Turska je vodeća svjetska marka u operacijama aerodroma, rezultati pandemije TAV Airportsa zbog ograničenja letova donesenih krajem prošle godine, 14,3 miliona domaćih letova, opslužili su ukupno 12,7 miliona putnika, uključujući 27 miliona u konturi.
Sani Şener, izvršni direktor aerodroma TAV „2020. godina ušla je u istorijske knjige kao godina velikih promjena uslijed izbijanja Kovid-19. Količina globalnog vazduhoplovstva pala je na gotovo nulu u tom periodu, jer su vazduhoplovne vlasti u drugom kvartalu godine potpuno zaustavile međunarodne letove kako bi usporile širenje virusa.
Mjere zabrane leta preduzete u drugom tromjesečju su malo ublažene u trećem tromjesečju, te smo shodno tome doživjeli snažan period oporavka u međunarodnom putničkom prometu aerodroma TAV u trećem kvartalu 2020. Međutim, ograničenja na komercijalna putovanja i dalje su prisutna u većini zemalja, uključujući zemljopisna područja u kojima poslujemo. U većini zemalja koje dozvoljavaju komercijalna putovanja, očekuje se da putnici prođu kroz karantin u zemlji odredišta i dokumentuju Kovid-negativne rezultate testa prije ulaska u avion. Kao rezultat ove prakse, neograničene uzajamne mogućnosti putovanja i dalje su među vrlo malo zemalja.
Broj putnika koje opslužujemo u 2020. godini smanjio se za 2019 posto u odnosu na 70. godinu, zbog ograničenja putovanja koja su se u različitoj mjeri primjenjivala tokom cijele godine. Sve komponente industrije, koje su činili aerodromski operateri i aviokompanije širom svijeta, također su imale sličnu godinu. Industrija očekuje da se ograničenja komercijalnih letova ukinu u drugoj polovini godine, jer vakcinacija, koja je započela u decembru 2020., premašuje kritični prag 2021. godine.
Reagovali smo vrlo brzo i efikasno na smanjenje prometa zbog krize na rashodnoj strani. Naši operativni troškovi u devetomjesečnom periodu između aprila i decembra 2020(*) Uspjeli smo to smanjiti za 50 posto. Smanjenje koje smo postigli u operativnim troškovima za cijelu godinu iznosi 41 posto. Iako smo uspjeli napraviti značajne rezove u svim stavkama troškova, najveće smanjenje operativnih troškova omogućeno je korištenjem neplaćenog odsustva tokom godine, iskorištavanjem djelomične radne podrške koju pružaju vlade i svi naši zaposlenici, uključujući i upravu nivo. Stoga bih želio zahvaliti našim zaposlenicima i poslovnim partnerima na njihovom doprinosu u našoj borbi protiv krize.
Prethodno smo obavijestili naše investitore da su pandemije u našim ugovorima jasno definirane kao „viša sila“ i da smo podnijeli zahtjeve više sile našim regulatornim zrakoplovnim vlastima kako bismo nadoknadili izgubljeno vrijeme rada na aerodromima u našem portfelju. Naša aplikacija za naš aerodrom rezultirala je Turskom. Svim aerodromima kojima upravljamo u Turskoj produžen je operativni period od dvije godine, odgađaju se plaćanja zakupa za 2022. i 2024. godinu.
Turska, Tunis i Makedonija Oni koji su na aerodromu otvoreni su od jula 2020. godine. Naši aerodromi u Gruziji i dalje su otvoreni za letove s ograničenim brojem zemalja. Očekujemo da će se aerodrom Medina, koji u januaru dočekuje prve putnike Umre, potpuno otvoriti krajem marta. Zračna luka Zagreb ostala je otvorena cijelo vrijeme izbijanja.
