Istorijsko ulaganje u javni prevoz metroa Izmira za dvije godine

Ulaganja nisu usporavala u Izmiru, koji je zajedno doživio najveću epidemiju stoljeća, zemljotres i poplavu. U skladu sa ciljem dovođenja javnog prevoza na savremene standarde, u poslednje dve godine napravljeni su istorijski pomaci u investicijama u železnički sistem. Gradonačelnik Metropolitanske opštine Izmir Tunç SoyerDok su temelji tramvaja Çiğli postavljeni u skladu sa ciljem „Pletenje Izmira gvozdenim mrežama“, izgradnja metroa Narlıdere završena je stopom od 73 posto. Počeo je tenderski proces Buca Metro, sa budžetom od 10 milijardi lira.

Opština Metropolitana Izmir sprovela je važne projekte za povećanje životnog standarda stanovnika Izmira u posljednje dvije godine. Uprkos borbi protiv epidemije koronavirusa koja je zahvatila čitav svijet i finansijskom teretu koji je taj proces donio, investicije nisu prestajale. Metropolitanska opština Izmir fokusirala se na ulaganja u transport koja smanjuju emisiju ugljenika u gradskom prevozu. Pristup održivom prijevozu koji štiti klimu, prirodu i okoliš uzet je kao glavni prioritet. Sva glavna transportna ulaganja realizovana su sopstvenim kapitalom, zahvaljujući snažnoj finansijskoj strukturi opštine i pouzdanosti koju je stvorila u međunarodnoj areni. Intenzivan radni period proveden je sa međunarodnim finansijskim institucijama za investicije u željeznički sistem. Zajam dobiven od Kineske azijske banke za infrastrukturu i investicije za izgradnju metroa Narlıdere postao je prvi infrastrukturni resurs koji je banka dala bilo kojoj općini na svijetu. Ojačan je pomorski prijevoz, obnovljena autobuska flota. Razvijena je biciklistička infrastruktura u gradu i bicikl je integriran sa vozilima javnog prijevoza.

Mi stojimo iza našeg obećanja

Gradonačelnik opštine Izmir Tunç Soyer“Uprkos ekonomskoj krizi koja se produbila pandemijom, ozbiljnom smanjenju prihoda naše općine, zemljotresu i posljednjoj poplavnoj katastrofi, odlučno nastavljamo sa svim našim investicijama. Rekli smo: 'Izmir ćemo isplesti željeznim mrežama'. Čast nam je da ispunimo ovo obećanje koje smo dali stanovnicima Izmira jednog po jednog, našim ulaganjima u tramvaj Çiğli, metro Narlıdere, metro Buca, koji ćemo početi da gradimo, i metro Karabağlar, čije su projektne studije u toku. Sve ove velike transportne investicije realizujemo zahvaljujući našem kapitalu i pouzdanosti koju stvara snažna finansijska struktura naše opštine u međunarodnoj areni. Konstantno naporno radimo na poboljšanju kvaliteta života našeg grada pružajući ekološki prihvatljiv, kvalifikovan, pouzdan, nesmetan, ekonomičan i udoban javni prevoz do svih dijelova Izmira.”

Metro Narlıdere se dovršava

Gradonačelnik opštine Izmir Tunç SoyerRadovi u metrou Fahrettin Altay-Narlıdere, koji je u vrijeme njegovog imenovanja bio na nivou od 12 posto, nastavljeni su bez prekida uprkos pandemiji. Za projekat je obezbeđen kredit od 125 miliona evra. Završeno je 73 posto izgradnje. Otvoreno je 12 hiljada 25 metara tunela. Fahrettin Altay i prvi tunel u pravcu Ureda guvernera okruga Narlıdere, radovi na iskopavanju su završeni. Linija metroa Fahrettin Altay-Narlıdere duga 7.2 kilometra sastoji se od 7 stanica.

Ovom linijom, gradska opština će povećati broj stanica u mreži lakih željezničkih sistema na 24, a dužinu željezničkog sistema na 186,5 kilometara. Po završetku radova, oni koji se budu vozili metroom od Bornove EVKA-3 moći će ići direktno do guvernerstva okruga Narlıdere. Linija metroa bit će završena 2022. godine.

Počela je izgradnja tramvaja Çiğli

Izmir je ove godine dodao novu vezu za svoje investicije u željeznički sistem. Metropolitanska opština Izmir realizovaće sa investicijom od 414 miliona lira Karşıyaka- Temelj tramvajske pruge Çiğli postavljen je svečanošću kojoj je u februaru prisustvovao predsjedavajući CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Metropolitan je prvi put učestvovao na tenderu za tramvaj Çiğli i obavezao firmu izvođača da zaposli novo diplomirane inženjere i arhitekte. Planirano da bude završeno u roku od dvije godine Karşıyaka Tramvaj Çiğli, koji je nastavak tramvaja, dug je 11 kilometara i sastoji se od 14 stanica. Ruta linije Karşıyaka Planirano je da stanica Cevreyolu opslužuje Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stationiğli İzban Station, regionalnu bolnicu za obuku Çiğli, industrijsku zonu Ata, univerzitet Katip Çelebi i industrijsku zonu organizovanu od Atatürka. Otvaranjem tramvaja Çiğli, dužina tramvajskih linija u Izmiru dostići će 33,6 kilometara.

Buca Metro je krenuo

Dok su se nastavljali građevinski radovi na liniji podzemne željeznice Narlıdere, poduzete su mjere za nove linije podzemne željeznice. Metropolitanska opština Izmir održava međunarodni pretkvalifikacioni tender za izgradnju linije podzemne željeznice Üçyol-Buca 1. aprila, što će biti najveća investicija u istoriji Izmira sa budžetom od milijardu i 70 miliona evra. Izgradnja projekta, koji će Buci dati dah, očekuje se najkasnije u novembru. Ukupan inostrani zajam koji je za ovaj projekat pružio Metropolitan bez garancije Trezora dostigao je 28 miliona eura.

