Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da je "epopeja" napisana "reformskim" naporima koji su uloženi u autoputeve u posljednjih 20 godina, te da je na ovom putu dostignut istorijski prag sa mostom Çanakkale iz 1915. godine. Karaismailoğlu, „Ovaj jedinstveni projekat; To je poruka nove Turske 'onima koji traže pomoć iz unutrašnjih i vanjskih sukoba, a ne uspijevaju zaštititi naslijeđe svojih predaka'. Naš most Çanakkale iz 1915. također će smanjiti vrijeme tranzita, koje traje 1.5 sati, ponekad i sati, na samo 6 minuta sa trajektnom uslugom između Lapsekija i Gelibolua, kao projekt 'najboljih'. Tako će staviti pečat na moreuz Dardanele, koji je bio zaliven krvlju naših predaka.”
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je konsultativnom sastanku između Generalne direkcije za autoputeve, TÜHİS-a i turske unije Yol-İş. Navodeći da pridaju veliki značaj ovom sastanku, na kojem će se razgovarati o obimu kolektivnog ugovora i odnosima sindikata i poslodavaca, kao i zakona o socijalnom osiguranju, Karaismailoğlu je rekao: „Autoputevi su krvotok naše zemlje, zajedno sa svim našim drugi vidovi transporta. Kao što uvek kažemo, naši putevi su kao potoci. Dok pruža nove mogućnosti ulaganja, mogućnosti proizvodnje i zapošljavanja gdje god da prođe, proširuje našu ekonomiju i razvija komercijalni život. To daje vitalnost obrazovanju i kulturnom životu. Time donosimo poslove, hranu, prosperitet i mir našoj naciji. Pod vizijom i vodstvom našeg predsjednika; Stopa naših autoputeva je 2003 posto od 2021 bilion 1 milijardi lira ulaganja koje smo uložili u transport i komunikacije naše zemlje u periodu 169-61. Iznos investicije je premašio 711 milijardi lira.
Udvostručili smo dužinu naših autoputeva
Ističući da je "epopeja" napisana i da će se nastaviti pisati uz "reformske" napore koji su učinjeni u bukvalnom smislu riječi u turskim investicijama u autoputeve u posljednjih 20 godina, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
“Kada je AK partija došla na vlast, povećali smo dužinu podijeljenih puteva, koja je iznosila 6 hiljada 100 kilometara širom naše zemlje, na 28 hiljada 550 kilometara zajedno. Udvostručili smo ukupnu dužinu naših autoputeva. Prešli smo ga sa 714 kilometara i prešli na 3 kilometra. Dužinu tunela smo uzeli od 532 kilometara uz povećanje od 12 puta i dostigli 50 kilometar. Dužinu mosta i vijadukta preuzeli smo sa 651 kilometara i povećali na 311 kilometra. Svi mi doživljavamo opravdani ponos što napredujemo sa transportnom infrastrukturom naše zemlje radeći naporno 724/7 u našim investicijama u autoputeve. Jer naš cilj je da povećamo blagostanje našeg naroda i ponudimo prosperitetnu budućnost našoj omladini. Želimo da našu Tursku pretvorimo u jednu od 24 najvećih ekonomija na svijetu. Nalazimo se na krajnjem skretanju na ovom putu. Ipak, imamo još puno posla. Stoga; Kažemo 'nemoj stati, samo nastavi dalje'. Radi kao mravi; Zajedno ćemo nastaviti da gradimo naše puteve, povećavamo naš prosperitet i podržavamo razvojni potez Turske. Podržat ćemo ove istorijske korake našim novim ciljevima. Na 10. godišnjicu naše Republike; Povećaćemo dužinu autoputa na 100 hiljade 3 kilometra, a dužinu podeljenog puta na 843 hiljada 29 kilometara. Povećaćemo dužinu mosta i vijadukta na 516 kilometar, a dužinu tunela na 771 kilometara. Da bismo ostvarili svoje ciljeve, radit ćemo zajedno rame uz rame, s vjerom i voljom, kao što smo to činili i jučer, i opet ćemo uspjeti.”