Nakon ponovnog otvaranja granica, najvažniji faktor koji određuje obim međunarodnog putničkog prometa je da se zemlje međusobno uvrštavaju na međusobno sigurne liste odredišta (zelena lista). Svaka zemlja prima putnike iz zemalja uključenih u zelenu listu koju utvrdi bez potrebe za karantinom. Kako se dvije zemlje međusobno preuzimaju na zelenu listu, započinje suštinski porast komercijalnog putničkog prometa. Broj zemalja na listi sa međusobno zelenom Turskom raste, zabilježili smo značajan oporavak prometa u trećem kvartalu. Međutim, Turska se nalazi između zemalja koje šalju najviše turista koji su ponovno podvrgnuti ograničenjima u četvrtom tromjesečju, Velike Britanije i Njemačke.
Od septembra 2020. godine, oni koji aerodromom u Turskoj nalazimo se na zelenoj listi uzajamnih prilika koja omogućava neograničeno putovanje u Tursku, smjestili smo putnike iz ograničenog broja zemalja. Iako je broj zemalja iz kojih dolaze naši putnici prilično nizak, Bodrum je u septembru dostigao 2019 posto putnika 59, a Antalya 45 posto.
Ove spoznaje jasno pokazuju da postoji velika potražnja za destinacijama za odmor koje čine većinu našeg portfelja, unatoč pandemijskim uvjetima, ako se ukinu ograničenja putovanja. Pored toga, industrijski stručnjaci uglavnom očekuju da će se letovi na kratke, duge i letovanje poboljšati brže od poslovnih putovanja u narednom periodu. Zračne luke u našem portfelju, koje uglavnom služe za odmarališta na kratke udaljenosti, stoga imaju potencijal da se brzo oporave ukidanjem ograničenja putovanja u narednom periodu.
Zračna luka Almaty zaključila je 2020. godinu, koja je bila vrlo teška godina za cijelu industriju, s neto dobiti, zahvaljujući svom obrambenom poslovnom modelu. Očekujemo da će Almaty, koji je strateški smješten s potencijalom da postane jedno od glavnih teretnih središta Novog puta svile između Kine i Europe, dati značajan doprinos rastu budućnosti TAV-a zbog nedostatka plaćanja zakupnina i bez rizika od obnove.
Objasnit ćemo detalje restrukturiranja duga u Tunisu, za koje očekujemo da će biti finalizirani za kratko vrijeme, kada sporazum bude zatvoren. Očekujemo da će se ovim restrukturiranjem za nas u Tunisu pojaviti značajna vrijednost.
2020. godina bila je jedna od najtežih godina kojima je svijet svjedočio u novijoj istoriji. Svatko je od nas prošao teške testove na različite načine tokom godine, ali u isto vrijeme većina nas je imala priliku provesti više vremena sa svojim porodicama. Kao TAV, učinili smo sve što je u našoj moći kako bismo stali uz naše zaposlenike i ublažili njihove brige. TAV, koji je postao globalni brend, nastavit će uspješno upravljati ovom epidemijom i njezinim neviđenim efektima, snagom koju proizlazi iz njene snažne bilance, visokih napora zaposlenih i nepokolebljive podrške dioničara. Želeo bih da izrazim iskrenu zahvalnost našim zaposlenima, poslovnim partnerima i akcionarima koji su svojim naporima i podrškom do danas doveli brend TAV “.
(*) Novčani operativni troškovi prije amortizacije, amortizacije i umanjenja vrijednosti
REZIME FINANSIJSKIH I OPERATIVNIH INFORMACIJA
| (milion eura) | 2019 | 2020 | % change |
| Konsolidovani promet | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| Marža EBITDA (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 points |
| Neto dobit / (gubitak) iz kontinuiranog poslovanja | 73.4 | (278.1) | ad |
| Neto dobit / (gubitak) iz fiksnog poslovanja | 299.7 | (6.8) | ad |
| Ukupna neto dobit / (gubitak) | 373.1 | (284.9) | ad |
| Broj putnika (mn) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - Međunarodna linija | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - Domaća linija | 33.6 | 14.3 | -57% |
* Podaci TAV Istanbul nisu uključeni u izračun prometa i EBITDA. Isto tako, aerodrom Atatürk u Istanbulu nije uključen u broj putnika.
Budite prvi koji će komentirati