Gradonačelnik općine Samsun Mustafa Demir najavio je da će se linija lakog željezničkog sistema (tramvaja) proširiti do smjerova Taflan i aerodroma "električnim trolejbusima". Demir je također izjavio da planiraju kupiti još 4 tramvaja za željezničku prugu.
Izjavljujući da se postojeća tramvajska linija neće proširiti na Taflan i aerodrom, predsjednik Mustafa Demir rekao je, „Kapacitet tramvaja je siguran. Smanjili smo trajanje tramvaja koji prolazi svakih 6 minuta na 4 minute. Ako se dalje spusti, zaustavit će se svi putevi koji se sijeku s tramvajem ”, rekao je.
Navodeći da trenutna pruga željezničkog sistema ima dnevni kapacitet od oko 100-120 hiljada putnika, Demir je rekao: „Pripremili smo naš glavni plan koji će građane rasteretiti iznad toga kupujući nova vozila javnog prijevoza, a ne tramvajske pruge. Znamo šta da radimo. Nećemo produžiti tramvaj sa trenutnim stanjem. Proširit ćemo ga sistemom električnih trolejbusa. Proširit ćemo ovo na aerodrom i Taflan. Trenutno brojimo putnike. Prebacit ćemo se iz Tekkeköya na aerodrom i sa univerzitetske stanice do Taflana prelaskom na željeznički sistem. Bit će na postojećem autoputu neotvaranjem nove linije. Ovdje će služiti električni trolejbuski sistem na gumenim kotačima. Troškovi vožnje trolejbusa su vrlo niski. Nosivost putnika veća je od željezničkog sistema ”, rekao je.
"S 4 voza koja će se kupiti, naš tramvajski broj će se povećati na 32"
Ističući da tramvajska linija neće podići više od 32 voza, predsjednik Mustafa Demir rekao je, „Novi vlakovi se mogu kupiti na postojećoj liniji. Planiramo kupiti još 4 voza. Broj vlakova na tramvajskoj liniji tako će se povećati na 32. Ali ne uklanja više od broja. Nešto se drugo dogodi kada na liniju stavite više vlakova. "Kada mislite da željeznički sustav prolazi svake 2 minute, paralizirat ćete cestovni prijevoz koji se zaustavlja i napušta čitav željeznički sustav."
"Nema potrebe za podzemnim željezničkim sistemom"
Ističući da je električni trolejbus na točkovima jeftiniji i da ima veći putnički kapacitet, Demir je rekao: „Razmotrili smo raskrsnicu bulevara İsmet İnönü kako bismo odveli šinski sistem pod zemlju u Atakumu. Zatim smo pogledali štede li traperice. Traperice su štedjele. Napravili smo generalni plan s Ministarstvom prometa i infrastrukture i činilo se da nam ne pruža cilj koji želimo. Olakšat ćemo promet raskrsnim aranžmanima. Razmišljali smo o tome jer je blokirao kopnena vozila poput Alparslanova bulevara. Tamo postižemo svoj cilj pametnim upravljanjem prometom. "Nema potrebe da se željeznički sistem podmeće."
Budite prvi koji će komentirati