Adil Karaismailoğlu, ministar transporta i infrastrukture, Vedat Bilgin, ministar rada i socijalne sigurnosti, i Ergün Atalay, predsjednik Türk-İş-a, proslavili su 165. godišnjicu Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) veličanstvenim događajem na simpozijumu sa radnicima predstavnika i radnika.
Domaćin TCDD -a, pod pokroviteljstvom Ministarstva transporta i infrastrukture, "165 -godišnji sastanak željezničara ramenima do ramena", svi željezničari obilježeni su od njegovog osnivanja.
Na sastanku u dvorani Behiç Erkin u kampusu kolodvora u Ankari sastali su se željezničari, ministri, generalni direktor TCDD -a Metin Akbaş, generalni direktor TCDD transporta Hasan Pezük, generalni direktor TÜRASAŞ -a Metin Yazar, zamjenici generalnih direktora i šefovi odjeljenja.
“NAŠU ZEMLJU SMO UČINILI OSMOM U SVIJETU I ŠESTOM U EVROPI”
Ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji je došao zajedno sa željezničarima, rekao je: "Povećali smo dužinu signalizirane linije 2003. na 172 hiljada 6 kilometara sa povećanjem od 828 posto, a dužinu električnog voda na 180 hiljada 5 kilometara sa povećanje od 828 posto. Našu zemlju, koju smo uveli sa sistemom brzih vlakova, učinili smo osmom u svijetu i šestom operaterkom YHT -a u Evropi.
Ministar Adil Karaismailoğlu rekao je: „Količina ulaganja koja smo uložili u razvoj željeznica naše zemlje u razdoblju naših vlada premašila je 212 milijardi lira. Povećali smo udio željeznica u ulaganjima sa 2013 posto u 33. na 2020 posto u 47. godini. Započeli smo mobilizaciju za modernizaciju naših željeznica i izgradnju novih linija brzih vlakova. U periodu naših vlada izgradili smo 213 kilometara YHT linije. Na samitu turskih željeznica, koji smo održali u Istanbulu u oktobru prošle godine, najavili smo 'reformu željeznica'.
Ministar Karaismailoğlu rekao je da je kao rezultat obavljenog posla krajnji cilj u željezničkom saobraćaju dostići nosivost od 25 miliona tona na površini od 20 miliona kvadratnih metara u 75 logističkih centara.
DOBRE VESTI OD MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU
Ministar Karaismailoğlu također se osvrnuo na radove na brzim vozovima Ankara-Istanbul: "Proizvodnja infrastrukture je završena i cilj nam je dovršiti posao na liniji brzih vlakova Ankara-Istanbul, što će skratiti vrijeme putovanja za još jedan 40 minuta, sljedeće godine. " rekao je.
'U 2021. GODINI, TOVAR JE POVEĆAN ZA 18 POSTOJA U POREDBI PERIODA'
Navodeći da su važnost i vrijednost željeznica porasli tokom perioda pandemije, ministar Karaismailoğlu je rekao: „Od avgusta 2021. godine količina tereta koji se prevozi našim željeznicama povećala se za 18 posto u odnosu na prethodni period. Ukupno 1 milion 276 hiljada 134 tona tereta prevezeno je u izvozu i uvozu preko naše željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars. Naš cilj je povećati ovaj broj na 2024 miliona tona tereta do kraja 20. Sa stopom rasta od 7,2 posto koju smo postigli u prvom tromjesečju ove godine, nastavili smo zamah koji smo postigli prošle godine. Naša ekonomija je porasla za 2021 posto u drugom tromjesečju 21,7. godine, što je čini drugom najbrže rastućom ekonomijom u svijetu. Što je još važnije, mi izlazimo iz ovog problematičnog procesa zajedno s vašim naporima i naporima.
'ZAVRŠILI SMO PROBNE PROCESE NACIONALNOG ELEKTRIČNOG VOZA'
Ističući da djeluju u skladu sa ciljem smanjenja inozemne ovisnosti o željezničkim vozilima, ministar Karaismailoğlu je rekao: "Mi prvenstveno smanjujemo ovisnost o strancima u potrebama naše zemlje za željezničkim vozilima razvijajući portfelj proizvoda sa studijama koje je provela TÜRASAŞ. Nastavljamo s aktivnostima na projektiranju i proizvodnji naše nacionalne proizvodnje prigradskih, vagona metroa, brzih vlakova, električnih lokomotiva, platformi lokomotiva, kompleta električnih vlakova, vozila za održavanje željezničkih vozila nove generacije, vučnog lanca i sistema za upravljanje vlakovima i nove generacije dizela motor. Završili smo procese testiranja Nacionalnog kompleta električnih vlakova, koji ima brzinu od 160 kilometara na sat. Masovnu proizvodnju započinjemo 2022. I sljedeće godine započinjemo masovnu proizvodnju nacionalne električne lokomotive. Završit ćemo projekt projektiranja Nacionalnog voza za velike brzine, koji ima brzinu od 225 kilometara na sat, i preći ćemo na fazu proizvodnje prototipa. Naš cilj je staviti naše vozilo na tračnice 2023. Nakon što dovršimo ove projekte i stavimo naša vozila na tračnice, doseći ćemo važnu fazu za našu zemlju u proizvodnji svih vozila sa željezničkim sistemom, uključujući projektiranje i proizvodnju metroa, prigradskih i tramvajskih vozila.
