministarstvo će moći koristiti ovo ovlaštenje preko povezanih, povezanih ili povezanih društava. Linije metroa koje su puštene u promet prije donošenja zakona neće biti pogođene ovom uredbom i opštine će nastaviti da upravljaju prenesenim linijama metroa.
Postojaće dva različita metro operatera u istom gradu
S novom uredbom, u istom gradu postojaće dva različita metro operatera, paralelno jedan s drugim. Vlada je prethodno promijenila simbol 'M' podzemnih željeznica u Istanbulu u slovo 'U' kako bi dočarala Ministarstvo saobraćaja i promijenila znakove.
U Istanbulu je u toku 7 projekata željezničkog sistema
Ministar saobraćaja Adil Karaismailoglu izjavio je da u Istanbulu postoji 103.3 projekata železničkog sistema ukupne dužine 7 kilometra u nadležnosti ministarstva, te je skrenuo pažnju na linije metroa Aerodrom Istanbul i aerodrom Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen od Gayrettepea. i Küçükçekmece.
To će poremetiti koordinaciju transporta.
Poslanici opozicije naveli su da će vlada poremetiti koordinaciju transporta stvaranjem dvojne strukture u radu gradskog metroa. Zamjenica CHP Istanbul Emine Gülizar Emecan rekla je: „Nekim željezničkim sistemima će upravljati ministarstvo, a nekima gradska opština. Ljudi koriste nekoliko međusobno povezanih ili nepovezanih linija za gradski prevoz. Kako će se sa ovom strukturom postići integracija karata, linija i tarifa?“, upitao je on.
Budite prvi koji će komentirati