Planirano je da metro Dudullu-Bostancı, koji povezuje 3 važne metro linije na anadolskoj strani, bude pušten u rad krajem ove godine. Metro, koji će opsluživati 2,2 miliona građana, prevoziće 44 hiljade putnika na sat.
Gradska općina Istanbula (IMM), koja je implementirala više željezničkih sistema u isto vrijeme, pokreće novu uslugu metroa.
Maltepe, koji ima 2,2 miliona stanovnika na anadolskoj strani IMM-a, KadıköyLinija metroa Dudullu-Bostancı, koja će povezivati okruge Ataşehir i Ümraniye, privedena je kraju. IMM President Ekrem İmamoğlu Informaciju o radovima metroa dobio je vršeći preglede u Centru za održavanje i kontrolu skladišta željezničkih sistema u Dudulluu. Ističući da se ovdje rad nastavlja punom parom, İmamoğlu je najavio da planiraju otvaranje ove linije, koja će do kraja godine prevoziti 44 hiljade putnika na sat. Dudullu-Bostancı metro, ukupne dužine 14,3 kilometra, sastoji se od 13 stanica. Također povezuje najvažnije linije metroa anadolske strane. Od stanice Bostancı do linije Marmaray, od stanice Kozyatağı KadıköyBiće moguće prebaciti se na liniju Kartal-Tavşantepe, stanicu Dudullu i liniju Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Istovremeno, ovaj metro je integrisan u pomorski saobraćaj sa stanicom Bostancı.
74 MILIONA EVRA KAPITAL OD IMM
Bivša uprava IMM-a zaustavila je gradnju metroa Dudullu-Bostancı, koji će od početka 44. prevoziti 2019 hiljade putnika na sat, uz obrazloženje da nije mogla da pronađe finansijska sredstva.
Šef odjela za željezničke sisteme İBB-a Serdar Küçük je naglasio da su, kada je preuzeo dužnost, ustanovili da su radovi na ovoj pruzi potpuno zaustavljeni.
Serdar Küçük je govorio kako slijedi: „Gospodin İmamoğlu je započeo rad na liniji u julu 74. godine stvaranjem približno 2020 miliona eura kapitala iz budžeta IMM-a, tako da ova važna linija više ne staje i bude puštena u rad što je prije moguće . U projektu, koji je napredovao za 2019% u 60. godini, trenutno je postignuto oko 85% fizičkog napretka.
Metro Dudullu-Bostancı, koji je 2015. godine bio na tenderu za 558 miliona 800 hiljada eura, je bez vozača, potpuno je automatski, a probne vožnje na cijeloj liniji počeće od aprila.
ŠTA SE DESILO?
Metro Dudullu-Bostancı, čiji su radovi u potpunosti zaustavljeni 2018. godine, biće stavljen u funkciju građana sa novom administracijom İBB. 2019. pokretne stepenice, pa čak i stanice, bile su u gruboj izgradnji, ali sada su pokretne stepenice na stanicama skoro gotove. Dok su parking površine za metro 2019. bile prazno zemljište, ovo područje je sada završeno 90 posto.
DETALJI PROJEKTA
Radovi na liniji metroa Dudullu-Bostancı, čija je tenderska cijena bila 558 miliona 800 hiljada eura, a čija je izgradnja počela 2016. godine, potpuno su zaustavljeni 2018. godine. Ekrem İmamoğlu Čim je preuzeo dužnost, iskoristio je vlastite resurse IMM-a za nastavak rada metroa koji će prevoziti 44 hiljade putnika na sat. Dana 16. decembra 2021. godine održana je probna vožnja između stanica Kayışdağı i Mevlana uz učešće predsjednika İBB-a İmamoğlua. Od aprila počeće probne vožnje na svim stanicama, a planirano je da bude pušten u službu Istanbulaca do kraja 2022. godine.
KOJE STANICE POSTOJE?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Parcele.
Budite prvi koji će komentirati