Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu saopštio je da je konzorcijum, koji je dobio projekat aerodroma u Antaliji, uplatio učešće od 2 milijarde 138 miliona evra za cenu zakupa.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji uplate predujma zakupnine na tenderu za projekat javno-privatnog partnerstva u Antaliji održanoj u Istanbulu. Navodeći da Turska mora iskoristiti svoju geografsku lokaciju, Karaismailoğlu je rekao da se shodno tome planiraju ulaganja kako bi se iskoristila ova prednost. Ističući da je od 2002. godine uloženo 153 milijarde eura, Karaismailoglu je istakao da je 22 posto od toga urađeno javno-privatnom saradnjom, a 78 posto javnim budžetom.
MI SMO IZA POSLA KOJI RADIMO
Navodeći primjere projekata napravljenih po modelu Build-Operate-Transfer, kao što su most Yavuz Sultan Selim, most Çanakkale iz 1915. i tunel Evroazija, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je također odgovorio na kritike upućene ovom modelu:
“Mi stojimo iza našeg rada i nastavićemo tako. Projekti javno-privatnog partnerstva su svi otvoreni projekti. Na tender mogu da se prijave sve domaće i strane kompanije koje su sposobne za ovaj posao. Neki kažu; 'povjerljivi ugovori'. Može li ugovor o tenderu u kojem 24 kompanije imaju dosijee biti povjerljiv? To je također riječ koja se kaže afakki. Budući da postoji više od jednog prijedloga za ove projekte, na konkursu iu javnosti se preferira najpogodniji prijedlog. Zbog toga se kaže da je 'ovo visok trošak ulaganja'. Ovdje je bilo takmičenje. Sve su ovo tenderi napravljeni u skladu sa ovlašćenjima datim Zakonom o tenderima. Kaže zašto plaćamo za put kojim nismo prošli. Zar ne bi trebalo da izgradimo aerodrom u Adıyamanu, samo zato što ne koristite aerodrom Adıyaman? Imamo 57 aerodroma. Naravno, nije moguće da ih koristi 84 miliona ljudi. Takve tehničke probleme pokušavaju zamazati politikom ogovaranja.”
2 MOSTA MOGU SE GRADITI SA AERODROM ANTALIJA TENDERSKA CIJENA
Karaismailoğlu je naveo da je Aerodrom u Antaliji popunio svoj kapacitet i da je potrebno uložiti 765 eura, a to uključuje investicije poput izgradnje novog tehničkog bloka, tornja i predajne stanice, skladišta goriva i distributivnog objekta. Podsjetivši da je 2 godina nakon 3. godine raspisan tender za operaciju, Karaismailoğlu je naveo da je riječ o potpuno otvorenom tenderu uz učešće međunarodnih kompanija i više od jednog izvođača. Karaismailoğlu je podvukao da će koliko novca biti uplaćeno Vladi za 2025 godina i da je 25 odsto od toga držano pod uslovom da se isplati 25. marta, Karaismailoglu je rekao da je izvođač radova koji je dobio posao na osnovu tendera garantovao zakupninu isplata 25 milijardi 28 miliona evra, a ulaganje od 8 miliona evra ponovo bi izvršio izvođač radova. Napominjući da je započeta investicija od 55 miliona evra koja će biti završena do 765. godine, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoglu je naveo da je danas primljena avansna uplata za zakup od 765 milijarde i 2025 miliona evra. Navodeći primjere šta se može uraditi uz učešće od 2 milijarde 138 miliona eura, Karaismailoglu je istakao da se 2 Bosforska mosta mogu izgraditi uz učešće, te da je cijena izgradnje Bosforskog mosta trenutno milijardu eura. Izrazivši da se može izgraditi jedan most Çanakkale plus 138 aerodroma Tokat i 2 tunela Evroazija, Karaismailoğlu je naglasio da ove projekte treba smatrati dugoročnim.
Budite prvi koji će komentirati