Rekavši da nije bilo tendera za željeznicu i priključne linije na mostu Yavuz Sultan Selim od 2016. godine, kada je most otvoren, član Gradskog vijeća IYI stranke Istanbul i član Komisije za transport i saobraćaj IMM-a Suat Sarı rekao je: "Zašto nije" Da li je željeznička pruga građena pet i po godina? "Da li država to neplanski radi kada gradi most?", upitao je.
Tender za voz za saobraćajnicu na mostu Yavuz Sultan Selim, koji je Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture otvorilo 2016. godine uz izraz "najširi most na svijetu", još uvijek nije raspisan.
Sena Tufan iz Cumhurijeta vijestima Prema: “Dobra stranka, član Gradskog vijeća Istanbula i član Komisije za transport i saobraćaj IMM-a Suat Sarı reagovao je na propust ministarstva da otvori tender i rekao: “Kada je most završen prije pet i po godina, pušten je u rad kao ' najširi most na svijetu'. Cijena mosta raste kada se širi. Izgradili ste prugu, zašto niste raspisali tender pet i po godina, niste mogli da pustite voz u upotrebu? Da li država to neplanski radi kada gradi most? Operativni troškovi potrošeni na most su uzaludni", rekao je on.
“DOŠLO JE I U PARLAMENT”
Član stranke IYI Sarı rekao je da je tender za voz za most Yavuz Sultan Selim, koji nije raspisan, stavljen na dnevni red Parlamenta, ali se vladini zvaničnici nisu oglasili saopštenjem kojim bi se to pitanje razjasnilo. Postavljajući pitanja na tu temu Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, Sarı je koristio sljedeće izjave: „Zašto još nije raspisan tender za vozove i kada će biti održan? Koliki je budžet proračunat za prugu-Gebze-Javuz-Most Sultan Selim u Istanbulu? Da li su Ministarstvo saobraćaja i Generalna direkcija za autoputeve izdvojili budžet za ovaj posao u 2022. godini? Koliko je do danas uplaćeno operateru ICA, izraženo u dolarima?”
VRIJEME RADA ĆE ISTEĆI
Kada je 2016. godine završena izgradnja mosta, ministar saobraćaja Ahmet Arslan je rekao: „Rezervisano je mjesto za željeznicu, koja ide i vraća se na most. sa Trećeg mosta HalkalıOčekuje se da će tender za projekat od 62 kilometra do ' biti realizovan u narednim mjesecima. Za izvođača radova na izgradnji mosta najavljene su kompanije IC İÇTAŞ-ASTALDI JV. ASTALDI JV je prenio svoje dionice na IC İÇTAŞ, a radni period operatera mostova IC İÇTAŞ je najavljen na 7 godina i 9 mjeseci. Ovaj period završava u avgustu 2024.
Budite prvi koji će komentirati