Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da će sa novim poglavarstvom uspostavljenim na površini od 30 hiljada kvadratnih metara na putu Ankara-Kırıkkale, autoputevi pružiti mnogo efikasniju uslugu Kirikaleu i njegovoj okolini, i rekao: “ Naš novi objekat, koji smo otvorili ovog zimskog dana, kada smo intenzivno počeli da osećamo posledice hladnog vremena, posebno sa snegom, moći će da sprovodi mnogo efikasnije aktivnosti u okviru borbe.” Navodeći da se borba protiv snijega vodi sa 11 hiljada mašina i 13 hiljada osoblja, Karaismailoglu je dao i savjete građanima koji će na put krenuti zimi.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji otvaranja 44. šefa ogranka Kırıkkale. Navodeći da se „Novo doba transporta i komunikacija“, koje je započelo u Turskoj prije 19 godina, nastavlja sa ubrzanim razvojem i procesom transformacije, Karaismailoğlu je rekao: „Ovo je integracija svijeta u našu geografiju, oblikovanu mobilnošću orijentiranom na holistički razvoj , digitalizacije i dinamike logistike u oblastima transporta i komunikacija ukazuje na ambiciozan proces koji ima za cilj To znači da će sektori transporta i komunikacija preuzeti važnu ulogu za budućnost Turske kao glavne lokomotive razvoja u svim oblastima, posebno u ekonomiji, kao što je to do sada iskusilo.
NISMO SE ŽALILI KAO NEKO, UVIJEK SMO RADILI
U novom procesu transformacije koji je pokrenut u ime Turske; Izrazivši da imaju veliku odgovornost kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, Karaismailoğlu je rekao da su sa tom sviješću odredili potrebe Turske i svoje planove gradili na osnovu investicija, zapošljavanja, proizvodnje i izvoza. Karaismailoğlu, ministar saobraćaja, rekao je: „Kao i svi naši sektori, naša Generalna direkcija za autoputeve ima velike odgovornosti kako bi naša zemlja ostvarila svoje ciljeve ulaganja, zapošljavanja, proizvodnje i izvoza“.
„U skladu sa ovim ciljevima, nastavićemo da služimo našoj zemlji i našem narodu na prosperitetnom putu koji nam je otvorio naš predsednik rekavši 'Put je civilizacija'. Kao ministarstvo nadležno za saobraćaj, komunikacije i infrastrukturu naše zemlje, realizujemo velike projekte koji će našu zemlju nositi u budućnost i raditi na rasvjetljavanju budućnosti naše zemlje. Dotrajale i oštećene puteve naše Ministarstvo je u kratkom roku, u skladu sa potrebama vremena, preobrazilo u dvotračne puteve. Umjesto stare opreme, ugradili smo visokotehnološke alate. Nismo se bunili kao neki ljudi, uvijek smo se trudili. Za 19 godina, naše ministarstvo je uložilo oko 1 bilion 145 milijardi lira u tursku transportnu i komunikacijsku infrastrukturu. Od toga smo potrošili 698 milijardi na autoputeve.”
ZAHVALJUJUĆI NAŠIM PREKRETENIM PUTEVAMA UŠTEDIMO 22 MILIJARDE TL GODIŠNJE
Karaismailoğlu je napomenuo da su dužinu podijeljenog puta, koja je 2003. godine iznosila 6 hiljada 101 kilometar, povećali na preko 28 hiljada 530 kilometara, te naveo da su povećali i dužinu mosta i vijadukta na 724 kilometra. Karaismailoğlu, ministar saobraćaja i infrastrukture, naveo je da su ukupnu dužinu tunela sa 50 kilometara povećali na 600 kilometara za 650 kilometara i dao sljedeće procjene:
“Zahvaljujući podijeljenim putevima povećali smo prosječnu brzinu na našim putevima sa 40 kilometara na 88 kilometara. Stopu nesreća zbog defekta na putu smanjili smo skoro na nulu. Iako se broj vozila povećao za 2003 posto, a mobilnost vozila za 2020 posto između 170. i 150. godine, smanjili smo gubitak života za 81 posto zahvaljujući našim naporima u razvoju infrastrukture. Opet, zahvaljujući našim podijeljenim putevima, uštedjeli smo 22 milijarde TL godišnje. Proizveli smo otprilike 4,5 miliona tona manje emisije CO2. Kao radna snaga, uštedeli smo otprilike 315 miliona sati, odnosno 12 milijardi 965 miliona TL. Pored podeljenih puteva, veliku važnost pridajemo i visokim performansama, dugovečnosti i bezbednosti svih puteva u našoj zemlji. U periodu od 2003. do 2020. godine u prosjeku smo radili 14 hiljada 20 kilometara asfaltiranja godišnje. Povećali smo dužinu BSK obloženog puta na 29 hiljada kilometara. Tako smo napravili 68 posto od 541 hiljada 42 kilometra podijeljene putne mreže u nadležnosti naše Generalne direkcije za autoputeve pokrivene BSK-om.
POVEZALI SMO SVAKU POKRAJINU TURSKE PODELJENIM PUTEVAMA
Ističući da svaku pokrajinu Turske povezuju podijeljenim putevima kako bi seljak brže isporučio proizvod na svom polju i robu koju su proizveli industrijalci potrebitima, a trgovci sigurnijom trgovinom, Karaismailoğlu je rekao: „Svaki kutak naše zemlje je sada Turska sa svakim kilometrom puta, mostom, vijaduktom i tunelom koji smo izgradili. Postala je centar grada”, rekao je on.
