Vreme čekanja se povećava na graničnoj kapiji Kapıkule

UTIKAD, Udruženje proizvođača međunarodnih špedicijskih i logističkih usluga, poziva nadležne u vezi produženja čekanja u Kapıkuleu.

Delegacija UTIKAD-a, koja se sastala sa šefom Delegacije EU u Turskoj, ambasadorom Nikolausom Meyer-Landrutom u Ankari u četvrtak, 18. novembra 2021. godine, stavila je na dnevni red pitanje Kapıkule. Na sastanku kojem su prisustvovali potpredsjednik odbora UTIKAD-a Emre Eldener, član uprave UTIKAD-a Mehmet Özal, regionalni koordinator UTIKAD-a Bilgehan Engin i generalni direktor UTIKAD-a Alperen Güler, čekanja na graničnoj kapiji Kapıkule spriječila su ispunjenje cilja smanjenja emisija koji je za cilj imao Evropski zeleni sporazum, Razgovaralo se o tome da vozni parkovi koji se ne mogu efikasno koristiti zbog vozila koja čekaju da pređu graničnu kapiju uzrokuju neaktivnost.

İsmail Tekin, član Upravnog odbora UTIKAD-a i šef Radne grupe za autoputeve, izjavio je da je Bugarska pojačala inspekcije kako bi spriječila ilegalne imigrante, te da su kao rezultat inspekcija bili dugi redovi. Navodeći da je Ured guvernera Edirnea u pismu upućenom svakom objektu zatražio zapošljavanje osoblja obezbjeđenja kako bi se spriječili pokušaji imigranata protiv kamiona, İsmail Tekin je rekao: „Kako su se smanjivala ograničenja pandemije, izvoz se povećavao, ali vrijeme čekanja na granična vrata i dalje dovode sektor u tešku situaciju. Zbog nemogućnosti Bugarske da reaguje na intenzitet, ispred granične kapije Kapikule bio je red od 11 kilometara kamiona.” rekao je.

İsmail Tekin je rekao: „Glavni problem u posljednjem periodu je to što druge zemlje, a ne Turska, usporavaju stvari. Iako je Turska uložila više tranzicionih ulaganja, bugarska strana nije napravila nikakva poboljšanja da bi odgovorila na ovo. Kako bi poboljšanja koja su napravljena na turskoj strani granične kapije bila efikasna, mora se osigurati koordiniran rad graničnih kapija Kapıkule i Kapitan Andreevo. Inače, poboljšanja napravljena na turskoj strani nisu dovoljna da služe svrsi; Iako povećavamo kapacitete za obradu vozila, potrebno je osigurati koordinaciju s bugarskom stranom. Redovi vozila u Kapıkule-u znače nepovoljne uslove za vozače. Dok danima čekanje onemogućava maksimalnu iskorišćenost kapaciteta voznog parka naše zemlje, povećane cene prevoza smanjuju konkurentnost naših izvoznika na inostranim tržištima. Problem redova vozila u Kapıkuleu nije samo problem koji se tiče logističke industrije, već i stranih trgovaca naše zemlje. Iz tog razloga se nadamo da će problem biti odmah riješen.” on je rekao.