Govoreći na otvaranju 11. sastanka ministara saobraćaja Organizacije za ekonomsku saradnju (ECO), ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu ocijenio je razvoj u sektoru puteva, željeznice, pomorstva i avijacije. Karaismailoğlu je rekao: „Nadam se da će aplikacije kao što su prijava za PCR test i obaveza prijenosa, koje se također primjenjuju u nekim od ECO zemalja, biti razmotrene. "Umjesto ovih restriktivnih i dodatnih skupih mjera, međunarodnu trgovinu treba popločiti mjerama kao što je digitalizacija transportnih dokumenata", rekao je on.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je onlajn otvaranju 11. sastanka ministara saobraćaja Organizacije za ekonomsku saradnju (ECO). Karaismailoğlu je naveo da je najvažnije pitanje o kojem se godinama raspravlja u kontekstu ECO okvirnog sporazuma o tranzitnom transportu plate, kvote i vize za vozače koje se dobijaju od drumskog transporta, i rekao: „Uvijek smo se zalagali za ukidanje naknada koje se uzimaju od transporta. , kako na našim bilateralnim susretima tako i na svim multilateralnim platformama. Isto tako, smatramo da treba ukinuti primjenu kvota u bilateralnom i tranzitnom saobraćaju kako bi transport bio efikasniji i za regionalni razvoj. U tom kontekstu podržavamo sve vrste rada na liberalizaciji bilateralnog i tranzitnog transporta.
VIZE ZA VOZAČA MORAJU BITI Olakšane
Podsjetivši da su pored ovih ograničenja koja su doživjela u sektoru i koja su djelimično riješena, pojavom epidemije, uvedena dodatna ograničenja od strane svih zemalja, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Naša zemlja je morala da implementira propise koji se tiču međunarodnog transporta kako bi zaštitila javno zdravlje na početku epidemije. Važno je neprekidno održavati lanac nabavke kako bi ekonomije zemlje opstale i kako bi se borba protiv covid-19 nastavila. Nadam se da će aplikacije kao što su prijava za PCR test i obaveza transfera, koje se trenutno primjenjuju u nekim od ECO zemalja, biti pregledane. Mislim da međunarodnu trgovinu treba popločiti mjerama poput digitalizacije transportnih dokumenata umjesto ovih restriktivnih i dodatno skupih mjera. Nadam se da će posao na olakšavanju viza za vozače, koji se odvija u koordinaciji sa ECO iu saradnji sa Ministarstvom vanjskih poslova zemalja članica, biti završen u narednom periodu.”
“KORIDOR AUTOPUTA İSTANBUL-TEHRAN-ISLAMABAD” JEDNO OD NAJVAŽNIJIH POSTIGNUĆA U AUTOPUTEVOM TRANSPORTU
Ističući da je početak transporta na „Koridoru autoputa Istanbul-Teheran-Islamabad” najvažnije dostignuće u smislu drumskog saobraćaja u 2021. godini, Karaismailoğlu je rekao: „Prva pošiljka kamiona na koridoru autoputa Istanbul-Teheran-Islamabad krenula je iz Pakistana 24. septembra 2021. Nakon što su vozila stigla u Istanbul, koridor je predstavljen javnosti uz svečanost u Carinskoj upravi Muratbey. Povratni tereti iz naše zemlje također su uspješno dopremljeni u Pakistan. Želim da koridor bude koristan za zemlje regiona“, rekao je on.
“ŽELJEZNI” KORIDORI KOJI SU DOBILI NA ZNAČAJ DOPRINOSIĆE BOGATSTVO NAŠEG REGIONA
Dotičući se željezničkog saobraćaja u svom govoru, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je iznio sljedeće ocjene:
“Kao Turska, posljednjih godina smo napravili značajna ulaganja u željeznicu i to nastavljamo činiti. Naše velike investicije kao što su brze željezničke linije, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars su projekti koji služe ne samo Turskoj već i ECO regiji i interkontinentalnoj povezanosti. Sa zadovoljstvom pratim da se značajna ulaganja u željeznicu u drugim zemljama EKO-a, i vjerujem da će željeznički koridori, koji dobijaju na značaju, doprinijeti prosperitetu našeg regiona. Kao jedno od najvažnijih dostignuća u 2021. godini u željeznici, ponovo smo pustili u rad teretni voz Istanbul-Teheran-Islamabad. Kao što znate, 'Teretni voz Istanbul-Teheran-Islamabad' pušten je u promet 2009. godine, ali je saobraćaj prekinut jer linija nije bila konkurentna. Naš voz, koji je iz Islamabada krenuo 21. decembra 2021. godine, prešao je kurs od oko 6 hiljada kilometara za 13 dana. Javnosti smo objavili da je voz ponovo pušten u promet svečanošću koju smo održali na Željezničkoj stanici u Ankari. Nastavljaju se studije o povećanju raznovrsnosti tereta, skraćivanju vremena transporta i prevoženju tereta za voz, koji je ponovo počeo da saobraća sa radom naših železničkih uprava. Želim da linija bude korisna za sve zemlje u regionu.”