TCDD GENERALNI MENADŽER AKBAS: “Jučer smo naučili lekcije, radimo danas, ciljamo sutra”
Generalni direktor TCDD -a Metin Akbaş, domaćin 165 -godišnjeg programa TCDD -a „Rame uz rame 165 godina željezničkih radnika koji se sastaju sa željezničarima“, zahvalio se učesnicima i rekao; Osnivanje željeznice Izmir-Aydın 1856. godine smatra se prekretnicom željeznica u Anadoliji. Naša borba za nezavisnost i naš željeznički cilj uvijek su se odvijali na način koji podržava jedni druge.
Našu željezničku avanturu, započetu sa sultanom Abdulazizom, prati preduzimljivi sultan Osmanskog carstva, Sultan II. Dobio je zamah sa Abdulhamidom Hanom. Ne samo da je bio "otac Hidžaške željeznice", "Veliki Hakan" je dao žižu turskim željeznicama, koje će se uzdići poput veličanstvenog platana.
Gazi Mustafa Kemal Atatürk, vođa naše mlade Republike, koja je upravo izašla iz rata za nezavisnost, proširio je ovaj strateški potez, koji je pokrenut za vrijeme Osmanskog carstva, po cijeloj zemlji "tkanjem svoje domovine željeznim mrežama".
Godine 2003. Turske željeznice su ponovno razmotrene pod vodstvom našeg predsjednika, gospodina Recepa Tayyipa Erdogana, a TCDD je postao jedan od najvažnijih svjetskih brendova. Iako se Turska susretala s linijama brzih vlakova, postala je 6. zemlja u Europi i 8. u svijetu koja koristi ovu tehnologiju. Sultan II. Abdülhamidov san je u ovom periodu zaživio pod imenom “Marmaray”.
Naravno, iza svih ovih povijesnih zbivanja stoji znoj herojskih željezničara. Dok je stotine željezničara izgubilo živote od raznih bolesti tokom izgradnje željeznice Hejaz, nikada nećemo zaboraviti naše željezničare i šehide koji su ubijeni od strane izdajničke terorističke organizacije na dužnosti i žrtvovali njihovu krv.
Sjećam se milosti i zahvalnosti svim željezničarima koji su preminuli, posebno Heroju Rata za nezavisnost i našem prvom generalnom direktoru, pokojnom Behiču ERKINU, koji nas je natjerao da dođemo ovih dana.
Mi se, kao i naši stariji u našoj povijesti, svim rukama držimo za svoj posao, sa našom 283 803 165 km željezničkom mrežom, od čega su XNUMX km brzi vozovi, s našim modernim stanicama i postajama, s našom lukom i logistikom centrima, ali najvažnije srcem željezničara koje kuca već XNUMX godina. Pod vodstvom našeg predsjednika, poput našeg ministra, nastavit ćemo raditi i dostizati svoje ciljeve prihvaćajući svaki grad Anadolije.
HASAN PEZÜK: „DOSTIGLI SMO 25 MILION TONA, NASTAVLJAJUĆI RAST NAŠEG TRENDA U NAŠEM TRANSPORTU TERETA“
Govoreći na 165 -godišnjem sastanku željezničara, generalni direktor TCDD Taşımacılık A.Ş. Hasan Pezük rekao je; “Tokom pandemije koja je zahvatila cijeli svijet, naše željeznice su došle do izražaja u osiguravanju kontinuiteta trgovine, a potražnja za željezničkim prijevozom postupno se povećavala, a 2020 milijuna tona tereta prevezeno je 29,9. U tom procesu postignut je najbolji transport u našoj željezničkoj istoriji, a ostvareno je i povećanje od 600 hiljada tona transporta u odnosu na prethodnu godinu. U poređenju sa istim periodom prethodne godine, ove godine je došlo do povećanja opterećenja za više od 20 posto. Ne samo na temelju količine, već se povećava i raznolikost tereta i kolosijeka. 2021. nastavio se trend povećanja naših teretnih pošiljki koji je dosegao 25 milijuna tona. Naš dnevni broj putnika također se počeo približavati njihovim vrijednostima prije pandemije. ”
Na tom događaju, ministar rada i socijalnog osiguranja Vedat Bilgin, predsjedavajući Türk-İş-a Ergün Atalay i generalni direktor TÜRASAŞ-a Mustafa Metin Yazar osvrnuli su se na 165-godišnju istoriju TCDD-a i podijelili svoje želje dobre volje.
Budite prvi koji će komentirati