NAŠI AUTOPUTEVI ĆE PRUŽATI EFIKASNIJU USLUGU ZA KIRIKKALE I NJEGOVU OKOLINU
Ističući da je Kırıkkale dobio udio koji zaslužuje od ovih investicija i da će to činiti i dalje, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Kırıkkale, koji se nalazi na raskrsnici puteva koji se protežu na istok preko Yozgat-Sivas, do Centralnog Crnog mora preko Çorum, i do istočnog Mediterana i jugoistoka preko Kayserija, je kapija glavnog grada Ankare na istoku. Posebno zahvaljujući našim industrijskim investicijama posljednjih godina, Kırıkkale je izrastao u jedan od važnih trgovinskih centara u regiji. Kampus šefa 40. ogranka u Kırıkkaleu, koji je u funkciji 4. regionalne direkcije za autoputeve Ankare posljednjih 44 godina, ostao je unutar stambenog područja Kirikkalea koji se brzo širi. Ovu jedinicu smo otvorili; Pomerili smo naše usluge na tačku gde mogu da rade povoljnije. Ovdje smo uspostavili moderan objekat koji u potpunosti može zadovoljiti potrebe vremena. Sa novim poglavarstvom uspostavljenim na površini od 30 hiljada kvadratnih metara na putu Ankara-Kırıkkale, naši autoputevi će pružiti mnogo efikasniju uslugu Kirikaleu i njegovoj okolini. Naš novi objekat, koji smo otvorili ovog zimskog dana, kada smo počeli intenzivno da osjećamo posljedice hladnog vremena, moći će da obavlja mnogo efikasnije aktivnosti, posebno u okviru suzbijanja snijega.”
540 HILJADA TONA SOLI SKLADOVANO U CENTRIMA ZA BORBU SNJEGA
Objašnjavajući da će Generalna direkcija za autoputeve nastaviti da se bori sa snijegom i ledom na osnovu rada 7 sata dnevno, 24 dana u sedmici, Karaismailoğlu je rekao da će biti pojačane mjere za obezbjeđivanje sigurnosti života i imovine na putevima. "Ovi radovi se izvode sa 446 hiljada mašina i opreme, kao i sa 11 hiljada osoblja u 13 centara za borbu protiv snega širom zemlje", rekao je ministar saobraćaja Karaismailoglu, dodajući da je "890 vozila za uklanjanje snega raspoređenih u kritičnim područjima je opremljen kamerama, a 4 hiljade 500 vozila za borbu protiv snega su Vehicle Tracking System. U snežnim centrima uskladišteno je 540 hiljada tona soli, 340 kubnih metara agregata soli, 8 hiljada tona hemijskog odmrzavanja i rastvora soli za kritične deonice, te 700 tona uree. Na našim putevima izgrađeno je 822 kilometra snježnih rovova na dionicama gdje je zbog vrste i vjetra otežan ili zatvoren saobraćaj. Dakle, u slučaju nailaska na bilo kakvu negativnost, osigurava se hitna intervencija i koordinacija sa relevantnim stranama. Pored toga, u centru za kontrolu snijega koji je osnovan pri Generalnoj direkciji za autoputeve; analize ruta, snježni radovi, otvoreni-zatvoreni putevi i trenutni saobraćaj se prate i prate monitorima. Iz naših centara uvijek možemo pratiti vremenske prilike i stanje na putevima“, rekao je on.
PREPORUKA MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU-a „PRIPREMI VAŠA VOZILA ZA ZIMSKE USLOVE”
Karaismailoğlu je uputio sljedeće preporuke građanima, koristeći izraze: „Koliko god ova studija i mjere koje je preduzela Generalna direkcija za autoputeve, odgovornost je naših građana koji koriste zasnježene i zaleđene puteve“.
“Prije svega, od svih naših građana, u vrijeme velikih snijega i mećave; Ako nije suštinska situacija, zamolio bih ih da ne insistiraju na putovanju zbog sigurnosti kako njih samih, tako i samih putara. Preporučujem našim vozačima koji moraju da putuju po ovim snježnim i hladnim vremenima da se informišu o ruti putovanja prije nego krenu. Nikada ne bi smjeli ulaziti na puteve koji su bili zatvoreni za vrijeme snježnih radova. Neka pripreme svoja vozila za zimske uslove. Neka im postave zimske gume, ako ih ima, i neka imaju lance za snijeg u svojim vozilima.”
S PRVIM SMO PREDSTAVILI NAŠU DRŽAVU
Karaismailoğlu, ministar saobraćaja, izjavio je da su oni doveli mnoge radove u Tursku kao rezultat pristupa koji daje prioritet radovima i uslugama od 2003. godine, te je dao sljedeće ocjene:
“Završili smo i pustili u rad mnoge gigantske transportne projekte kao što su most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, tunel Evroazija, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde i autoput Sjeverni Marmara. Upoznali smo našu zemlju sa prvacima u oblasti komunikacija. Kao što znate, lansirali smo naš komunikacioni satelit Türksat 5A u orbitu početkom ove godine i pustili ga u upotrebu u junu. Prošle sedmice smo poslali naš komunikacijski satelit Türksat 5B u svemirski Vatan. Nastavljamo studije integracije i testiranja Türksat 6A sa potpuno nacionalnim resursima u TAI. Na 100. godišnjicu naše Republike zauzećemo mjesto među rijetkim državama u svijetu koje mogu graditi svoje satelite. Naš glavni izvor motivacije je naš sine qua non za nacionalnu ekonomsku nezavisnost; je dodatna vrijednost koju pružamo holističkom razvoju. U tu svrhu: 'Zajedno ćemo rasti, zajedno ćemo pobijediti, zajedno ćemo se uzdići'. U narednom periodu, kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, nastavićemo da služimo našim ljudima i dajemo primer svetu realizacijom još mnogo velikih projekata u skladu sa ciljevima za 2023, 2053. i 2071. godinu.”
Budite prvi koji će komentirati