Metropolitanska opština Mersin nastavlja napore na popularizaciji upotrebe bicikala, što je zdrav, siguran, ekonomičan i ekološki prihvatljiv način prevoza. Završeno je 18.2% projekta biciklističke staze od 80 kilometra, koji je u izgradnji kompanije Metropolitan, koji će udahnuti promet i udovoljiti korisnicima bicikala. Projekt biciklističke ceste, započet u okrugu Viranşehir u okrugu Mezitli i koji će se neprekidno nastaviti u cijelom parku Kültür, čije studije izvode timovi Odjela za transport, bit će završen na željezničkoj stanici Mersin.
Planirano je da se prva faza od 18.2 kilometra završi za 150 radnih dana. Tako će do kraja 2021. godine Gradska opština donijeti ukupno 70 km biciklističkih staza, 30 km u centru Mersina i 100 km u Tarsusu.
Prijevoz bicikala bit će istaknut u Mersinu
Projektom se želi da pješački, biciklistički i prometni prostori budu odvojeni jedni od drugih i da biciklisti sigurno dođu do mjesta do kojih žele ići. Ovim projektom, Metropolitan, koji posebno planira u prvi plan staviti prevoz biciklima, smanjit će teret prometa vozila i omogućiti ljudima da putuju na zdraviji i ekološki prihvatljiviji način. Na ovaj način ima za cilj sprečavanje mogućih saobraćajnih nezgoda.
'Od kuće do škole, pedalirajte sigurno'
U okviru projekta „Od kuće do škole pedaliraj sigurno“, koji će Metropolitan po prvi put u Turskoj održati kako bi podstakao djecu da koriste bicikle, 75. godina srednje škole okruga Mezitli i srednjovjekovna škola İçel Anatolian je odabran za pilot školu. Ovim projektom želi se da djeca biciklima dođu do svojih škola. Projektom, koji predviđa izgradnju parkirnih stanica ispred škola, planira se realizacija odvojenih biciklističkih staza na putevima koji se ne mogu smanjiti na 30 km / h i zajedničkih biciklističkih staza na putevima koji se mogu smanjiti na 30 km / h.
Altuntaş: "Cilj nam je stvoriti biciklističku mrežu koja će uključivati naše oblasti"
Murat Altuntaş, rukovodilac ogranka za planiranje transporta u Ministarstvu saobraćaja, izjavio je da nastavljaju izgradnju prve faze projekta Biciklističke ceste i prve faze od 18.2 kilometara od okruga Mezitli Menderes do okruga Akdeniz Nusratiye, „Trenutno smo radi na njima. Zajedno s tim, završen je tenderski postupak za Mersin-ov Master plan za bicikle i projekat implementacije od 1 kilometara, za koji smo završili tender “. Izjavljujući da imaju za cilj upotrebu sigurnih bicikala razdvajanjem pješačkog i biciklističkog i prometnog prometa jedan od drugog, Altuntaş je rekao: „Naša je opština sprovela ozbiljne studije o ovim pitanjima. Ni ovo ne smatramo samo centrom. "Cilj nam je stvoriti biciklističku mrežu koja uključuje naša područja u dijelove koji su obuhvaćeni Master planom za bicikle", rekao je.
Radovi napreduju zajedno sa studijama infrastrukture i nadgradnje.
Naglasivši da nisu provodili samo studiju biciklističke staze, Altuntaş je rekao: „Opet prerađujemo dijelove koji su potrebni pješacima na trasi biciklističke staze, potrebne dijelove koji se odnose na krajolik, kao i dijelove koji se odnose na infrastrukturu i nadgradnju i probleme koje vidimo. Rješavajući ih na licu mjesta, mi također radimo na tome da korisnici, odnosno ljudi, mogu dobiti bolju uslugu u cjelini. Dati primjer u vezi s tim; Preispitujemo dimnjake za kišnicu na putevima kojima smo prošli. Opet, ako postoji situacija vezana za šetnice povezane sa pješačkim stazama, naša proizvodnja nastavlja se na način koji će omogućiti pješacima ugodnije putovanje šireći ih. Drugim riječima, ovo ne doživljavamo samo kao projekt biciklističke staze, već ga želimo dovršiti u cjelini dodirujući mnoge točke koje smo vidjeli na svim rutama koje smo prošli. "
Aykut: "Vrlo je zahvalno što postoji takvo djelo"
Leyla Aykut, diplomirana na Univerzitetu Ege, Odsjek za pejzažnu arhitekturu, koja putuje sa svojim biciklom po biciklističkoj stazi završenoj na plaži, rekla je: „Smatrala sam posao sasvim primjerenim. Zapravo, trebalo nam je. Bila je još jedna biciklistička staza koju smo aktivno koristili, jedna dostupna s lijeve strane ceste. Od razdoblja pandemije, ljudi su se intenzivno okrenuli biciklizmu. Kad je situacija bila takva, druga strana je bila nedovoljna. "Vrlo je zahvalno što imamo takav posao na traci za trčanje koji koristimo sa zelenilom na jednoj strani i pješacima s druge strane, gdje niko ne zauzima prostor jedni drugima."
Budite prvi koji će komentirati