HÜRJET napušta hangar i testiranje na terenu

HÜRJET napušta hangar i testiranje na terenu
HÜRJET napušta hangar i testiranje na terenu

İsmail Demir, predsjednik Predsjedništva odbrambene industrije, sastao se sa predstavnicima televizije i novina u Ankari kako bi prenio evaluaciju za 2021. i projekte za 2022. godinu. Među ciljevima Predsjedništva odbrambene industrije za 2022. godinu, navedeno je da će mlazni trenažni i laki jurišni avion HÜRJET napustiti hangar i započeti testiranja na zemlji. U okviru projekta planirana je proizvodnja dva prototipa letećeg aviona i jednog statičkog i jednog testnog aviona na zamor koji će se koristiti u probnim aktivnostima.

U januaru 2022. godine, na sastanku Izvršnog odbora odbrambene industrije kojim je predsjedavao predsjednik Recep Tayyip Erdoğan, donesena je odluka o prvoj fazi masovne proizvodnje HURJET-a, čiji je prvi let bio planiran 2023. godine. Što se tiče projekta HÜRJET, generalni direktor TUSAŞ prof. dr. Temel Kotil je najavio da će mlazni avion za obuku i laki jurišni avion HÜRJET započeti zemaljska testiranja početkom 2022. Napominjući da će prvi let biti izveden 2022. godine nakon zemaljskih testova, Kotil je 18. marta 2023. najavio da će HÜRJET izvesti zreliji let. Navodeći da će prvi mlazni trenažer biti isporučen Komandi ratnog vazduhoplovstva 2025. godine, Kotil je naveo da bi se rad na naoružanoj verziji (HÜRJET-C) mogao nastaviti do 2027. godine.

HÜRJET Jet Training i Light Attack letjelice

HÜRJET će biti dizajniran za rad na maksimalnoj brzini od 1.2 Maha i maksimalnoj nadmorskoj visini od 45,000 2721 ft, a u njemu će biti smještene najnovije tehnološke misije i sistemi leta. Model HÜRJET-ovog lakog zrakoplovnog tereta nosivosti XNUMX kg bit će naoružan za upotrebu u misijama poput lakog napada, bliske zračne podrške, graničnog osiguranja i borbe protiv terorizma u oružanim snagama prijateljskih i savezničkih zemalja zajedno s našom zemljom.

U fazi idejnog dizajna projekta, koji još traje, ocjenjivat će se pojedinačni i dvostruki alternativi s obzirom na analizu tržišta, te će se odlučiti o broju motora i u skladu s tim provesti studije konceptualnog dizajna. Sistemska rješenja će se stvoriti kontaktiranjem dobavljača vezano za dugoročne sisteme.

izvor: defenceturk

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*