Suzuki, jedna od vodećih marki svijeta motocikala, predstavila je treću generaciju legendarnog modela GSX-R 1300 Hayabusa, tvorca vrhunske sportske moto kategorije.
Hayabusa, koja je od svoje prve proizvodnje 1999. godine promijenila ravnotežu brzine, snage i performansi u motociklističkom svijetu i stekla titulu "najbržeg svjetskog motocikla na svijetu", još jednom se divi svojom trećom generacijom. Nova GSX-R 1300 Hayabusa, najveći kandidat koji će biti novi miljenik ljubitelja motocikala sa svojom opremom koja odgovara modernim potrebama današnjeg svijeta; Preispituje pravila igre u motociklističkom svijetu sa svojim ekološki prihvatljivim motorom i ispušnim sistemom visokih performansi, oštrim izgledom, moćnom šasijom i vrhunskim karakteristikama sigurne vožnje. Obećavajući najidealnije držanje na putu svojim performansama i aerodinamičnom strukturom sa motorom od 1340 ccm, Hayabusa takođe doprinosi razvoju vozačkog iskustva motociklista svojim Suzuki Smart Drive System (SIRS). Nova generacija Suzuki Hayabusa postiže ubrzanje od 0-100 km / h za samo 3.2 sekunde. Uz sigurnost Doğan Trend Otomotiva, nova generacija Suzuki Hayabusa, koja će se naći u prodaji u našoj zemlji u aprilu sa ograničenim zalihama, privlači pažnju prodajnom cijenom od 299 hiljada TL.
Suzuki je predstavio treću generaciju svog modela GSX-R 1300 Hayabusa, koji je u kratkom vremenu postao legenda svojom snagom, brzinom i performansama. Hayabusa, prvi put predstavljena 1999. godine, koja je ponijela titulu najbržeg motocikla na svjetskoj masovnoj proizvodnji i do danas prodala više od 189.100, svojim trećim generacijama donosi svoje izvanredne performanse ljubiteljima motocikala. Razvijeni od strane Suzukijevih inženjera sa mnogim poboljšanjima, nova Hayabusa svojim korisnicima donosi ekološki prihvatljiv motor kao i strukturu performansi u budućnost. Kombinirajući svoje moćne i agresivne linije s kontroliranijom i ugodnijom vožnjom, treća generacija Hayabusa također uključuje i najnaprednije tehnologije kako bi korisnici imali savršena iskustva. Uz sigurnost Doğan Trend Otomotiva, nova generacija Suzuki Hayabusa, koja će se naći u prodaji u našoj zemlji u aprilu sa ograničenim zalihama, privlači pažnju prodajnom cijenom od 299 hiljada TL.
Treća generacija oštrija, agresivnija
Novi GSX-R 1300 Hayabusa razlikuje se od svih ostalih motocikala svojim oštrim linijama, kao i poboljšanjima učinjenim od prve generacije koja je svijetu predstavljena prije 22 godine. Naglašavajući snagu i performanse svojim niskim, dugim i širokim stavom, nova Hayabusa postaje više identifikovana sa turskim ekvivalentom svog imena, pied sokol. Legendarna silueta motocikla koja cijepa vjetar susreće svoje obožavatelje trećom generacijom s najmodernijim i najaderodinamičnijim dizajnom. Njegova zakrivljena struktura prema napred, visoki rep, nova grupa stražnjih svjetala, vertikalno postavljeni Multi-LED farovi, ispušna cijev prema gore i prigušivač zvuka čine Hayabusa izgledom oštrijim i agresivnijim. Parkirna svjetla koja okružuju vanjske rubove velikih usisnika za zrak SRAD (Suzuki Ram Air Direct), bez izbočina i integriranih signala, predstavljaju prvi model sa Hayabusom na motociklima Suzuki. Nova ogledala uglatih linija i novi dizajn točkova sa 7 krakova podržavaju moderan i luksuzan izgled. Dvotonska boja karoserije koja se nudi u 3 različite opcije u novoj Hayabusi naglašava aerodinamiku, dok hromirani okviri u obliku slova V na bočnim oblogama karoserije ističu koncepte snage i brzine. Ovaj osjećaj sofisticiranosti izgleda podržavaju i engleski i japanski logotipi.
Legendarni motor, uravnotežene snage
Hayabusa; Od svog lansiranja 1999. godine, svojim trećim generacijama i dalje nudi svom vozaču više konjskih snaga i obrtnog momenta od ostalih sportskih bicikala pri brzinama motora do 6.000 o / min. Legendarni redni četverocilindrični motor visokih performansi, 1.340 cm150, tekućinski hlađeni motor nudi visoku efikasnost i izdržljivost sa svojim obrtnim momentom od 6 Nm. 5-brzinski mjenjač s podrškom posebno dizajniranog novog ispušnog sistema; Omogućava veliku proizvodnju energije s mekšim obrtnim momentom u nižim i srednjim ciklusima. To omogućava zadovoljavajući pogon u svakodnevnoj upotrebi. Kao rezultat ovih karakteristika strukture motora, koja takođe zadovoljava Euro 190 norme emisije; više kontrolirana, brža i stabilnija vožnja zadovoljava korisnike. Treća generacija Hayabusa može postići maksimalnu brzinu od 299 km / h snagom koju dobija od svog motora od XNUMX KS.
