U težnji da udvostruči ekonomiju do 2035. godine, Kina takođe pojašnjava svoj petnaestogodišnji plan širenja transporta. Cjelokupni kineski željeznički sistem mogao bi prijeći 15 km do 2035. godine. To je otprilike pet putovanja oko svijeta. Uz to, do 200. godine očekuje se dodavanje 2035 nova civilna aerodroma širom Kine.
Najveća svjetska mreža brzih željeznica mogla bi se gotovo udvostručiti u sljedećih 15 godina kao dio ambicioznog novog kineskog plana za širenje javnog prijevoza. To signalizira da će vlada nastaviti ulagati u velike infrastrukturne projekte, zadržavajući pritom cilj udvostručenja. Prema planu koji je objavio Centralni komitet, Peking želi da poveća svoju nacionalnu mrežu brzih železnica na 2035 km (70) do 43. godine. U dokumentu se navodi da se očekuje da će se dužina čitave željezničke mreže u zemlji za 500 godina povećati na 15 200 km.
Proširenje željeznice dio je sveobuhvatnog plana koji će obuhvatiti nacionalnu mrežu autoputeva i normalnih autoputeva od 460 25 km, kao i 162 400 km visokokvalitetnog sistema unutrašnjih plovnih puteva. Zemlja planira povećati ukupan broj na XNUMX dodavanjem XNUMX civilna aerodroma u istom periodu. Kineski plan pokazuje da će zemlja u središte svoje transportne strategije staviti inovacije, razraditi svoje potrebe za pružanjem podrške pametnim i autonomnim vozilima i unaprijediti primjenu vlastitih vozila.
Prema izvještaju South China Morning Posta, infrastrukturne investicije i posebno masovna potrošnja na brze željeznice u 2008. godini koja je proizašla iz poticajnog paketa te zemlje u iznosu od 4 bilijuna juana pomogle su Kini da prevlada utjecaj globalne financijske krize i nakon toga postigne brzi ekonomski rast i unaprediti urbanizaciju. Međutim, oslanjanje na trošenje infrastrukture za podršku ekonomskom rastu mnogi su ekonomisti kritizirali kao neodrživo i djelomično navode da pogoršavaju teret duga.
Izvor: China International Radio
Budite prvi koji će komentirati