Ugovor o istraživanju i razvoju Nacionalne kontrole letenja (ATC) potpisan je 31. decembra 2021. u okviru protokola o saradnji u oblasti istraživanja i razvoja između Državne uprave za aerodrome (DHMİ) i TÜBİTAK BİLGEM.
Završetkom Nacionalnog ATC R&D projekta, koji će se razvijati domaćim i domaćim resursima, eliminisaće se inostrana zavisnost naše zemlje od tehnologija civilnog vazdušnog saobraćaja.
Saradnja između TÜBİTAK BİLGEM i DHMI-a započela je 2009. godine u cilju razvoja i nacionalizacije Sistema upravljanja vazdušnim saobraćajem (ATM). U okviru ove saradnje; Cilj mu je razvoj sistema upravljanja vazdušnim saobraćajem (ATM) nacionalnim sredstvima korišćenjem stečenog znanja, koncept proizvoda zasnovanih na istraživanju i razvoju i mogućnosti interfejsa eksternog sistema. DHMİ je u saradnji sa TÜBİTAK BİLGEM realizovao ukupno 12 nacionalnih projekata donetih u naše civilno vazduhoplovstvo, a 3 projekta se nastavljaju. Projekti koji su završeni i koji su trenutno u toku predstavljaju važan korak ka postizanju cilja Nacionalnog sistema kontrole letenja (ATC).
NOVI PROJEKAT BIĆE ZAVRŠEN ZA 48 MJESECI
Proces razvoja sistema upravljanja vazdušnim saobraćajem će se sastojati od više faza koje se međusobno dopunjuju. U ovom projektu će se razvijati softverske komponente koje čine Sistem upravljanja vazdušnim saobraćajem uzimajući u obzir standarde ICAO, EUROCONTROL i EUROCAE. Softverske komponente koje će se razviti za 48 mjeseci; Sistem za obradu podataka nadzora (SDPS), Sistem za obradu podataka o letu (FDPS), Operativni sistem za obradu slike (ODS), Operativni sistem za snimanje supervizora (SODS), Prikaz informacija o letu (FDA), Položaj tehničkog nadzornika (TSP), Sigurnosne mreže (SNETs ) , kratkoročno upozorenje na sudar (STCA), upozorenje o kršenju sigurnog niže nadmorske visine (MSAW), upozorenje o kršenju teritorijalnog pristupa (APW), softverski alati za podršku ATC-a za srednjoročnu detekciju sukoba (MTCD), pomoćna sredstva za nadzor (MONA), alat za taktički kontroler ( TCT) ), Sistem tehničkog nadzora i kontrole (TMCS), Upravljanje bazom podataka (DBM) i okruženje za održavanje i razvoj softvera (SMDE) i Data Link.
Realizacijom projekta nestaće inostrane zavisnosti u oblasti tehnologija civilnog vazdušnog saobraćaja, a domaćim proizvođačima tehnologije biće obezbeđena znanja koja su im potrebna i kvalifikovani ljudski resursi za ovaj sektor.
Budući da će se projektni troškovi, čija intelektualna prava pripadaju DHMI-u, odraziti na nacionalne troškove EUROCONTROL-a i reciklirati srazmjerno njegovom doprinosu uslugama zračne navigacije, projekt neće opteretiti budžet zemlje.
Sistem kontrole zračnog prometa; To je sistem koji čini PSR, SSR i PSR/SSR radarske objekte neophodnim za usluge vazdušnog saobraćaja kojima upravlja kontrolor letenja. Sistemi upravljanja vazdušnim saobraćajem, sa druge strane, su sistemi koji omogućavaju efikasnije i sigurnije korišćenje vazdušnog prostora i strateško planiranje uticaja vazdušnog saobraćaja na sve usluge vazdušnog saobraćaja, pored aktivnosti kontrole letenja.
Budite prvi koji će komentirati