1915 MOST ÇANAKKALE JE PORUKA NOVE TURSKE
Ističući da je na ovom putu dostignut još jedan istorijski prag, ministar saobraćaja Karaismailoglu je rekao: „Mi ćemo 1915. februara inaugurisati naš most Čanakkale iz 26. i projekat autoputa Malkara-Čanakkale. Nastavit ćemo osvjetljavati budućnost nove Turske zajedno sa našom braćom putnicima. Završili smo izgradnju našeg mosta Çanakkale iz 1915. godine i projekta autoputa Malkara-Çanakkale sa investicijom od 2 milijarde 545 miliona eura. Ovaj jedinstveni projekat, koji smo radili danonoćno sa oko 5 zaposlenih i 100 građevinskih mašina; To je poruka nove Turske 'onima koji traže pomoć u unutrašnjim i vanjskim sukobima i ne uspijevaju zaštititi naslijeđe svojih predaka'. To je jedan od najvećih pokazatelja da je naša zemlja vodeća država u svom regionu. Naš most, koji će sa srednjim rasponom od 740 metra simbolizirati 2023. godišnjicu naše Republike; Nosiće titulu 'najvećeg visećeg mosta srednjeg raspona na svijetu'. Njegove čelične kule od 100 metara obilježit će 318. mart 18. godine, kada je izvojevana pomorska pobjeda u Čanakaleu. Biće to viseći most sa najvišim kulama na svetu. Sa ovim projektom; Dok će ruta autoputa Malkara-Çanakkale biti skraćena za 1915 kilometara, naš most Çanakkale iz 40. godine smanjit će vrijeme tranzita, koje traje 1915 sati, ponekad i sati, na samo 1.5 minuta sa trajektnom uslugom između Lapsekija i Gelibolua kao projekta ' best's. Tako će staviti pečat na Dardanele, koji su bili zaliveni krvlju naših predaka. Most Çanakkale iz 6. godine neće biti samo most, već i jedinstven spomenik koji nosi uspomenu na naše mučenike. Naš Most, koji će Dardaneli nositi kao ogrlicu od rubina, biće jedno od najlepših i najistinitijih dela nove Turske koja poštuje pretke šehida, nosi zastavu nacionalne nezavisnosti i takmiči se sa svetom .”
ZAJEDNO UŠTEDIMO 37.5 MILIJARDI TL GODIŠNJE
Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, koji je naveo da su ulaganja u autoputeve između 2003. i 2020. godine dala veoma ozbiljan doprinos turskoj ekonomiji, rekao je da; On je rekao da je premašila 109 milijardi 250 miliona lira za bruto nacionalni proizvod i 237 milijardi 539 miliona lira za proizvodnju. Naglašavajući da doprinosi investicija nisu ograničeni na ove brojke, Karaismailoğlu je rekao: „S obzirom na trenutnu situaciju; Naši građani, putujući razdvojenim putevima ukupne dužine 28 hiljada 550 kilometara, uštedeli su oko 447 miliona litara goriva sa godišnjim vremenom od 2.020 miliona sati. Zbog skraćivanja vremena putovanja, otprilike; 12 milijardi 788 miliona lira uštede na radu i 24 milijarde 740 miliona lira uštede goriva; Zajedno smo ostvarili ukupnu godišnju uštedu od 37 milijardi 528 miliona lira. Osim toga, ostvarili smo smanjenje emisije od 4,44 miliona tona, što je veoma kritično za zaštitu životne sredine. Odlučno podržavamo korake koji se poduzimaju za razvoj privrede naše zemlje investicijama, zapošljavanjem, proizvodnjom, izvozom i tekućim suficitom, pod svim uslovima.”
UVIJEK SMO DRŽALI OTVORENIM NAŠE KONSTRUKCIJE PREDUZETEM MJERAMA U PANDEMIČKOM PROCESU
Izrazivši da gradilišta uvijek drže otvorenim, posebno uz mjere poduzete tokom procesa pandemije, Karaismailoglu je rekao da je svjetska ekonomija u 2020. godini pala za 3,1 posto, a Turska je druga zemlja koja je porasla za 1,8 posto. Napomenuo je da je Turska 2021. godine udvostručila uspjeh iz prethodne godine rastom od 7,2 posto u prvom tromjesečju, 21,7 posto u drugom i 7,8 posto u trećem kvartalu. Karaismailoğlu je naveo da je rekord istorije Republike u izvozu oboren 2021. godine, uprkos ovim negativnostima, i iznio sljedeće ocjene:
„Vaš doprinos spoljnotrgovinskoj razmeni i rastu koje je naša zemlja obezbedila nakon pandemije je ogroman. Svi ovi doprinosi; Mi to radimo kao ogromna porodica od 74 hiljade 64 ljudi. Podržavamo naše zaposlene, koji vredno rade za sav ovaj rast i razvoj, u kolektivnim ugovorima. Dajemo sve od sebe da ih ne zgromi inflacija. Predstavljajući naše ministarstvo, nudimo i socijalnu podršku u Kolektivnom ugovoru TÜHİS-a i našeg sindikata Yol-İş, koji važi do februara 2023. godine. U našem 19. mandatu kolektivnog ugovora; Dok smo širili područja zapošljavanja žena, takođe smo obezbijedili smanjenje doprinosa i podršku za plaće. Naši odnosi sa našim sindikatima i odnosi između zaposlenih i poslodavaca nastavljaju se intenzivno i efikasno u srodnim i srodnim organizacijama našeg Ministarstva. Održavanje naših puteva otvorenim za održavanje i saobraćaj jednako je važno kao i izgradnja autoputeva, podijeljenih puteva, mostova i vijadukata. Naši autoputevi, snježni radovi; 12 hiljada 645 osoblja i 10 hiljada 916 mašina i opreme uspješno se odvija u 446 centara 7/24 uz podršku sistema za praćenje vozila i nastavit će to činiti.”
Budite prvi koji će komentirati