Napad na željeznički sistem se nastavlja u Izmiru. Nakon što je 14. februara postavljeno osnivanje metroa Buca, najveće investicije u historiji Izmira, počeli su projektni radovi metroa Kemalpaşa i tramvaja Örnekköy. Predsjednik Soyer je rekao: „Rekli smo da ćemo isplesti Izmir gvozdenim mrežama. Čast nam je što ćemo korak po korak ispuniti ovo obećanje koje smo dali ljudima u Izmiru.”
Gradonačelnik opštine Izmir Tunç SoyerUlaganja u željeznički sistem Metropolitanske općine Izmir nastavljaju se punom brzinom u skladu s ciljem dovođenja javnog prijevoza na savremene standarde. Linija metroa autobuske stanice do Kemalpaşe, Karşıyaka Nakon završetka tenderskih procesa za investiciju dva željeznička sistema ukupne dužine 33 kilometra, koji će produžiti tramvajsku prugu do Örnekköya, započeli su projektni radovi. Projekat tramvajske pruge Örnekköy-Yeni Girne biće završen za godinu dana, a projekat metro linije Otogar-Kemalpaşa za dvije godine. Nakon završetka projekata neće biti prepreka za tender za izgradnju.
Metropolitanska opština Izmir nastavlja radove na izgradnji metroa Fahrettin Altay-Narlıdere i tramvaja Çiğli. Temelji metroa Buca, najveće investicije u historiji Izmira, postavljeni su 14. februara.
Mreža željezničkog sistema povećat će se na 270 kilometara
Gradonačelnik opštine Izmir Tunç Soyer“U tri godine smo preduzeli veoma važne korake u železničkom sistemu. Završili smo 12 posto naših proizvodnih radova na liniji metroa Narlıdere, koju smo kupili na nivou od 87 posto. Započeli smo izgradnju tramvaja Çiğli i za kratko vrijeme dostigli nivo od 43 posto. Naš projektni rad na metro liniji Karabağlar-Gaziemir završava se ove godine. Postavili smo temelje metroa Buca, koji će biti najveća investicija u istoriji Izmira sa budžetom od oko 12 milijardi lira. Sada smo zasukali rukave za liniju metroa Otogar-Kemalpaşa i tramvajsku liniju Örnekköy-Yeni Girne. Kada završimo naših 93 investicija u željezničku mrežu od 6 kilometra, naša željeznička mreža u našem gradu će se povećati na 270 kilometara. Rekli smo da ćemo İzmir isplesti željeznim mrežama. Čast nam je što ćemo korak po korak ispuniti ovo obećanje koje smo dali ljudima u Izmiru.”
Kemalpaşa saobraćaj će biti rasterećen
Linija metroa, koja će udahnuti život saobraćaju u Kemalpaši i povezati industrijske zone između Kemalpaše i Bornove, sastojat će se od 19 stanica. Prolazit će kroz Autobusnu stanicu, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, državnu bolnicu Kemalpaşa, centar Kemalpaşa, općinu Kemalpaşa, univerzitet Kemalpaşa i organiziranu industrijsku zonu Kemalpaşa. Linija će biti integrirana u Autobusku stanicu Izmir i liniju brzih vlakova Izmir-Ankara, koju planira izgraditi Ministarstvo prometa i infrastrukture, te liniju Autobusna stanica-Halkapinar.
5 kilometar linija
Linija duga 5 kilometara, koja će služiti između Örnekköy-a i New Girne-a, počet će od stajališta tramvaja Bostanlı Pier i završit će u nastavku zone urbane transformacije Örnekköy-a u İzmiru. Dostupna tramvajska linija Ornekkoy Karşıyaka i tramvajska linija Çiğli će biti integrirana. sa gustom populacijom Bayraklı Četvrt Sogukkuyu, Karşıyaka Linija koja će olakšati pristup okruzima Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, sjevernoj liniji IZBAN, Karşıyaka tramvaj, Karşıyaka To će doprinijeti integraciji transporta između pristaništa Bostanlı i Bostanlı, a također će ojačati pomorski transport.
Budite prvi koji će komentirati