Do kraja 2020. godine broj prevezenih putnika YHT dostigao je 56,1 milion

Dajući informacije o radovima izvedenim u 2020. godini, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su povećali dužinu električnog voda od 2 kilometra na 82 kilometara s porastom od 176 posto, potrošili su 5 milijardi 753 miliona lira na željeznice i povećali ukupnu dužinu pruge na 13 hiljada 600 kilometara.

"Broj prevezenih putnika od strane YHT-a dostigao je 2020 milion na kraju 56,1. godine"

Objašnjavajući da se broj YHT kompleta povećao sa 25 na 29 prošle godine, Karaismailoğlu je rekao, "Broj putnika prevezenih linijom brzih vlakova dostigao je 2020 milion do kraja 56,1." on je govorio.

Ističući da sprečavaju stranu zavisnost u manevrisanju lokomotivama u polju železničkih sistema, Karaismailoğlu se poslužio sledećim izjavama:

"Pustit ćemo Ankara-Sivas YHT liniju u službu u narednim mjesecima"

„Razvili smo potpuno domaću manevarsku lokomotivu DE 1200 od 10000 konjskih snaga. Isporučili smo 7 lokomotiva proizvedenih za privatni sektor. Završili smo projektne radove nacionalnog električnog vlaka i započeli proizvodnju. Kao osma YHT operativna država na svijetu i šesta u Evropi, povećali smo dužinu YHT linije na 8 kilometara. Pustit ćemo Ankara-Sivas YHT liniju u upotrebu u narednim mjesecima. "

"U 12 gradova postoji ukupno 812 kilometara željezničkih sistema"

Karaismailoğlu, realizirali su projekat podzemne željeznice u Ministarstvu za povećanje udjela željezničkih sistema u gradovima širom Turske, 12 provincija, ukupno 812 kilometara do najbližeg željezničkog sistema koji je rekao, „otvorena je zgrada Ministarstva i završena je usluga 312 kilometara željezničkih linija dnevno 6 miliona 555 hiljada godišnje 2 Kapacitet je za prijevoz gotovo 393 milijarde putnika. " pronašao procjenu.

Karaismailoğlu je izjavio da se nastavlja gradnja 91 kilometar dugog metroa u Istanbulu, ističući da je Ankara imala željezničku prugu od 2010 kilometara prije nego što je metro linije preuzelo Ministarstvo 23,1. godine, te da je dužina linija metroa u Ankari dostigla 100,3 kilometara.

U 36. godini 2018 km Baškentraya između Sincan-Kayaşa u Ankari, 16,6 kilometara podzemne željeznice Kızılay-Çayyolu i 15,4 km podzemne željeznice Batıkent-Sincan u 2014, 9,2 km podzemne željeznice Keçiören-AKM Objašnjavajući da je pušten u rad 2017. godine, Karaismailoğlu je nastavio kako slijedi:

„Osiguraće se direktan metro prijevoz od Keçiörena do Kızılay-a. Naši će građani doći do YHT stanice na stanici, koja je prva stanica na liniji ”

„Dovršit ćemo podzemnu željeznicu AKM-Gar-Crveni polumjesec, koja se sastoji od 3 stanice, 3,3 kilometra linije tunela i čija je ukupna cijena projekta milijardu i 1 miliona TL, krajem 142. godine i staviti je u službu naših ljudi. Po završetku projekta, osigurat će se direktan prijevoz metroom od Keçiörena do Kızılay-a. Na stanici Gar, koja je prva stanica na liniji, naši će građani doći do stanice YHT, gdje će moći prebaciti se u Başkentray i Ankaray. Na drugoj stanici, sudnici, moći će se preći na liniju M2022, Başkentray. Transferi se mogu izvršiti od stanice Kızılay, koja je zadnja stanica, do podzemnih željeznica Batıkent, Çayyolu i Ankaray. "

Karaismailoğlu, koji je objasnio da će na Crveni polumjesec stići nakon 30-35 dana s radovima iskopa koji će započeti danas, naglasio je da će zadovoljiti sve potrebe gradskog željezničkog sistema glavnog grada na putu do 100. godišnjice Republike.