Ulaganje u razmjenu od 30 miliona lira u Kayseri

Kayseri milion lira u više nivoa ukrštanja
Kayseri milion lira u više nivoa ukrštanja

Gradonačelnik Büyükkılıç, koji je na licu mjesta pregledao radove na višespratnom raskrižju, rekao je da će biti veliko olakšanje kako u prometu vozila, tako i u tramvaju, osiguravajući nesmetan protok.

Načelnik općine Kayseri Metropolitan Dr. Memduh Büyükkılıç nadzirao je višestepene radove na raskrsnici koji su započeli na raskrsnici Bulevara generala Hulusi Akara i Bulevara Aşık Veysel i za koje je nadmetano 30 miliona 548 hiljada TL. Gradonačelnik Büyükkılıç istakao je da će se projektom ukloniti semafori na raskrsnici podvožnjaka Bulevara Hulusi Akar i Bulevara Aşık Veysel te da će se rasteretiti i promet vozila i tramvajski saobraćaj, "Uz naš rad na raskrsnici, doći će do velikog olakšanja i tehničke zdrave upotrebe." rekao je.

Gradonačelnik Büyükkılıç, koji je razgovarao o pitanjima prijevoza za kratkoročna i dugoročna rješenja kako bi gradski javni prijevoz bio praktičniji i udobniji, nadzirao je radove na raskrsnici Bulevara generala Hulusi Akar i Bulevara Aşık Veysel, gdje je želio da radovi započnu čim postupak tendera bude završen. .

"BIĆE VELIKOG OLAKŠANJA U PROMETU"

Gradonačelnik Büyükkılıç, koji je informacije o radovima dobio od Hamdija Elcumana, zamjenika generalnog sekretara zaduženog za tehnička pitanja i Ali Hasdala, šefa Odjela za nauku, izjavio je da danonoćno rade na pružanju nesmetane saobraćajne usluge i rekao: „Mi smo odmah pored našeg Univerziteta Erciyes. Na raskrsnici bulevara Aşık Veysel koji vodi do našeg univerziteta i bulevara Hulusi Akar, uređenje raskrsnice i podvožnjaka došli su na dnevni red, ponudili smo ovaj projekat i započeli rad. Uzimajući u obzir dimenziju da će se naša tramvajska linija sastajati i presijecati od Talasa, za koju ćemo raspisati natječaj 30. decembra, te dimenziju naše tramvajske pruge do Univerziteta Erciyes, imat ćemo veliko olakšanje i tehnički zdravu upotrebu s našim radom na raskrižju ovdje.

Gradonačelnik Büyükkılıç napomenuo je da su do završetka projekta izgrađene alternativne rute kako bi se spriječilo da vozači vozila pate od prevoza i da će tokom studije biti osiguran alternativni put.

"MOLIMO IH DA KORISTE ALTERNATIVNE NAČINE OD 15. PROSINCA"

Gradonačelnik Büyükkılıç, koji je izjavio da su čim su raspisani tender, započeta dva rada na transformaciji podvožnjaka U i na podvožju i na Bulevaru Aşık Veysel, rekao je: „Iako se tokom tenderskog perioda očekuje jednogodišnji period, zahvaljujući marljivom radu naše kompanije Nadam se da ćemo ovo dobiti barem 1-4 mjeseci ranije. Cilj nam je ne žrtvovati naše građane i okupiti ih s ovom uslugom u kratkom vremenu. Budući da tijekom razdoblja ove usluge ne možemo koristiti naše glavne ceste, bit će manjih problema, molimo ih da od 5. decembra koriste alternativne pravce, molimo ih da nam se mole i kažu da ćemo te probleme otkloniti u najkraćem mogućem roku te da ćemo svoj grad upoznati svojim tramvajem i autoputem sa zdravim i korisnim raskrižjem. "

Gradonačelnik Büyükkılıç rekao je, "U međuvremenu postoje radovi na raseljavanju. Želio bih zahvaliti našim KASKİ, KAYSERİGAZ, elektro kompaniji, telekomu i sličnim podružnicama. Želio bih izraziti da se radovi na raseljavanju ne smiju zanemariti i da oni predstavljaju važnu dimenziju u ovim studijama “. Büyükkılıç je svoje riječi zaključio podsjetivši još jednom na pravila maske, udaljenosti i čistoće.

ŠTA JE U PROJEKTU?

U sklopu radova na iskopu za izgradnju 2 podvožnjaka tipa U na Bulevaru Aşık Veysel, radovi na iskopavanju započet će na raskrsnici na Bulevaru Hulusi Akar završetkom puteva alternativnih trasa. Početkom ovog iskopa započet će se radovi iskopavanja na ukupno 3 točke.

U projektu, koji je nadmetan za 30 miliona 548 hiljada TL, isključujući radove koje su izvodile infrastrukturne institucije sa eksproprijacijom, 110 podvožnjaka sa zatvorenim dijelom od oko 10 metara dužine i 2 metara širine i 50 podvožnjaka tipa U dužine od oko 7,50 metara i širine od 2 metara je planirano.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*