Podzemna željeznica Buca, koja će biti dugačka 13,5 kilometara i sastoji se od 11 stanica, služit će između stanice Üçyol-Univerziteta Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Linija, koja kreće od Üçyola i sastoji se od 11 stanica, imat će stanice Zafertepe, Bozyaka, general Asım Gündüz, Şirinyer, općina Buca, mesnice, vrt Hasanağa, univerzitet Dokuz Eylül, Buca Koop i Çamlıkule. Linija Buca sastat će se na stanici Üçyol, linijom druge faze koja saobraća između F. Altaya i Bornove, a na stanici Şirinyer linijom İZBAN. Kompleti vozova na ovoj liniji služit će bez vozača.

Linija metroa dolazi do Karabaha

Metropolitanska općina Izmir započela je vrlo važan projekat koji će riješiti problem transporta u okrugu Karabağlar gdje je gustoća naseljenosti velika u gradu. Pokrenute su projektne studije 28 kilometara duge linije metroa Karabağlar-Gaziemir. Linija koja će se graditi između Halkapınara i aerodroma Adnan Menderes slijedit će rutu Menderes, Gaziemir, Zračna luka, Izmirski sajam, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Bazar hrane i Halkapınar. Linija metroa, koja će biti najduža u gradu sa 28 kilometara, povezivat će gusta stambena područja, kao i važna poslovna središta kao što su Sarnıç, ESBAŞ, Fuar Izmir, Kemeraltı i Gıda Çarşısı.

Kupljena su dva broda, 451 autobus

Nastavljajući svoja ulaganja u jačanje morskog prijevoza u Zaljevu, općina Metropolitan stavila je u službu dva nova trajekta po imenu Fethi Sekin i Uğur Mumcu. Pored toga, započeti su radovi na izgradnji pristaništa za započinjanje pomorskog prijevoza u Karaburunu. Obnovljena je trećina voznog parka. Potpisivanjem najvećeg tendera za pojedinačne autobuse u zemlji kupljen je 647 autobus, od kojih je 364 istovremeno dizajnirano za prevoz građana sa invaliditetom, uz ulaganje od 4 miliona lira. Vrhunski, klimatizirani autobusi, kojima je moguće pristupiti invalidima, koji udovoljavaju Euro 451 standardima o emisiji izduvnih gasova, sadrže ekrane za informacije o putnicima i sisteme najava, punjače za telefon i tablet, toplotnu izolaciju poda i plafona, naginjanje udesno na zaustavljanja i sigurnosna kabina vozača. Pored toga, gradska opština Izmir pustila je u rad prvi antivirusni autobus na svijetu tokom perioda pandemije. Tri nostalgična tramvaja počela su služiti u Kordonu u turističke svrhe.

Aplikacija İZTAŞIT je pokrenuta

Metropolitanska opština Izmir preduzela je važan projekat koji će povećati kapacitete javnog prevoza do okruga izvan centra grada. Zadruge motornih prevoznika koje opslužuju minibusi uključene su u mrežu javnog prijevoza Izmira. 31 Vozilo İZTAŞIT pušteno je u promet na liniji F.Altay-Seferihisar. U toku su napori za širenje prakse u drugim okruzima u okruženju. Kako bi se olakšao javni prevoz KarşıyakaOtvoreno je 12 novih autobuskih linija u okruzima ğiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular i Urla.

Prijevoz bicikala postao je atraktivan u Izmiru

U skladu sa ciljem da postane održiv i otporan grad, poduzeti su važni koraci za povećanje upotrebe bicikala u gradu. Pametni sistem za iznajmljivanje bicikala (BİSİM) razvijen je s novim stanicama i novim biciklima. Sa 23 stanice koje su puštene u rad, broj BİSİM stanica povećan je na 55, a broj bicikala povećan je na 200 sa 650 kupljenih bicikala. Pored toga, dostupno je 70 tandemskih (dvostrukih) bicikala. Napokon je kupljeno 23 dječjih bicikala koji će djeci biti dostupni od 120. aprila. Naknada za ukrcaj na trajekt za bicikliste iznosila je 5 kurusa. Svi kupljeni solo autobusi imaju aparat za nošenje bicikla. Izgrađena je nova biciklistička staza od 10,3 kilometara. Nastavlja se izgradnja 175 biciklističkih parking mjesta i 40 km biciklističke staze.

Passport Pier je obnovljen

Obnova pristaništa Passport, koji opslužuje u prosjeku 2 putnika dnevno, završena je uz ulaganje od milion 500 hiljada TL. U okviru radova obnovljene su noseće čelične konstrukcije, drvene podne obloge i zaštitne ograde na pješačkoj cesti koje pružaju pristup skeli, a sve drvene podne obloge i ograde u dijelu gdje brodovi prilaze također su detaljno obnovljeni.

Započela je aplikacija Halk Vehicle

Gradonačelnik opštine Izmir Tunç SoyerAplikacija za javna vozila, jedan od projekata koje je obećao . Prema aplikaciji, koja je izazvala veliko interesovanje stanovnika Izmira, prevoz je postao 2019 posto snižen za one koji putuju u svim vozilima javnog prevoza koja su povezana sa gradskom opštinom Izmir između 05.00-07.00 ujutro i 19.00-20.00 uveče. Pored toga, porodicama sa niskim primanjima sa decom od 50-0 godina obezbeđena je i karta za prevoz za 5 vožnji mesečno. Skoro 10 hiljada građana koristilo je ovu aplikaciju pod nazivom Child İzmirim Card.