Nacionalni signalni sistem koji se koristi u željeznici za brendiranje

Nacionalni signalni sistem koji se koristi u željeznici za brendiranje
Nacionalni signalni sistem koji se koristi u željeznici za brendiranje

Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, izjavio je da posluju na željezničkoj mreži od 12 kilometra, da su remontovali i obnovili sve pruge koje nisu dirali 803 godina, da će nacionalni signalni sistem učiniti široko rasprostranjenim do čineći ga brendom, te da je stopa signaliziranih linija porasla sa 50 posto na 65 posto. Rekao je da će to povećati.

Ističući da će pripremiti “Akcioni plan za energiju i klimatske promjene u željeznici” i osigurati implementaciju strategija za smanjenje emisije ugljika, Karaismailoğlu je rekao: “Šta god da radimo za našu zemlju, naša je dužnost da ostavimo pogodnije za život, zelenije, ugljično neutralna Turska za našu naciju. Nastavljamo intenzivno da radimo sa našim prijateljima iz željeznice na širenju elektrificiranih linija širom zemlje.” on je rekao.

Karaismailoğlu je naveo da je do danas elektrificirano 12 hiljada 803 kilometra, odnosno 5 odsto svih TCDD vodova ukupne dužine vodova od 753 hiljada 45 kilometra, te rekao: „Završetkom projekata elektrifikacije na konvencionalnim linijama , koji su u izgradnji i projektovanju, do kraja 2023. godine ćemo elektrificirati 50 posto postojećih konvencionalnih vodova.” rekao je.

Izrazivši da su implementirali planove i investicije ne samo u pravcu istok-zapad već i u pravcu sjever-jug za luke sa njihovim čvornim linijama i logističkim centrima, Karaismailoğlu je podijelio sljedeće informacije:

“Završićemo 38 kilometra čvorišta koja povezuje 34 OIZ-a, privatne industrijske zone, luke i slobodne zone i 294 proizvodna objekta. Povećat ćemo udio željeznice u logistici na 45 posto. Naš san je da pokrijemo četiri kraja zemlje neprekinutom željezničkom prugom.”

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*