CHH-ov Tarhan: Adapazarı Express vraćen u zmijsku priču

Željezničke usluge Adapazarı-Istanbul, poznate kao Adapazarı Express, zaustavljene su zbog pandemije. Nedavno su počeli letovi za 9 stanica, u obliku Istanbul (Pendik) - Mithatpaşa. Međutim, željezničke usluge za stanicu Adapazarı nisu započele. Nakon toga, član skupštine stranke CHP i zamjenik Kocaeli Tahsin Tarhan podnio je parlamentarno pitanje predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske.

"Zašto se usluge vozova smanjuju?"

Tarhan, koji je ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu postavio pitanje u vezi sa statusom željezničke stanice Adapazarı: „Vlak se 2010. zaustavio na 31 stanici između Haydarpaşe i Adapazarı, obavio 24 putovanja dnevno i radio punim kapacitetom. Odbacili su i aktivne željezničke stanice i željezničke službe, uz sve vrste izgovora. Nejasno je da li će stanice ponovo raditi. Danas osoba koja želi putovati vlakom na ovoj relaciji može putovati samo između Istanbula (Pendik) i Mithatpaşe. Budući da željezničke stanice Derbent, Köseköy, Kırkikievler i Tütünçiftlik još uvijek nisu u funkciji, građani se žale. Neko ko ide u Adapazarı ili neko ko ide u okruge na stanicama koje trenutno nisu u funkciji, mora koristiti drugo vozilo. Voz se zaustavlja na 9 stanica i dnevno obavlja samo 10 putovanja. Takođe ne radi punim kapacitetom, a broj vagona smanjen je sa 7 na 4. Međutim, u tim voznim službama ljudi su znali ići stojeći jer nisu mogli naći mjesto. Uprkos tome, koja je svrha smanjenja usluga vozova? " rekao je.

"Niko nema pravo da ometa pravo građana na lak prevoz!"

Skrećući pažnju na viktimizaciju građana na tu temu, Tarhan je rekao: „Šta to ne možete ponijeti sa Adapazarı Expressom? Uklanjanje usluga vozova ne pomaže nikome ni ničemu! Šteta je velika. Trgovci ne mogu prodati, žele da željezničke stanice na međuzastopnim stajalištima ponovo počnu raditi. Željeznički sistem već postoji, ali budući da su aktivnosti mnogih stanica zaustavljene, građani ne mogu lako doći od mjesta gdje su i postaju žrtve. Nekoliko vozila se mora presvući. Koja je svrha otežavanja kad će to olakšati? S tim razumijevanjem, naši gradovi idu unatrag nego unaprijed. Dakle, prometni problem ne prestaje, on se povećava. Nije moguće razumjeti ovaj mentalitet koji pokušava ljude usmjeriti na pojedinačna vozila kada postoji jeftin, siguran i lak prijevoz. Dok je broj stanovnika u regiji iznosio 500 hiljada, voz je izvršio 24 putovanja, danas je broj stanovnika milion, ali samo 1 putovanja. Nema logičnog objašnjenja za ovo! Vozne usluge treba povećati što je prije moguće, željezničke stanice bi trebale početi s radom, a vozovi bi trebali raditi punim kapacitetom. Niko nema pravo da ometa pravo građana na lak prevoz! " rekao je.

7 pitanja ministru prometa

Željezničke usluge Adapazarı-Istanbul, poznate kao Adapazarı Eksperi, zaustavljene su zbog pandemije. Nedavno su započele željezničke usluge za 9 stanica, u obliku Istanbul (Pendik) -Mithatpaşa. Međutim, željezničke usluge za stanicu Adapazarı nisu započele. Pored toga, građani se žale na činjenicu da Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik i željezničke stanice još uvijek nisu u funkciji. Ima pritužbi zbog smanjenja broja vagona, smanjenja željezničkih usluga, smanjenja željezničkih stanica i smanjenja putničkog kapaciteta. Međutim, zbog složenosti web stranice i netačnog prikazivanja nekih informacija, građani imaju poteškoća u izdavanju ulaznica. U skladu s navodima i žalbama, javnost bi trebala biti obaviještena o tom pitanju.

U ovom kontekstu;

1. Koji je razlog zašto željeznička stanica Adapazarı ne radi?
2. Kada će započeti vozne usluge za željezničku stanicu Adapazarı?
3. Hoće li željezničke stanice Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik ponovo biti u funkciji?
4. Koji je razlog smanjenja broja vlakova između Istanbula (Pendik) -Mithatpaşa sa 24 na 10 dnevno, uprkos potrebama stanovnika regije? Hoće li se povećati broj ekspedicija?
5. Hoće li se povećati broj vagona za vozove čiji je broj vagona smanjen sa 7 na 4?
6. Koliki kapacitet imaju vozovi? Hoće li se njegov kapacitet povećati?
7. Imate li ikakvog posla na organizaciji web stranice tako da je svi mogu lako pristupiti i koristiti je?