Zahtjev za istragu Računskog suda TÜVASAŞ!

TÜVASAŞov revizorski izvještaj otkrio je šta se dogodilo u proizvodnji električnih vozova, što je jedan od 'nacionalnih' projekata. U izvještaju je zatraženo otvaranje istrage o pogrešnim praksama u projektu Nacionalnog elektrovoza (EMU) i plaćenim troškovima za nezavršene radove.

Prema vijesti Nurcana Gökdemira iz Birgüna, revizorski izvještaj Računskog suda TÜVASAŞ, čije je pravno lice prestalo 30. jula 2020. godine i inkorporirano u TÜRASAŞ (Türkiye Rail System Vehicles Industry Inc.), zasniva se na elektricni voz, jedan od "nacionalnih" projekata vlade, otkrio je nepravilnosti u proizvodnom procesu.

U radu na povećanju radne brzine projekta Nacionalne elektromotorne garniture, koji se sprovodi sa kompanijom Blue Engineering, sa 160km/h na 225km/h, napravljeno je mnogo neispravnih transakcija. U izvještaju je zatraženo otvaranje istrage o pogrešnim praksama u projektu Nacionalnog elektrovoza (EMU) i plaćenim troškovima za nezavršene radove.

TRAŽIO JE 200 HILJADA EVRA ZA LIKVIDACIJU UGOVORA

Prema informacijama u izvještaju, proizvodnju elektromotorne garniture brzine 4 km/h u okviru projekta Nacionalnog elektrovoza u vrijednosti od 450 miliona 160 hiljada eura dobila je strana kompanija Blue Engineering. Kasnije su, kako bi se povećala brzina voza, korišćene izuzetke iz Zakona o javnim nabavkama i sa ovim preduzećem potpisan ugovor o kupovini robe od 890 hiljada evra. Od kompanije je primljeno garancijsko pismo od 53 hiljade 400 evra. Revizori Računskog suda su naglasili da je "izvanredno" da se preferira kupovina robe u okviru izuzetka, a ne povećanje poslovanja, jer je povećanje brzine vezano za projekat.

Nakon zaključenja ugovora, TÜVASAŞ je obavijestio kompaniju, koja nije pristala na popust, da će raskinuti ugovor. Takođe je saopšteno da kompanija nije prihvaćena jer njen dizajn nije bio tržišni i nije bio na nivou koji bi zadovoljio potrebe.

Međutim, kompanija je tražila 200 hiljada eura za likvidaciju ugovora. Kompanija je obaviještena da to neće biti prihvaćeno, ali nisu izrečene nikakve sankcije, poput zabrane ili primanja kolaterala kao prihoda. U međuvremenu je odlučeno da se raskine ugovor i pregovara sa projektantskim kućama. Međutim, među ovim kompanijama je i Blue Engineering. Revizori su naveli da u dosijeima nisu mogli pronaći ništa u vezi nabavki, kakvu je razliku ova nova kupovina imala u odnosu na prethodnu kupovinu, zašto se smatrala novim konceptom, koje su greške i nedostaci u starom dizajnu.

DRUGA KOMPANIJA OŠTEĆENA

TÜVASAŞ je ovaj put potpisao ugovor sa Molinari Rail GmbH za 564 hiljade eura. Međutim, ova kompanija nije završila posao na vrijeme i izjavila je da ne može postići željeni rezultat od podizvođača sa kojim se dogovorio, a ako bi potpisao ugovor sa novom kompanijom, došlo bi do dodatnih troškova od 390 hiljada eura.

TÜVASAŞ to nije prihvatio i raskinuo je ugovor. Od uplate od 157 hiljada 920 evra, od Molinarija je traženo 26 hiljada 320 evra. Međutim, kompanija to nije prihvatila i saopštila da će, ukoliko se ne izvrši uplata od 244 hiljade 240 evra, biti podneta tužba. U okviru ovog spora, koji na dan revizije još uvijek nije riješen, TÜVASAŞ je platio 67 hiljada 680 eura za radove koji nisu obavljeni.

U inspekcijskom izvještaju, za građevinske radove koji su se pretvorili u priču o zmiji, navedeno je da je „Višestruke pogrešne prijave koje je TÜVASAŞ izvršio u radu Državnog elektromotornog pogona uzrokovale kašnjenje veoma važnog projekta, a da su istovremeno nepotrebna plaćanja bila rađen za nedovršene radove“. U izvještaju je navedeno da postoji rizik od plaćanja kompenzacija koje traže kompanije. U izvještaju, koji je skrenuo pažnju na to da bi Plavom inženjeringu moglo biti isplaćeno 200 hiljada eura, a Molinariju 244 hiljade eura, Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture preporučeno je otvaranje istrage.

İHSAN KOCAARSLAN PRIKAZANA ADRESA

U izvještaj su uvrštena još dva tendera za koje je traženo da budu predmet istrage. Generalni direktor İhsan Kocaarslan, koji je takođe bio kandidat za zamjenika AKP-a, prikazan je kao adresa na ovim tenderima.

Navedeno je da je gubitak od 3 miliona 657 hiljada TL uzrokovan neodgovarajućim izvršenjem privremenog prijema u "Snabdijevanje i montažu kabineta za pjeskarenje". Navedeno je da je to uzrokovano "saglasnošću vlasti" koju je dao İhsan Kocaarslan, koji je bio generalni direktor u tom periodu, za privremeno prihvatanje.

Pored toga, utvrđeno je da je uprava pretrpjela gubitak zbog neodgovarajućeg privremenog prijema komisije za pregled i prijem u poslovanju „Kabinet za mokro nanošenje i sušenje boje“.

TÜVASAŞ je mogao da pozajmi 9 miliona 809 hiljada lira kompaniji izdavanjem potvrde o odbitku bez izdavanja potvrde o privremenom prijemu. Zbog kasnijih problema, kompanija je obaviještena da će ugovor biti raskinut. Međutim, kompanija je tražila isplatu od milion i 1 hiljada evra, pošto je faktura finalizovana zbog toga što joj nije prigovor.

Zatraženo je da se pokrene istraga kako bi se identifikovali odgovorni, budući da je glavna odbrambena baza izvođača ponovo bila odobrenje generalnog direktora Kocaarslana koje je omogućilo privremeni prijem.