Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su svoj posao obavili na način koji će podržati i Erzurum i holistički razvoj u okviru održivog i ekološki prihvatljivog master plana logistike, te naglasio da su za transport Erzuruma potrošili preko 14,5 milijardi lira i ulaganja u komunikaciju. Karaismailoğlu je vodio istrage na raskrsnici različitih nivoa Erzurum Mevlana. Dajući izjavu nakon ispitivanja, Karaismailoğlu je rekao: „Ponosni smo što smo završili i stavili u funkciju petlju diferencijalnog nivoa Mevlâna, koja se nalazi na gradskom prolazu Erzurum, koji je početni dio našeg državnog puta Erzurum-Çat. Investicije realizovane u oblasti nadležnosti našeg Ministarstva otvaraju nove poslovne prostore i mogućnosti zapošljavanja kako u Erzurumu, tako i širom naše rajske zemlje. Povećavamo logističke kapacitete grada i olakšavamo pristup lukama i aerodromima kako bismo povećali dobrobit naših građana Erzuruma, stvorili nove mogućnosti ulaganja i razvili industriju. U tom smislu, tunel Pirinkayalar je vitalno važan projekat za Erzurum. Sa tunelom Pirinkayalar, biće skraćen transport od Erzuruma do Artvina i istočnog Crnog mora, lakše će se putovati, a trgovina će se povećati.
NASTAVLJA SE RAD NA NAŠEM PROJEKTU 20 AUTOPUTE U ERZURUMU
Ističući da će otvaranjem aerodroma Rize-Artvin, čiji su temelji postavljeni 3. aprila 2017. godine i koji je danas postignut gotovo 100 posto fizički napredak, ojačati vitalnost u turističkom i komercijalnom životu Erzuruma, nastavio je Karaismailoglu. slijedi:
„Sve ove aktivnosti provodimo u okviru održivog i ekološki prihvatljivog glavnog plana logistike, koji podržava Erzurum i holistički razvoj. U tom kontekstu, za vrijeme naših vlada potrošili smo preko 14,5 milijardi lira za investicije u transportu i komunikacijama u Erzurumu, zenici oka istoka. Uzeli smo podijeljenu dužinu puta Erzurum sa 49 kilometara i povećali je na 620 kilometara. Dok su rashodi za investicije u autoput u pokrajini iznosili samo 1993 miliona lira u periodu 2002-915, mi smo ovaj iznos povećali na 13 milijardi 247 miliona lira tokom perioda naših vlada. U periodu od 2003. do 2021. godine izgradili smo i poboljšali jednu cestu u dužini od 583 kilometra. Izgradili smo 4 tunela ukupne dužine 4 metara, uključujući 8 jednocevna i 288 dvocevna tunela. Trenutno se intenzivno nastavlja rad na naših 8 projekata autoputeva širom pokrajine Erzurum.”
BEZBEDAN, UDOBAN I BRZ PREVOZ BIĆE OBEZBEĐEN SMANJENJEM GUSTOĆE SAOBRAĆAJA
Karaismailoğlu je naveo da kao Ministarstvo ne samo da su implementirali projekte koji će povećati dobrobit Erzuruma, već su i pustili u rad projekte koji će olakšati gradski prevoz, te dao sljedeće ocjene:
“Mevlana diferencijalna raskrsnica koju smo završili važan je dio naše usluge gradskih prelaza u Erzurumu. Na gradskom prelazu Erzurum na državnom autoputu Erzurum-Çat, godišnji prosječni dnevni promet dostiže 34 hiljade na pojedinim tačkama uz efekat TOKİ rezidencija, bolnica, javnih ustanova i škola. U okviru regulacije gradskog saobraćaja, početak saobraćajnice do 3,7. Između kilometara izgrađen je put 2×3 trake. Između 3,7 i 6,15 kilometara predmetne ceste, pretvorena je u 2×2 traku, asfaltiranu toplom mješavinom bitumenom, podijeljenu cestu. U okviru projekta su petlje za diferencijalni nivo Mevlâna od 35,7 metara i raskrsnice Dadaşkent - TOKİ, AFAD i Tuzcu At-Grade. Osim toga, izgrađen je podvožnjak veličine 12×6 metara, koji osigurava siguran i udoban protok saobraćaja između centra grada i Atatürk univerziteta, te uspostavljena raskrsnica Yıldızkent – Teknokent i 1 nadvožnjak. Ovim projektom biće rasterećena gustina saobraćaja na gradskom prelazu Erzurum, koji je važan prelaz na putu od istočne obale Crnog mora do granične kapije Habur na jugoistoku, a biće obezbeđen siguran, udoban i brz prevoz. ”
GODIŠNJE ĆE BITI UŠTEĐENO 140,3 MILIONA TL
Uz to, Karaismailoğlu je naglasio da je uspostavljen lak pristup skijaškom centru Konaklı na ruti i rekao: „Dužina našeg projekta prelaza u gradu Erzurum i raskrsnice diferencijalnog nivoa Mevlâna je 6,15 kilometara, po standardu podijeljenog puta i vrućeg pločnika. Cijena našeg projekta, koji smo započeli 2017. godine, iznosi 50 miliona TL. Uz uređenje Erzurum City Pass-a; Ukupno će se godišnje uštedjeti 137,5 miliona lira, 2,8 miliona lira na vrijeme i 140,3 miliona lira od goriva. Osim toga, smanjit ćemo emisiju ugljika za 176 tona”, rekao je.
ONO ŠTO RADIMO U ERZURUMU JE GARANCIJA ŠTA ĆEMO UČINITI
Karaismailoğlu, ministar saobraćaja, izjavio je da su projektirali novu raskrsnicu i počeli da rade u skladu sa zahtjevima lokalnog stanovništva u regiji Telsizler, koja se nalazi između raskrsnice različitih nivoa bolnica, koja je na istoj liniji sa Mevlanom. Junction, i rekao: „Sva naša odlučnost i napor su u pravcu zahtjeva naših ljudi. Javnu službu vidimo kao 'službu Bogu'. Iz tog razloga, dali smo prioritet zahtjevima naših ljudi u našim kopnenim, zračnim, željezničkim i pomorskim operacijama u Erzurumu od 2003. godine. Sve zahtjeve smo postavili u korist naših ljudi, u njihovu korist. Svjesni smo važnosti svakog projekta koji će ojačati transportnu mrežu Erzuruma, koji se nalazi na spoju puteva i koridora istok-zapad i sjever-jug. Svoje riječi zaključio je riječima da je ono što smo uradili u Erzurumu zapravo garancija onoga što ćemo raditi.
Budite prvi koji će komentirati