Besplatne stanice za popravak bicikala osnovane u Izmiru

Metropolitanska općina Izmir dodala je novi korak svojim koracima kako bi smanjila motorni prevoz i povećala prevoz bicikala i pješaka. U tu svrhu, u Izmiru, gdje se provodi mnoštvo projekata infrastrukture, aplikacija i poticaja; Biciklističke staze po cijelom gradu bile su opremljene besplatnim servisima i pumpnim stanicama.

U ovom periodu, kada su svi, svaka institucija i organizacija, od 7 do 70 godina, pozvani da se ponašaju odgovornije zbog globalnog zagrijavanja i klimatske krize, općina İzmir Metropolitan poduzima uzorne korake sa svojim ekološkim projektima. Mnogo se aplikacija primjenjuje u praksi, posebno za povećanje prijevoza biciklom i pješacima. Konačno, na biciklističkim stazama od 76 kilometara u gradu instalirano je 35 besplatnih stanica za popravak i 50 biciklističkih pumpi. Uz to, na raskrižjima s gustim prometom postavljeno je 400 naslona za ruke i noge, tako da su biciklisti mogli lako čekati.

Zahvaljujući malim ručnim alatima i pumpama dostupnim na stanicama za popravak bicikla, biciklisti će sami moći otkloniti manje kvarove; moći da stave vazduh na točkove svojih vozila

Stvaranje cilja, svijesti i navike

Direktor Odjela za promet, biciklističko-pješački pristup i planiranje gradske općine Izmir Özlem Taşkın Erten rekao je, „Smatramo udobnost biciklista. Cilj nam je povećati društvenu svijest o održivom prijevozu, upotrebi bicikla i naravno upotrebi bicikla ”. Izmir, Europska mreža biciklističkih ruta EuroVelo primijetio je da grad nosi titulu prvog člana iz poplave Turske Ertan, rekao je da poduzimaju korake za unapređenje biciklističkog turizma s jedne strane. Izjavljujući da su poduzeli ove korake uključivanjem nevladinih organizacija u procese donošenja odluka, Erten je svoje riječi dovršio kako slijedi:

10 posto nakon 1,5 godina

“Osim naših infrastrukturnih projekata, imamo i poticajne projekte za povećanje upotrebe bicikala. I ovdje nam je prvi cilj naša djeca, koja će biti sutrašnje starješine. Već provodimo mnoge projekte čiji je cilj pokretanje upotrebe bicikala i uspostavljanje ove navike. Jer ako dijete danas ide u školu sa svojim biciklom, ono će ići na posao sa svojim biciklom kad odraste. Krajnji cilj nam je povećati stopu upotrebe bicikla, koja je i dalje oko 5 promila, na 10 posto nakon 1,5 godina. "