BursaRay, okosnica javnog prijevoza u Bursi, svakodnevno obilazi svjetsku turneju

BursaRay, koji čini okosnicu javnog prijevoza sa svojim dnevnim kapacitetom od 400 hiljada putnika prije pandemije u Bursi, putuje 478 hiljada 48 kilometara u 600 putovanja dnevno i svakodnevno putuje u svjetsku turneju.

Bursaray, koji je bio uključen u sistem javnog prijevoza sa svojim linijama Küçük Sanayi - Şehreküstü i Organize Sanayi - Şehreküstü u Bursi 2002. godine, danas je dostigao mrežu od 39 kilometara koja se proteže od Univerziteta do Kestela i do Emeka na sjeveru obale. grad. Prevozeći oko 125 hiljada putnika dnevno u prvoj godini svog rada, Bursaray, koji je svoj dnevni putnički kapacitet dostigao do 400 hiljada ljudi prije pandemije, gotovo je okosnica javnog prijevoza u Bursi.

Svaki dan je doba orgije

Bursaray, koji stanovnike Burse dovodi do njihovih domova, poslova i njihovih porodica svakog dana između 06.00 ujutro i 23.59 noću, dnevno obavlja 478 putovanja, uključujući i povratne relacije između Kestel - Univerziteta i Kestel - Emeka. Uzimajući u obzir da je udaljenost između Kestela i Univerziteta 31 kilometar, a udaljenost između Kestela i Emeka 25.7 kilometara, Bursaray svakodnevno putuje 48 hiljada 600 kilometara. S obzirom na to da opseg svijeta iznosi 40 hiljada i 75 kilometara, Bursaray svakodnevno putuje više od svjetske turneje.

Kapacitet se povećava

U međuvremenu, projekat Revizija sistema signalizacije željezničkog sistema, koji je pokrenula Metropolitanska općina kako bi se zadovoljila sve veća potražnja i kako bi se transport učinio ugodnijim, ubrzano napreduje. Prva faza studije, koja je bila planirana kao 2 faze u intervalu od 3 minute između Univerziteta i Arabayagija, završena je u oktobru prošle godine između Arabayagija i farme Pasa. Druga faza projekta, koja će uštedjeti vrijeme na željezničkom sistemu, pokriva područje između Paşa Çiftliğija i Küçük Sanayija, završena je 21. marta. Dok se treća faza koja pokriva Malu industriju – Univerzitet planira pustiti u rad u avgustu, značajno povećanje kapaciteta je postignuto čak i završetkom samo dvije faze. Prije puštanja u rad Faze 1 i Faze 2, bilo je 07 odgođenih letova iz Acemlera u pravcu Univerziteta između 43:09 i 00:16 sati, a nakon puštanja u rad ove dvije faze, između 07:43 i 09:00 sati, Şehreküstü – Küçük Sanayi Uz dodatne letove između Acemlera i Univerziteta, pokrenut je 21 let. Tako je povećanje kapaciteta od Acemlera do Univerziteta bilo 31 posto.

Pored povećanja broja dodatnih letova prema zapadnom smjeru, bit će i dodatnih letova od Küçük Sanayi do smjera Şehreküstü tijekom špica ujutro. Kada je dovoljan broj vozila i tarifni plan se koristi 7,5 minuta, a ne 6 minuta, između 07:43 - 09:00 biće moguće 26 putovanja od početnika do Univerziteta. Tako će povećanje kapaciteta od novaka do univerzitetskog smjera doseći 62 posto. Završetkom studije faze 3, vrijeme čekanja na stanicama smanjit će se na 2 minute.