Prijedlog 5.000 novih taksi tablica i srodnog novog taksi sistema, koji je IMM stavio na dnevni red UKOME-a za rješavanje taksi problema u Istanbulu, odbijen je 10. put većinom glasova. Generalni sekretar IMM-a Can Akın Çağlar, koji je vodio sastanak, podvukao je da 5 hiljada novih taksi vozila znači 20 hiljada novih radnih mjesta i rekao: „Kao IMM, mi subvencioniramo IETT za 4 milijarde lira kako bismo ponudili jeftin javni prevoz stanovnicima Istanbula. Ne ustručavamo se da damo subvencije za 5 hiljada taksija, s obzirom na udobnost naših ljudi.”
Oktobarski sastanak UKOME održan je u IMM Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Centru pod upravom generalnog sekretara IMM-a CanAkına Çaglara. Na sastanku je po 5.000. put razmatran prijedlog novog taksi sistema kojim bi upravljao IMM i dodjele 10 novih taksi tablica.
ÇAĞLAR: “5 hiljada taksi vozila znači 20 hiljada zaposlenja”
Dajući informacije o novom taksi sistemu na sastanku, generalni sekretar IMM-a CanAkın Çağlar rekao je da IMM upravljaju naučnim podacima i da se jasno vidi da broj taksi vozila nije dovoljan. Podsjetivši da se mnogi taksisti suprotstavljaju javnosti birajući rute i putnike i loše se ponašaju prema putnicima, Çağlar je naveo da će novi taksi sistem biti primjer za Tursku.
Çağlar je rekao da su novi taksi sistem stavili na dnevni red kako bi smirili negodovanje Istanbulaca u sklopu svojih obaveza, te istakao da 43 posto zarade u taksiju ide vlasniku tablica, a 13 posto vozaču.
“TAKOĐER PRETPLATUJEMO TAKSI ZA JEFT PREVOZ”
Çağlar je naveo da, kao IMM, oni subvencionišu IETT sa 320 miliona lira svakog meseca i 4 milijarde lira godišnje kako bi obezbedili jeftin javni prevoz, i rekao: „Mi opslužujemo 20 miliona ljudi u Istanbulu, uključujući turiste i studente, i očigledno je sa naučnim podacima da 17 hiljada 395 taksija nije dovoljno. Nećemo oklevati da damo ovu subvenciju za 5 hiljada taksija za udobnost naših ljudi. 5 hiljada novih taksi vozila znači 20 hiljada novih radnih mjesta. Nemojte zanemariti ni ovo. "Zahtijevamo pozitivan ishod ove tenzije između naših ljudi i naših taksista prije nego što se pretvori u društvenu traumu", rekao je.
UTKU CIHAN: “NOVI SISTEM ĆE OPUSTITI PRITISAK NA VOZAČE”
Utku Cihan, šef Odsjeka za saobraćaj IBBU-a, podsjetio je da su se stanovništvo i turizam razvili od 1990. godine, ali da se broj taksi vozila nije povećao, te kazao da je potreba za taksijima u gradu veoma vidljiva. Navodeći da trenutni taksi sistem stvara probleme, Cihan je istakao da je potreba za taksi vozilom otkrivena u izvještajima koje su ranije pripremali odvojeno IMM i ITU.
Podsjetivši da je svijet otišao u institucionalizaciju prije 15 godina, Cihan je rekao da će uspostaviti novi sistem za rješavanje problema taksi vozila sa 5 hiljada registarskih tablica koje će ostati u javnim rukama, te da će podstaći i institucionalizaciju postojećih 17 hiljada. 395 taksija, Cihan je rekao:
“U našem sistemu novac koji ide vlasniku registarskih tablica i posredniku će ostati u sistemu i pritisak na vozača da plati sve te naknade će biti eliminisan. Ako prijedlog 5 bintaxi bude odobren, zaposlit ćemo vozače taksija, minibusa i autobusa koji imaju iskustvo u Istanbulu. „Utvrdili smo da ako u saobraćaj uđe 5 hiljada vozila, iz saobraćaja će biti isključeno 35-40 hiljada privatnih vozila.
Novih 5.000 taksi registarskih tablica i prijedlog novog taksi sistema, koji su stavljeni na glasanje u ime ostalih evaluacija na sastanku, 10. put su odbijeni većinom glasova predstavnika Ministarstva i predsjednika Istanbulskog taksija. Komora vozača.
Budite prvi koji će komentirati