Šta je azot: Azot je deoksigenirani suvi zrak. Zrak sadrži 79% azota. Azotni plin, koji će biti preferiran umjesto plina kisika u gumi, ima brojne prednosti. Ovaj plin ne stvara vlagu u gumama kao normalan zrak. Na taj način se unutar gume i na naplatku ne pojavljuje korozija. Kako koristiti dušik? Šta radi punjenje guma dušikovim plinom? Kako napuniti azotni gas? Je li dušični plin dugotrajan? Da li dušikov plin štedi gorivo? sve u detaljima vijesti ...
Kako koristiti dušik?
- Većina guma je napuhana komprimiranim zrakom. Međutim, neki trgovci gumama napuhuju gume azotom.
- Azot i komprimovani vazduh se mogu mešati.
- Većina guma može se napumpati zrakom ili azotom sve dok se poštuju pritisci u gumama koje preporučuje proizvođač vozila.
Šta radi punjenje guma dušikovim plinom?
Kad dušik zamijeni kisik, vaše gume manje cure, a tlak u gumama ostaje dulji duže. Azotni plin, koji će biti preferiran umjesto plina kisika u gumi, ima brojne prednosti. Ovaj plin ne stvara vlagu u gumama kao normalan zrak. Na taj način se u gumi i na naplatku ne pojavljuje korozija.
Kako ga popuniti?
Tokom punjenja azota u gumi, kiseonik sadržan u prioritetnoj gumi se potpuno prazni i pritisne prvi gas azota. Nakon ovog postupka, čak i malo kisika će ostati u gumi. Postupak punjenja i pražnjenja vrši se po drugi put i pritisne 100% gas azota.
Dugotrajno?
Ovaj plin koji se koristi u gumi daje dugotrajnu gumu. Azotni gas u gumama Kad se doda, sprečavanje stvaranja vlage produžava životni vijek čeličnih remena, prstenastih žica, naplataka i ventila unutar gume.
Da li osigurava uštedu goriva?
Inspekcija guma
Nažalost, postoji mnogo drugih mogućih uzroka curenja zraka (sučelje guma / kotač, ventil, sučelje ventil / kotač i kotač). Stoga ne postoji garancija da će se pritisak u gumama održavati zrakom ili azotom. Pritisak u gumama i opće stanje guma treba često provjeravati.
Budite prvi koji će komentirati