Završene studije revizije sistema signalizacije Bursaray u drugoj fazi

Završena je i druga faza revizije sistema signalizacije Bursaray, koja će smanjiti vrijeme čekanja gradske općine Bursa u željezničkom sistemu na 2 minute i povećati kapacitet za 60 posto. Treća faza, koja pokriva područje između male industrije i univerziteta, planira se pokrenuti u avgustu.

U skladu s ciljem gradske općine Bursa da plete grad željeznim mrežama, mreža željezničkog sustava Burse povećala se na 2 kilometara linijom gradske bolnice Bursaray Emek, čiji je temelj postavljen nedavno, i linijom T62 čija se gradnja brzo nastavlja , dok se s druge strane napori za povećanje kapaciteta na postojećim linijama nastavljaju brzo. Iako je ovaj broj u BursaRayu 2003. godine dostigao 45 miliona, koji su prevezli približno 2019 miliona putnika 95. godine, kada je otvoren za rad, općina Metropolitan naručila je projekt Revizije sistema signalizacije kako bi se udovoljilo stalno rastućoj potražnji na postojećoj liniji prijevoz udobniji. Dok je ugovor potpisan sa BBR-om za projekat od približno 9,5 miliona eura, radovi na dvominutnom intervalu između Univerziteta i Carbeda planirani su u 2 faze, a radovi na terenu obavljani su samo između 3: 01.00 i 06.00:XNUMX kako bi se poremetio postojeći sistem. Prva faza radova završena je u oktobru prošle godine između Arabe Yağları i Pasa Çiftliği-a.

Kapacitet je povećan za 31 posto

Druga faza projekta, koja će uštedjeti vrijeme na željezničkom sistemu, pokriva područje između Paşa Çiftliğija i Küçük Sanayija, završena je 21. marta. Dok se treća faza koja pokriva Malu industriju – Univerzitet planira pustiti u rad u avgustu, značajno povećanje kapaciteta je postignuto čak i završetkom samo dvije faze. Prije puštanja u rad Faze 1 i Faze 2, bilo je 07 odgođenih letova iz Acemlera u pravcu Univerziteta između 43:09 i 00:16 sati, a nakon puštanja u rad ove dvije faze, između 07:43 i 09:00 sati, Şehreküstü – Küçük Sanayi Uz dodatne letove između Acemlera i Univerziteta, pokrenut je 21 let. Tako je povećanje kapaciteta od Acemlera do pravca Univerziteta bilo 31 posto.

Pored povećanja broja dodatnih letova prema zapadnom smjeru, bit će i dodatnih letova od Küçük Sanayi do smjera Şehreküstü tijekom špica ujutro. Kada je dovoljan broj vozila i tarifni plan se koristi 7,5 minuta, a ne 6 minuta, između 07:43 - 09:00 biće moguće 26 putovanja od početnika do Univerziteta. Tako će povećanje kapaciteta od novaka do univerzitetskog smjera doseći 62 posto. Završetkom studije faze 3, vrijeme čekanja na stanicama smanjit će se na 2 minute.

Pogodan prevoz

Navodeći da je planiranje željezničkog sistema u Bursi rađeno prema stanovništvu od 2000 miliona ranih 2-ih, gradonačelnik općine Bursa Alinur Aktaş primijetio je da su vidjeli 45 miliona u godišnjem broju putnika, što je bilo 95 miliona kada je sistem započeo. Izjavljujući da se interes za nesmetanim i udobnim prevozom neprestano povećava s rastom stanovništva, predsjednik Aktaş je rekao, „Iako nastavljamo raditi na našim novim prugama željezničkog sistema, s druge strane, naše postojeće pruge činimo profitabilnijima. U reviziji signalizacije, koja će skratiti vrijeme čekanja na stanicama i povećati kapacitet za 60 posto, druga faza je završena nakon prve faze. S dodatnim letovima već je postignuto 31-postotno povećanje kapaciteta. Nadamo se da ćemo, kada završimo treću fazu u avgustu, vidjeti da su se vremena čekanja smanjila na 2 minute, a kapacitet se povećao za 60 posto “.