Radovi na restauraciji se nastavljaju u istorijskom Uzunköprüu

Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture saopštilo je da se radovi na restauraciji u Uzunköprüu, koji se nalazi na Uneskovoj probnoj listi svjetske kulturne baštine, ubrzano nastavljaju.

Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture dalo je saopštenje o istorijskom Uzunköprüu, koji je u fazi restauracije. U saopštenju se navodi da je izgradnja Uzunköprüa započela 1437. godine po naredbi osmanskog sultana Murata II i da je završena 1444. godine, „Istorijski Uzunköprü; Građena je u dužini od 1392 metra, širini 5,40 metara i sa 174 komore. Most koji je do danas mnogo puta oštećen i popravljan; Prema dokumentima u arhivi Glavne uprave za autoputeve, djelimično je popravljan 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002. i XNUMX. godine, uključujući i osmanski period.

SAOBRAĆAJ TEŠKIH VOZILA PREUZET JE SA UZUNKOPRU ALTERNATIVNIM MOSTOM

U saopštenju, u kojem se podsjeća da su tri luka mosta uništena u poplavi 1907. godine, te da su lukovi koji su uništeni iste godine rekonstruirani i popravljeni, nastavlja se:

„Sistem nosača mosta; Godine 1967-1971. oštećena je zbog proširenja prvobitne podnice dodavanjem betonske palube i konzole kako bi zadovoljila saobraćaj vozila sa dvije trake, te zbog izloženosti dinamičkim efektima zbog gustog saobraćaja teških vozila. Tokom ove sanacije obnovljene su i neke od ograda na mostu. Godine 1993. izvršeno je zajedničko nanošenje cementnim malterom na zidove tempana i unutar svodova, a popravke su urađene betonom oko stopala gdje voda prolazi za ispucale nastale u koritu rijeke.

U saopštenju u kojem je skrenuta pažnja da je kao alternativu istorijskom Uzunköprüu od strane Generalne direkcije za autoputeve 2013. godine izgrađen novi armirano-betonski most, naglašeno je da je saobraćajno opterećenje teških vozila preuzeto preko Uzunköprüa.

NAJDUŽI KAMENI MOST DO DANA

Podsećajući da je ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu na licu mesta tokom posete Jedrenu 2020. godine pregledao istorijski Uzunköprü, u saopštenju se navodi: „Most, koji je 2015. godine uvršten na Uneskovu listu svetske kulturne baštine, je najduži kameni most u svijetu koji je opstao do danas. Radovi na restauraciji mosta, započeti 2021. godine, ubrzano se nastavljaju. Generalna direkcija za autoputeve, pokazujući potrebnu osjetljivost da doprinese razvoju svijesti o očuvanju, nastavit će brinuti da se naši istorijski mostovi, koji su naslijeđe naših predaka, restauriraju i očuvaju u skladu sa svojom originalnošću.