Opština Izmir je počela raditi na uključivanju Kemalpaše u mrežu željezničkog transporta. Prva faza projektnog tendera za liniju metroa Otogar-Kemalpaşa obavljena je danas. Na tenderu za projekat učestvovalo je 7 kompanija, od kojih su dve italijanske.
Gradonačelnik opštine Izmir Tunç SoyerU skladu sa ciljem dovođenja javnog prevoza na savremene standarde, ulaganjima u železnički sistem dodaje se novi. Gradska općina Izmir, koja je završila izgradnju metroa Narlıdere sa stopom od 179 posto, započela je izgradnju tramvaja Çiğli, a ove godine se sprema da kopa za metro Buca, kako bi razvila mrežu željezničkog sistema od 77 kilometara. , koji je postao jedan od važnih elemenata ekološki prihvatljivog, ekonomičnog i udobnog javnog prevoza u Izmiru. On je takođe preduzeo mere da ga proširi na Kemalpašu.
Za pretkvalifikaciju se prijavilo 7 kompanija
Prva faza projektnog tendera za liniju metroa Otogar-Kemalpaşa, duga 27,5 kilometara, napravljena je danas. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., timska grupa (talijanski), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Zajedničko preduzeće za industriju i trgovinu Metro Istanbul, SWS Engineering SPA (talijanski)- Tümaş Business Partnerstvo i Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. su učestvovali i dostavili svoje predkvalifikacione dosijee. U drugoj fazi tendera za projekat, kompanije koje pružaju pretkvalifikaciju bit će navedene i predstavit će metode na koje će izvesti projekt. Na tenderu u trećoj fazi biće otvorene finansijske ponude. Projektni radovi, koji će započeti nakon završetka tenderskog procesa, bit će završeni za dvije godine.
Naša željeznička mreža raste
Gradonačelnik gradske opštine İzmir, koji je naveo da kao gradska opština Izmir daje prioritet investicijama u javni prevoz umjesto pristupa koji podstiču privatne automobile u gradskom saobraćaju, oni imaju za cilj udoban prevoz ljudi, a ne vozila, i fokusiraju se na ulaganja u željeznički sistem. Tunç Soyer“Metropolitanska općina Izmir dala je veoma dobar test u proteklih 1,5 godina na željezničkom sistemu. Uprkos pandemiji, izgradnja metro linije Narlıdere nastavljena je u svom kalendaru. Započeli smo izgradnju tramvaja Çiğli. Naše projektne studije za metro liniju Karabağlar-Gaziemir se nastavljaju. 1. septembra pravimo završnu fazu tendera za metro Buca, koji će biti najveća investicija u istoriji Izmira sa budžetom od milijardu 70 miliona eura. Planiramo da ove godine započnemo izgradnju metroa Buca. Naš glavni cilj je razvoj sistema javnog prevoza minimiziranjem upotrebe automobila u gradskom prevozu. Rekli smo: 'Izmir ćemo isplesti željeznim mrežama'. Sada ćemo započeti rad na projektu za metro liniju Otogar-Kemalpaşa. Čast nam je ispuniti ovo obećanje koje smo dali građanima Izmira jednog po jednog. Ovaj projekat će voditi Kemalpašu naprijed, sretan sam što sam početak ovog projekta”.
Gde će ići?
Linija metroa, koja će udahnuti život saobraćaju u Kemalpaši i povezati industrijske zone između Kemalpaše i Bornove, sastojat će se od 19 stanica. Prolazit će kroz Autobusnu stanicu, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, državnu bolnicu Kemalpaşa, centar Kemalpaşa, općinu Kemalpaşa, univerzitet Kemalpaşa i organiziranu industrijsku zonu Kemalpaşa. Linija će biti integrirana u Autobusku stanicu Izmir i liniju brzih vlakova Izmir-Ankara, koju planira izgraditi Ministarstvo prometa i infrastrukture, te liniju Autobusna stanica-Halkapinar.
Budite prvi koji će komentirati