TAI će izvesti UAV ANKA-S u vrijednosti od oko 80 miliona USD u Tunis
Turska vazduhoplovna industrija (TAI), koja je poboljšala svoj proizvodni kapacitet i postigla novi uspjeh posljednjih godina, potpisala je novi izvozni sporazum. Bilateralni sastanak između Ministarstva odbrane Tunisa i TAI-a u 2019. godini započeo je kupovinu bespilotne letjelice ANKA. U prvim mjesecima 2020. godine razjašnjena su pitanja obuke i financiranja bespilotnih zrakoplova i postignut je napredak u pregovorima. Kako je izvijestio Haber Türk 13. novembra 2020; TAI će dostaviti 3 zrakoplova ANKA-S i 3 kopnena kontrolna sistema zapovjedništvu zrakoplovstva Tunisa.
Finansiranje prvog izvoza aviona na platformi koji se dogodio u periodu generalnog direktora TUSAŞ-a Temel Kotil finansiraće turski EXIMBANK. Kao rezultat pregovora, konstatovano je da je izvozni program započeo ispunjavanjem uslova zajma u Tunisu i ispunjavanjem međusobnih obaveza prema ugovoru.
Približna vrijednost izvoznog sporazuma između TAI-a i zrakoplovstva Tunisa iznosi 80 miliona USD. Pored toga, nakon sporazuma o izvozu, 52 tunizijska pilota i osoblje za održavanje bit će na potrebnoj obuci u objektima TUSAŞ-a u Ankari.
ANK-S
Sistem ANKA-S, dizajniran prema međunarodnim sigurnosnim standardima s integracijom korisnih tereta nove generacije i nacionalnih objekata, zauzeo je svoje mjesto u inventaru kao jedan od najkompetentnijih sistema svoje klase u pogledu sigurnosti i operativnih sposobnosti sa svojim nacionalnim računarom za kontrolu leta, nacionalnim računarom za kontrolu aviona i nacionalnim IFF-om.
Projekt bespilotne letelice ANKA-S, MALE (srednje visine u zraku) implementiran je kao podvrsta ANKA UAV sistema 25. oktobra 2013. godine sporazumom o proizvodnji između Predsjedništva odbrambene industrije i turske vazduhoplovne industrije. ANKA-S, razvijen na bazi ANKA i ANKA Block-B sistema, počeo je sa radom 2017. godine.
Još jedna karakteristika verzije S je da se sistemom može upravljati sa satelita. S mogućnošću upravljanja sa satelita, prošireno operativno područje stvara se povećanjem kontrolne udaljenosti.
Danju i noću, uključujući loše vremenske prilike, izviđanje, nadzor, otkrivanje fiksnih / pokretnih ciljeva, identifikaciju, identifikaciju i praćenje, zadaće inteligencije slike u stvarnom vremenu, obavljanje zadataka dijagnoze, praćenja i markiranja elektro-optičkom / infracrvenom kamerom nove generacije, Podrška za komunikaciju zrak-zemlja-zemlja pruža funkciju MAK i radio relej.
ANKA-S u Brojevima
- Ukupno 181 oprema u avionu; Ukupno 84 integracija opreme, sa ukupno 265 opreme u zemaljskim sistemima.
- 1.575.897 linija nacionalnog softverskog koda u zrakoplovu, 3.703.802 reda u zemaljskoj kontrolnoj stanici i sistemima veza.
- Raznovrsna ponuda proizvoda od 39 lokalnih kompanija
- Aktivnost dizajna i razvoja radi na 365 zahtjeva proisteklih iz ukupno 27.500 ugovornih zahtjeva.
- Dizajn i integracija 5.350 m u avionima i 7.437 m u zemaljskim sistemima.
- Ukupno 1.400 sati teoretske i praktične obuke korisnika.
- Za svaki avion 96 nacionalnih kompanija; Doprinos u proizvodnji u preko 390 dijelova sa 65 kompozitnih dijelova, 620 ožičenja, 385 metalnih dijelova i ukupno 1.500 proizvodnih uređaja
- Više od 9.000 sati laboratorijskih, zemaljskih i letačkih ispitivanja
- Kapacitet prenosa podataka u realnom vremenu 44 Mbit / sec
- 1.500.000 sati rada
- Najšira sposobnost u svojoj klasi s 24-satnim snimanjem podataka na zrakoplovu
- Istovremena kontrola 6 H / A iz jednog centra sa satelita
- Razvoj 42 različita proizvoda od 21 nacionalne kompanije sa lokalnim inženjeringom sa doprinosom razvoju dizajna
- Od septembra 2018. godine, 2 zrakoplova Anka-S isporučena su vazduhoplovstvu. Tako je broj TAI Anka-S UAV u inventaru dostigao 8.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati