Brzi voz najvažniji je transportni projekt koji je Bursa čekala dugi niz godina. Prije 9 godina bili smo sretni jer je čežnja završila.
Prema vijestima Namika Göza iz Bursahakimiyeta;„Kada je zamjenik premijera Bülent Arınç 2012. godine postavio temelje na Balatu s ministrom prometa Binali Yıldırımom, koji će kasnije postati posljednji premijer parlamentarnog sustava, dali su dobru vijest da će brzi voz u Bursu doći 2016.
Međutim, zbog problema na ruti i tenderskih procesa, san o brzim vozovima o Bursi neprestano se odgađao. Projekti su se promijenili. Iz velike brzine pretvorio se u brzu, a zatim u željezničku liniju visokog standarda.
Očekivani tender je u avgustu 2020. godine raspisalo Ministarstvo saobraćaja, Generalna direkcija za infrastrukturna ulaganja. Kalyon İnşaat je pobijedio na tenderu za izgradnju pruge visokog standarda Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli u dužini od 201 kilometar i nabavku elektromehaničkih sistema.
Kalyon İnşaat, koji je pobijedio na tenderu sa ponudom od 9 milijardi 449 miliona lira za projekat brzog voza, čiji se svaki korak prati sa interesovanjem, prošlog mjeseca je počeo da uspostavlja svoje gradilište u Yenişehir-Ebeköyu.
Gradilište, koje će biti postavljeno na površini od približno 45 hiljada kvadratnih metara, uključivat će 6500 kvadratnih metara zatvorenih dijelova. U tim će se dijelovima nalaziti spavaonice, kuhinje, radionica u kojoj će se vršiti održavanje i popravke vozila, skladište, radne sobe i laboratorij.
Prvi posjetioci gradilišta sastali su se s ministrom prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğluom na sastanku AK stranke prošle sedmice i zamjenicima AK stranke Bursa Dr. Mustafa Esgin i Refik Özen. Dvojica zamjenika sastali su se sa zvaničnicima na gradilištu i dobili informacije o obavljenom poslu.
Svoje utiske o intervjuima i najnovijoj situaciji Dr. Pitali smo Esgina i Özena. Postoje novi i važni događaji.
Dopustite da vam ih prenesem.
Iako je izdavanje tendera sa inostranim zajmom u fazi odobravanja u Ministarstvu trezora i finansija, kompanija uspostavlja gradilišta kako bi izbjegla gubljenje vremena.
Kalyon İnşaat će uspostaviti slično gradilište u Ebeköyu u Osmaneliju. Cilj kompanije je započeti izgradnju tunela od 13 kilometara što je prije moguće.
Pitali smo i advokate o činjenici da je dodatak dodijeljen ove godine manji od iznosa projekta. Naš brat novinar, Olay novinski pisac, Ahmet Emin Yılmazpremjestila u ugao.
Dr. Esgin je naglasio da se radi o tehničkom pitanju i rekao: 'Također smo istražili tu temu. Određen je proračun. Međutim, neće biti problema jer je njegov zajam spreman. Kako kompanija posluje, dodatak će se u skladu s tim povećavati. Iznos iznad broja koji se tamo navodi bit će objavljen. Stalno razgovaramo i o odobravanju inozemnih zajmova i o dodatku sa starijim birokratama.
Nadam se da san Kemala Demirela, koji je dva mandata bio poslanik CHP, ovaj put neće ostati nedovršen.
Budite prvi koji će komentirati