Radovi na iskopavanju tunela izvode se na posljednjih 130 metara zatvorenog dijela od 296 metara na petlji mosta na gradskom trgu Karamürsel, koju je izgradila metropolitanska općina Kocaeli do prijelaza Karamürsel na autocesti D-100. Na raskrsnici mosta Karamürsel, gdje je započela proizvodnja temelja splava, nastavlja se izgradnja zavjesa i foro betona. Dok se izolacijski materijal unutar tunela nastavlja polagati, izgradnja zaštitnih ograda na ulazu i izlazu iz tunela je završena.
348 GRAĐE KOJE SE MORAJU NAMESTITI
Čvor mosta na gradskom trgu Karamürsel, koji je najduži tunel nakon Kocaelijevog tunela Seka, ima 19 metara širine i 296 metara zatvorenog dijela. Nakon završetka preostalih 100-metarskih radova na iskopavanju tunela na zatvorenom dijelu, vrh tunela će biti pokriven sa 348 prednapetih greda. Sklopovi greda započet će čim se završe radovi iskopa temelja. Tokom iskopavanja za izgradnju tunela, iskopano je 100 hiljada kubnih metara otprilike 10 hiljada kamiona iskopa.
IZVUČENO 803 BUŠENE PLOČE
Karamürselski prelaz autoputa D-130 jedan je od važnih pravaca međugradskog putničkog i logističkog transporta. U tom kontekstu, gradska opština Kocaeli grozničavo radi na dovođenju džinovskog projekta u region. 803 bušena šipa zabijena su na raskrsnici gradskog trga Karamürsel Köprülü koju je izgradila Metropolitanska općina. Tunel, koji je širok 19 metara i zatvorenog dijela od 296 metara, biće pokriven sa 348 prednapregnutih greda.
PREVOZ KOMFORAN
Završetkom radova rasteretit će se međugradski prijevoz, kao i gradski promet u Karamürselu, koji je jedan od važnih pravaca međugradskog putničkog i logističkog prijevoza. Zbog tranzitnog prometa, na području gdje je promet vozila bio na centralnim svjetlima, morali su dugo čekati na svjetla. Na ulazima i izlazima grada bili su dugi redovi. Kako će se tranzitni promet odvijati pod zemljom, s vrha će biti moguće sigurno i brzo ući i izaći iz centra Karamürsel.
Budite prvi koji će komentirati