Chengdu, glavni grad centralne kineske provincije Sečuan, pridružio se gradovima sa dva međunarodna aerodroma nakon Šangaja i Pekinga. Aerodrom Tianfu u Čengduu, čija je izgradnja završena krajem marta, otvoren je za upotrebu 28. juna.
Prema novom petogodišnjem planu usvojenom u Pekingu ovog proljeća, u narednih pet godina bit će izgrađeno i otvoreno 30 novih civilnih aerodroma. Tako će se putnički kapacitet civilnog vazduhoplovstva povećati za 43 posto na dva miliona godišnje.
Poznato je da pandemija nije utjecala na vladine vazduhoplovne planove; jer su njihova domaća putovanja već dostigla nivo epidemije prije korone. Takođe se vidi da će se broj vazdušnih putovanja postepeno povećavati. Tokom prethodnog petogodišnjeg planskog perioda izgrađena su 43 aerodroma. Među njima je bio i pekinški aerodrom Daxing, koji je pušten u rad u septembru 2015. godine.
Sposobnost Kine da u tolikoj mjeri održi procese izgradnje aerodroma proizilazi iz njenog iskustva u ovom području. U stvari, Narodna Republika Kina ima najveći broj aerodroma na svijetu, sa 241 međunarodno priznatim aerodromom. U međuvremenu se planira izgradnja regionalnih aerodroma u gradovima srednje veličine kao što su Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) i Aral (Xinjiang). Ova vrsta zračnog prijevoza na srednje udaljenosti smatra se vrlo korisnom i neophodnom, posebno za regije u kojima je brzi kopneni prijevoz problematičan.
S druge strane, bit će proširena i važna sjecišta u zračnom prometu, poput međunarodne zračne luke Šangaj Pudong, međunarodne zračne luke Guangzhou Baiyun i međunarodne zračne luke Shenzhen Bao'an. Pored toga, novi aerodromi će se graditi u Xiamenu (Fujian), Hohhot (Unutrašnja Mongolija, autonomna regija). U sljedećih pet godina u Kini će postojati oko 40 aerodroma pogodnih za međunarodne letove.
Prema novom planu izgradnje infrastrukture za narednih 15 godina najavljenom u februaru, gore spomenute konstrukcije neće dovršiti mrežu kineskih avio-kompanija. U skladu s tim, u Kini će do 2035. godine biti ukupno 400 aerodroma. To znači da će se godišnje graditi u prosjeku deset aerodroma. Međutim, s druge strane, vlada je podijelila svoje ciljeve da uloži velika sredstva u druge transportne rute.
Zapravo, Peking želi povećati dužinu nacionalne mreže brzih vozova na 2035 kilometara do 70. godine. To je višestruko više od cilja od 38 hiljada kilometara procijenjenog prošle godine. Uz to, dužina ukupne željezničke mreže u zemlji doseći će 15 kilometara za 200 godina, što je 37 posto više nego što se ranije mislilo. Dužina brzih autoputeva dostići će 460 hiljada kilometara.
Izvor: China International Radio
Budite prvi koji će komentirati