Pionirske aerodinamičke komponente
Nova Hayabusa ima strukturu šasije koja ne umara korisnika, omogućava kontroliranu i sigurnu vožnju pri velikim brzinama i okretnu vožnju pri malim brzinama. Ravnomjerna raspodjela težine sprijeda i straga osnova je dinamike vožnje motocikla i vrhunskih karakteristika upravljanja. Lagan i čvrst okvir od aluminijumske legure sa dvostrukim stupovima povećava pouzdanost uz zamah proizveden lijevanjem i ekstruzijom. Besprijekorna aerodinamika Hayabuse donosi koeficijente trenja vjetra, vrhunske vrijednosti otpora i zaštitu od vjetra koje ne može postići nijedan motocikl. Podesiva KYB obrnuta prednja vilica promjera 43 mm i podesivo stražnje ogibljenje KYB doprinose superiornoj stabilnosti ravnog putovanja prigušivanjem nepravilnosti na putu. Specijalno dizajnirane gume Bridgestone i 320-klipne čeljusti Brembo Stylema® sa prednjim kočionim čeljustima sa kočnim diskovima promjera 4 mm dodatno povećavaju prijanjanje i osjećaj sigurnosti.
Najpametniji sistem vožnje je u Suzuki Hayabusi!
Treća generacija Hayabusa, koja nudi udobnost na najidealniji način, ima novi TFT LCD panel integriran u sredinu analognog broja okretaja i brzine. Funkcionalnost "aktivni zaslon s podacima", koja prikazuje podatke o motociklu u stvarnom vremenu i gledano s ploče, podržava tu funkcionalnost. U Hayabusi, kontrola je na vrhu sa Suzuki inteligentnim sistemom vožnje (SIRS). Sistem koji su Suzukijevi inženjeri ažurirali dugoročnim ispitivanjem, analizom i revizijama za svaku postavku; pruža najprikladniju optimizaciju za cestu i vožnju. Korisnicima sistem takođe nudi nivo samopouzdanja i iskustva. Vozač takođe može poboljšati svoje vozačke vještine iskorištavanjem povratnih informacija koje pružaju ove postavke, vidljivih kroz TFT LCD panel. Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) u okviru Suzuki Intelligent Ride System; Nudi 3 unaprijed zadana tvornička načina rada (A: aktivan, B: osnovni, C: komfor) i tri načina rada koja može definirati korisnik (U1, U2, U3). Svaka od navedenih postavki režima vožnje; Uključeni su sistem kontrole vuče gusjenica, birač načina rada, dvosmjerni sistem brzog prebacivanja, sistem za sprečavanje podizanja glave i sistemi upravljanja kočnicom motora. Dakle, Hayabusa se prilagođava korisnikovom stilu upotrebe i potrebama. Načini vožnje i postavke mogu se izvršiti na kontroleru u lijevom rukohvatu upravljača. Između ostalih pomagala koja doprinose sigurnosti i udobnosti u vožnji; Ograničivač aktivne brzine, sistem upravljanja lansiranjem (3 načina), upozorenje na nužnu kočnicu, sistem za lagano pokretanje Suzuki, asistent pri maloj brzini, sistem tempomata, kombinirani kočioni sistem, kočni sistem na gusjenicama, sistem upravljanja nagibom, sistem starta na uzbrdici.
Tehničke specifikacije Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa
- Dužina 2180 mm
- Širina 735 mm
- Visina 1165 mm
- Međuosovinski razmak 1480 mm
- Klirens 125 mm
- Visina sjedala 800 mm
- Težina 264 kg (s tekućinama)
- Tip motora Četverotaktni, tekućinsko hlađenje, DOHC, redni četverocilindraš
- Prečnik x hod 81,0 mm x 65,0 mm
- Zapremina motora 1.340 ccm
- Omjer kompresije 12.5: 1
- Sistem ubrizgavanja goriva
- Sistem startera električni
- Sistem paljenja Elektroničko paljenje (s tranzistorima)
- Spremnik za gorivo 20,0 L
- Sistem podmazivanja Mokri sump
- Menjač sa 6 brzina konstantne mreže
- Ovjes sprijeda Obrnuti teleskopski, spiralna opruga, amortizer za ulje
- Ovjes prednji Vezani tip, spiralna opruga, amortizer za ulje
- Ugao vilice 23 ° 00 '/ 90 mm širina traga
- Kočnice prednje Brembo Stylema®, sa 4-klipnim čeljustima, dvostrukim diskom, ABS
- Stražnje kočnice Nissin, sa 1-klipnom čeljusti, jednostruki disk, ABS
- Gume prednje 120 / 70ZR17M / C (58W), bez cijevi
- Gume straga 190 / 50ZR17M / C (73W), bez cijevi
Budite prvi koji će komentirati