Ministar Karaismailoğlu prisustvovao je prvoj ceremoniji zavarivanja šina projekta metro linije aerodroma Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoglu je rekao: „Na ovoj liniji, koja je duga 7,4 kilometra i ima 4 stanice, 70 hiljada putnika će putovati udobno, brzo, sigurno i ekonomično u jednom smjeru na sat. Završetkom metroa ekonomska dobit će iznositi ukupno 2021 milion 2045 hiljada evra u periodu od 81. do 297. godine.
„Prva ceremonija zavarivanja šina u Pendiku - projekat podzemne željeznice aerodroma Sabiha Gökçen“ održana je danas uz učešće ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua. Karaismailoğlu, koji je novinarima dao važne izjave o projektu; Navodeći da je trošak projekta 2 milijarde 369 miliona TL; Naveo je da su iskopavanja u izgradnji tunela linije od danas završena i da su do sada na toj pruzi obavili 15 hiljada 970 metara tunela.
Uspostavili smo regionalnu i lokalnu logističku infrastrukturu koja će omogućiti razvoj svakog sektora.
Projekti transporta i infrastrukture sa podrškom za rast turske ekonomije i pravom da se osiguraju svi sektori regionalnog razvoja, a ministar Karaismailoğlu koji su uspostavili infrastrukturu lokalne logistike, željeznica i željeznički sistem uvijek je isticao da učestvuju u fokus. Karaismailoğlu je izjavio da kao Ministarstvo povećavaju svoj cilj širenja gradskog željezničkog prometa, kao i regionalnih i međugradskih ciljeva, te da se godišnje na željezničkoj pruzi od 312 kilometara, koja je završena, preveze približno 2 milijarde 393 miliona putnika. a njima upravlja Ministarstvo.
Karaismailoğlu je primijetio da je ukupna dužina 11 linija željezničkog sistema, koje su u izgradnji u cijeloj zemlji, 147 kilometara.
Kada naši projekti budu završeni, naše ministarstvo će izgraditi polovinu urbanih željezničkih sistema u Istanbulu.
To Istanbul; Ministar Karaismailoğlu, koji je naveo da su donijeli veoma važne radove kao što su Marmaray, tunel Evroazija, most Yavuz Sultan Selim, naveo je da su grad sa aerodromom Istanbul učinili tranzitnim centrom svijeta i da će i dalje služiti Istanbulu sa mnogim drugim gigantski radovi.
Karaismailoğlu je rekao: „Nastavljamo naše usluge, koje se neprekidno nastavljaju dugi niz godina, sa našim projektima željezničkog sistema dugim kilometrima. Pored 80-kilometarskog gradskog željezničkog sistema koji smo do sada doveli u Istanbul, ukupna dužina 5 važnih metro linija koje nastavljamo je 91 kilometar. Dužina dve linije metroa, koje ćemo uskoro početi da gradimo, je 13,5 kilometara. Kada naši projekti budu završeni, naše ministarstvo će napraviti polovinu istanbulskih gradskih željezničkih sistema.”
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da će omogućavanje pristupa aerodromima koji bi trebali biti zračni saobraćaj u regiji, dostupnim sa svih tačaka Istanbula željezničkim sistemom, rasteretiti sav promet u Istanbulu i povećati kvalitetu života stanovnika Istanbula, i rekao, „Iz tog razloga, grozničavo je ponuditi brzu i ekonomičnu alternativu prijevoza povezujući oba aerodroma sa centrom grada udobnošću metroa provodimo studiju. "Ne povezujemo samo aerodrome sa podzemnom željeznicom, već povezujemo i svoje četvrti sa centrima sa stanicama na ruti."
U stvari, 70 hiljada putnika na sat u jednom pravcu putovat će udobno, brzo, sigurno i ekonomično.
Ministar Karaismailoğlu izjavio je da se radovi na metro liniji Pendik (Tavşantepe) - aerodrom Sabiha Gökçen, gdje se vrši prvo zavarivanje šina, nastavljaju ubrzano.
„Ova linija je sa aerodromom Sabiha Gökçen, jednim od gradova Istanbula i međunarodnim terminalima za zračni prijevoz. Kadıköy- Omogućit će neprekinutu željezničku vezu između metro linije Kartal-Pendik. Ova linija, duga 7,4 kilometra i ima 4 stanice, putovat će udobno, brzo, sigurno i ekonomično, sa 70 hiljada putnika u jednom smjeru na sat. Od danas; Završili smo iskopavanja u izgradnji tunela naše linije. Do danas smo iskopali 15 hiljada 970 metara tunela u našoj liniji. Izlili smo preko 90 hiljada kubnih metara betona. Završeno je 14.536 posto radova na postavljanju šina od 73 m ili 10.674 m. "
Trošak projekta je 2 milijarde 369 miliona TL
Izrazivši da će danas započeti prvi željeznički izvor, ministar Karaismailoğlu je rekao da je napredak pruge, čija je vrijednost projekta 2 milijarde 369 miliona lira, u građevinskim aktivnostima 91 posto; On je prenio podatak da je njegov napredak u elektromašinskim radovima na nivou od 20 posto. Navodeći da će završetkom metroa ekonomska dobit iznositi ukupno 2021 milion 2045 hiljada eura u periodu od 81. do 297. godine, Karaismailoğlu je svoje izjave završio na sljedeći način:
Ako trebamo navesti naše postojeće linije podzemne željeznice u Istanbulu, pojavit će se sljedeća tablica: Zajedno s našom metro linijom aerodroma Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, obala Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören, linija podzemne željeznice Bağcılar Kirazlı, Başakşehir Kaya Sakura linija, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Zračna luka Istanbul Metro linija Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy Istanbul Metro linija aerodroma nastavlja se intenzivno. Pored ovih redova; Započinjemo liniju željezničkog sistema Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca i projekte urbanog prijevoza i rekreacije Kazlıçeşme-Sirkeci Transformacija što je prije moguće.
Budite prvi koji će komentirati