Metropolitanska opština Ankara nastavlja sa radom bez ugrožavanja principa 'zdravog razuma' i 'učešća' u projektima koje priprema. Generalna direkcija EGO, koja je prethodno informisala muhtare i okružna udruženja o „Projektu metro linije Kızılay-Dikmen“, na kraju je objasnila projekat akademicima i predstavnicima profesionalnih komora. Na konsultativnom sastanku kojim je predsjedavao generalni direktor EGO Nihat Alkaş, razgovaralo se jedan po jedan o ekonomskoj isplativosti linije, kapacitetu putnika, doprinosu investicije urbanoj integraciji i da li je ona uključena u projekte Ministarstva saobraćaja.
Metropolitanska opština Ankara nastavlja svoje aktivnosti bez prekida u skladu sa principom učešća u upravljanju gradom.
Metropolitanska opština, koja pridaje važnost 'zdravom umu' u skladu sa shvatanjem municipalizma i uzima u obzir mišljenja i sugestije svih zainteresovanih strana, od načelnika do akademika, dala je prednost sličnom metodu za "Projekat metro linije Kızılay-Dikmen “, što je jedan od projekata koje je pripremio za proširenje mreže željezničkih sistema u javnom prevozu.
Generalna direkcija EGO pozvala je akademike i predstavnike strukovnih komora na konsultativni sastanak nakon načelnika i okružnih udruženja.
ZA PROJEKAT SE RAZMATRA MIŠLJENJE SVAKE SEKCIJE
Sastanku održanom pod predsjedavanjem generalnog direktora EGO Nihata Alkaşa; Zamjenici generalnog direktora EGO-a Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, šef odjela za planiranje transporta i željezničke sisteme Serdar Yeşilyurt, šef odjela za autobuske operacije Yahya Şanlıer, šef odjela za poboljšanje usluga i institucionalnog razvoja Ayten Gök, menadžer ogranka za planiranje i implementaciju Hürazlya , gradski planeri Gizem Küçüksarı Alptekin i Furkan Akdemir također su prisustvovali.
Na informativnom sastanku održanom u Uslužnoj zgradi Metropolitanske opštine, jedan po jedan su saslušani stavovi i prijedlozi akademika i predstavnika profesionalnih komora. Generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş dao je informacije učesnicima o ekonomskoj izvodljivosti metro linije Kızılay-Dikmen, njenom kapacitetu putnika, doprinosu investicije urbanoj integraciji i detaljima projekta da li je uključena u projekte Ministarstva saobraćaja. ili ne.
„Započeli smo sveobuhvatnu studiju kako bismo identifikovali probleme u vezi sa javnim prevozom i razvili predloge rešenja. Ovdje su nam u pomoć priskočili naši vrijedni nastavnici i nevladine organizacije. Što se tiče onoga što smo uradili u vezi sa železničkim sistemima, uključujući i metro liniju Dikmen, koja je tema danas, nijedna metro linija nije pokrenuta i završena od strane opštine nakon prelaska na Ministarstvo saobraćaja, odnosno nakon 90-ih. Želimo da dodijelimo naše resurse javnom prijevozu, posebno lakim i lakim željezničkim sistemima i aplikacijama javnog prijevoza, posebno metrou. Dok to radimo, želimo dati prioritet našim zanemarenim regijama i okruzima.”
Ističući da su stavovi akademika i profesionalnih komora važni za održivost projekta, Alkaş je rekao: „Radimo na revitalizaciji zapuštenih regiona i povećanju njihove integracije sa gradom. Moramo učiniti da zdrav razum prevlada. Otvoreni smo i težimo neophodnosti ovog projekta, kako ovaj projekat treba da funkcioniše, i svim vrstama mišljenja i sugestija po ovom pitanju”.
AKADEMICI I PREDSTAVNICI KOMORA DALI MIŠLJENJA I PREDLOGE
Sastanku su prisustvovali sa raznih prestoničkih univerziteta, prof. dr. Rušen Keleš, prof. dr. Cüneyt Elker, prof. dr. Ela Babali, prof. dr. Nuray Bayraktar, vanr. dr. Poklon Tüydeş Yaman, arhitekta i specijalista za transport Erhan Öncü, Sekretar Komora arhitekata Ankara Filijala Nihal Evirgen, Predsjednik ogranka Komore gradskih planera Ceren İlter, član odbora Komore građevinskih inženjera Anıl Şahin, Komora inženjera mašinstva u Ankari, potpredsjednik Ogranka Serdar Ulu Komore elektroinženjera Taha Alper Koçer postavio je pitanja o projektu i podijelio svoje prijedloge:
prof. dr. Cüneyt Elker: “Generalnoj direkciji EGO treba čestitati što je pripremila ovakvu platformu zajedno sa nevladinim organizacijama i akademicima. To je nešto što se ne radi uvijek, želio bih reći da to cijenim. Postoji jedna stvar oko koje se svi slažemo: Ako se želi uložiti, mora se, naravno, djelovati iz glavnih planova, koji bi trebali biti na mnogo višem makro nivou.”
prof. dr. Hazel očinstvo: “Veoma je drago što ovdje zajedno razgovaramo o pitanjima transporta Ankare. Tražiti naš doprinos je takođe veoma važno. Nadam se da možemo doprinijeti. Prenijet ću svoja razmišljanja o općim principima, kao i svoja razmišljanja o ovoj liniji. Veoma sam sretan što sam ovdje i što slušam ove radove u okviru opšteg principa pružanja zaista kvalifikovanih usluga javnog prevoza u Ankari.”
prof. dr. Nuray Bayraktar: “Otkako je organizovan takav sastanak, naša nada je obnovljena za Ankaru. Zato što je usvojen takav participativni proces. Ja sam arhitekta, pa bih želio da kažem nekoliko riječi o tome kako se svi ti procesi nalaze na zemlji.U razgovoru o jednom takvom prijedlogu, jako me zanima uticaj ove linije i ovih trasa. Gde utiče, gde dodiruje i šta se dešava na mestima koje dodiruje? Pokušavam da pogledam dole sa zemlje.”
vanr. dr. Poklon Tüydes Yaman: “Već 20 godina, valjda smo rijetko zvali, iznosili smo mišljenja. Veliko mi je zadovoljstvo doprinijeti.S obzirom da sam građevinski inžinjer, moji stavovi će biti brojčani u smislu operatera ili proizvođača. Sa moje tačke gledišta, mi smo izgradili ovaj metro, ali hoće li se koristiti? Kakav će biti efekat? Svaki transport ima prednosti i mane. Ako ga koristite u svoju korist, isplativo je.”
Serdar ULU: “Želio bih da vam se još jednom zahvalim što ste pozvali profesionalne komore na ovaj sastanak. Ovo je veoma važan događaj. To je zadovoljavajuće u tom pogledu. Kada se razmišlja o metrou, potrebno je napraviti plan transporta uzimajući u obzir postojeće regije u razvoju i razvoju. Po mom mišljenju, najveći nedostatak Ankare je stanica, aerodrom, a AŞTİ smatram upola. Također treba uzeti u obzir da ne postoji metro linija do ova 3 centra aktivnosti. Mislim da treba izgraditi željeznički sistem koji će povezati ova 3 centra bez obzira na sve.”
Budite prvi koji će komentirati