TURSKA JE DRŽAVA STROJEVA
Ističući da je glavna tačka dnevnog reda radova koji se izvode pod nadležnošću ECO-a u pomorstvu jačanje transportne infrastrukture zemalja članica koje nemaju pomorsku vezu, Karaismailoğlu je rekao da su danas samo tri od 10 ECO-a. zemlje članice (Turska, Iran, Pakistan) imaju obale na otvorenom moru. Izrazivši da je Turska pomorska zemlja sa 194 lučka objekta otvorena za međunarodni saobraćaj i od kojih gotovo svi upravljaju privatnim sektorom, Karaismailoğlu je rekao: „Naša zemlja, koja igra važnu ulogu u transportu između Kine i Evrope, nudi velike mogućnosti za ojačati logističke veze neobalnih zemalja članica. Zadovoljstvo nam je što možemo podržati ECO zemlje sa našom cjelokupnom logističkom infrastrukturom, posebno u našim lukama Trabzon i Mersin. Pod predsjedavanjem Turkmenistana, prošlog aprila, održan je 6. "Sastanak načelnika pomorskih uprava", na kojem se razgovaralo o našoj saradnji u oblasti pomorstva. Vjerujem da se ova platforma, na kojoj se sva naša saradnja u pomorstvu odvija na visokom nivou, treba redovno sastajati.”
UZ MJERE I PODRŠKU PREDUZIMAMO KORAKE KAKO BI ZRAKOPLOVNA INDUSTRIJA ZAVRŠILA MINIMALNE ŠTETE
Ističući da je epidemijom u svijetu najviše pogođen sektor "avijacija", Karaismailoğlu je rekao da su danas mnoge avio kompanije u svijetu na ivici bankrota zbog prestanka letova. Karaismailoğlu je rekao: "Preduzeli smo korake da pomognemo avio industriji da prevaziđe ovaj proces sa najmanjom štetom mjerama i podrškom koju smo preduzeli od prvog dana", rekao je Karaismailoğlu. Kao Turska, želim da istaknem da smo spremni za razmjenu iskustava i saradnju u okviru ECO-a u naporima za oporavak avio industrije. U tom kontekstu je 1. godine održan „Prvi sastanak Radne grupe za civilno vazduhoplovstvo“ pod predsjedavanjem naše zemlje. Želio bih da se zahvalim Iranu na organizaciji drugog sastanka ove godine. Nakon prvog sastanka smo konstatovali da zahtjevnim zemljama možemo obezbijediti obuku iz različitih oblasti civilnog vazduhoplovstva. U tom kontekstu, zvaničnici Uprave civilnog vazduhoplovstva Uzbekistana zatražili su obuku od naše zemlje u oblastima 'Bespilotne letjelice', 'Certifikacija aerodroma', 'Sertifikat letačkih operacija i nadzora i kontrole letačkih operacija'. Naši prijatelji su u kontaktu po ovom pitanju. Opet, ako postoji potražnja za obrazovanjem iz drugih zemalja, spremni smo da izađemo u susret tim zahtjevima koliko god možemo.”
Podsjetivši da je kalendar aktivnosti za 32. određen 2022. sastankom Vijeća za regionalno planiranje ECO održanom prošle sedmice, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu je rekao: „Pred nama je puno posla. Nadamo se da ćemo implementirati studije usmjerene na rezultate sa konkretnim rezultatima za naš region.”
Budite prvi koji će komentirati