GE Aviation će sarađivati ​​s Boeingom na demo programu testiranja hibridnog električnog leta

GE Aviation je odabrala Boeing, koji koristi modificirani avion Saab 340B i turboelisni motor CT7-9B za podršku letnim testovima hibridnog električnog pogonskog sistema.

Boeing i njegova podružnica Aurora Flight Sciences će pružiti usluge modifikacije aviona, integracije sistema i testiranja leta za GE Aviation. Ovaj posao uključuje proizvodnju gondole, dizajn interfejsa pilotske kabine i softver, analizu performansi na nivou aviona i integraciju sistema. NASA i GE Aviation su prethodno sazrele hibridni električni pogonski sistem klase megavata (MW) za avione sa jednim prolazom kako bi demonstrirali spremnost za let. pokretanje nove istraživačke saradnje Zemaljska i letna testiranja planirana su za sredinu 2020-ih. Program je dio NASA-inog projekta Electric Driveline Flight Test (EPFD); To je proizvod truda od 260 miliona dolara koji uključuje pet godina ulaganja NASA-e, GE Aviation, Boeinga i drugih partnera. Mohamed Ali, potpredsjednik GE Aviation i generalni direktor inženjeringa, rekao je:

„Uzbuđeni smo što imamo priliku da se udružimo sa Boeingom na razvoju hibridnih električnih i električnih pogonskih sistema. NASA-in projekat Electric Driveline Flight Test je prilika za GE Aviation i Boeing, svjetske lidere u aerokosmičkim tehnologijama, da pokažu da su hibridni električni pogonski sistemi stvarni i mogući za smanjenje emisije ugljika u budućnosti komercijalne avijacije.“ Boeing, glavni tehnološki direktor, Boeing Naveed Hussain, potpredsjednik i generalni direktor za istraživanje i tehnologiju, rekao je: „Inspirirani smo da krenemo naprijed s GE Aviation kako bismo demonstrirali održivost tehnologije hibridnog električnog pogona. Zadovoljstvo nam je što možemo doprinijeti opsežnom istraživanju i testiranju hibridnih električnih pogonskih sistema, uključujući naše dugoročno razvojno partnerstvo sa NASA-om. Ovaj projekat će nesumnjivo biti važna prekretnica na putu ka održivijem vazdušnom saobraćaju.” Inženjering i testiranje sistema aviona će se odvijati u Aurorinom sedištu u Manasasu, Virdžinija, a proizvodnja gondola u njenim pogonima u Misisipiju i Zapadnoj Virdžiniji.

Per Beith, predsjednik i izvršni direktor kompanije Aurora Flight Sciences, rekao je: „Ponosni smo što možemo doprinijeti ovom važnom projektu sa Aurorinim inženjerskim iskustvom i iskustvom u testiranju komponenti i sistema aviona. Radeći sa GE Aviation, napravićemo značajan uticaj u razvoju električnih pogonskih sistema za komercijalni vazdušni teret.” GE Aviation razvija hibridne komponente električnog sistema, uključujući motore, generatore i pretvarače energije, više od jedne decenije. Hibridne električne tehnologije koje je razvila kompanija GE Aviation su visoko kompatibilne sa održivim vazduhoplovnim gorivom i vodonikom, kao i napredne arhitekture motora kao što su otvoreni ventilator i novi dizajn kompaktnih jezgara motora. mogu pomoći da postigne svoj cilj „neto nulte emisije CO2050 u letu“ .